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2025-03-19T18:38:21Z

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{{Infobox Unternehmen
| Name = Bulgarrenault
| Logo =
| Unternehmensform =
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1966
| Auflösungsdatum = 1971
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Plowdiw]], [[Bulgarien]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Branche = [[Autohersteller|Automobilhersteller]]
| Homepage =
}}
'''Bulgarrenault''' (auch: '''Bulgar-Renault''') war ein [[Bulgarien|bulgarischer]] Automobilhersteller in [[Plowdiw]].

== Geschichte ==
[[Renault]] schloss 1966 einen Vertrag mit der bulgarischen Außenhandelsorganisation ''Bulet'' ab, der die [[Lizenz]]fertigung von [[Automobil]]en vorsah.<ref name="Vermeylen">''Autos aus dem Ostblock''</ref> An dem Projekt war auch der bulgarische Waffenhersteller Metalhim beteiligt. Bereits im gleichen Jahr entstanden die ersten Exemplare.<ref name="Vermeylen" /> Die Fahrzeuge waren vor allem für den bulgarischen Markt gedacht; 1.773 Autos wurden zwischen 1968 und 1970 aber auch nach [[Jugoslawien]], [[Österreich]] und in den [[Naher Osten|Nahen Osten]] exportiert. 1971 endete die Produktion.<ref name="Vermeylen" />

== Modelle ==
[[Datei:RENAULT 10 BULGARRENAULT ARRIERE.jpg|mini|Bulgarrenault R10]]
=== 8 ===
Das erste Modell war ein Lizenzbau des [[Renault 8]].<ref name="Vermeylen" /> Ein [[Vierzylindermotor]] mit 956 cm³ [[Hubraum]] mit 29 kW Leistung war im Heck montiert und trieb die Hinterachse an.<ref name="DK">''Personenkraftwagen sozialistischer Länder''</ref> Die viertürige [[Limousine]] mit 2270 mm [[Radstand]] war 3995 mm lang, 1490 mm breit und 1361 mm hoch.<ref name="DK" /> Die [[Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit|Höchstgeschwindigkeit]] war mit 132 km/h angegeben, und der Benzinverbrauch mit 6,8 Liter auf 100 km.<ref name="DK" />

=== 10 ===
Im März 1968 kam der Lizenzbau des [[Renault 10]] dazu.<ref name="Vermeylen" />

'''Hebros 1100'''

Die Eigenentwicklung des Hebros wurde zwar auf der Handelsmesse in Plovdiv im Jahr 1968 vorgestellt, blieb jedoch ein Prototyp, da die Bezahlung von Renaultteilen und der Fertigungsanlagen nicht finanziert werden konnte.

== Produktionszahlen ==
{| class="wikitable"
|-
|Jahr||Stückzahl
|-
|1966||style="text-align:right"| 50
|-
|1967||style="text-align:right"| 870
|-
|1968||style="text-align:right"|1600
|-
|1969||style="text-align:right"|2486
|-
|1970||style="text-align:right"|967
|-
|1971||style="text-align:right"|567
|-
|Summe||style="text-align:right"|6540
|}
Bis 1970 wurden davon 3.100 Exemplare des Renault 8 und 2.790 Fahrzeuge des Renault 10 hergestellt. Quelle:<ref name="Vermeylen" /><ref>{{Literatur |Autor=Andy Thompson |Titel=Autos aus Osteuropa von 1945 bis 1990 |Verlag=Heel |Ort=Königswinter |Datum=2012 |ISBN=978-3-86852-604-2 |Seiten=42+43}}</ref>

== Literatur ==
* Bernard Vermeylen: ''Autos aus dem Ostblock. Alle Modelle seit 1945.'', Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2010, ISBN 978-3-7688-3149-9
* Michael Dünnebier und [[Eberhard Kittler]]: ''Personenkraftwagen sozialistischer Länder.'' Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1990, ISBN 3-344-00382-8

== Weblinks ==
{{Commonscat|Bulgarrenault vehicles|Bulgarrenault}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Bulgarische Automobilmarken}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Bulgarien)]]
[[Kategorie:Organisation (Plowdiw)]]
[[Kategorie:Renault]]
[[Kategorie:Kasanlak]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1966]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1971]]

Bulgarrenault - Versionsgeschichte

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