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	<title>Buick Y-Job - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-09T11:35:34Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Buick_Y-Job&amp;diff=1484221&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;BrunoBoehmler: /* Weblinks */ Weblink aktualisiert</title>
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		<updated>2022-11-19T19:40:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Weblinks: &lt;/span&gt; Weblink aktualisiert&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:BuickY-Job(1938)1.JPG|mini|Buick Y-Job (1938)]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Buick Convertible 1950.jpg|mini|Buick Super Serie 50 Modell 56C Cabriolet (1950), der das Styling des Buick Y-Job in der Serie zeigte]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[Buick]] Y-Job&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist das erste [[Konzeptfahrzeug]] der Geschichte.&amp;lt;ref&amp;gt;Rex Roy: {{Webarchiv | url= http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=116164 | text= The World&amp;#039;s First Concept Car: 1938 Buick Y-Job | wayback= 20090607082619}} Auf edmunds.com vom 20. Juli 2006 (englisch).&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Es wurde von [[Harley Earl]] entworfen. Der Wagen hatte pneumatisch betätigte [[Klappscheinwerfer]], eine [[Kühlerfigur]], die an Kimme und Korn eines Gewehres erinnert, um die Fahrzeugecken geführte [[Stoßstange (Karosserie)|Stoßfänger]], besondere Türgriffe und Stylingdetails, die Buick noch bis in die 1950er-Jahre verwendete. Es war das erste Fahrzeug mit elektrischen Fensterhebern.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Bezeichnung „Y“ gibt es verschiedene Erklärungen:&lt;br /&gt;
* Alle Versuchsfahrzeuge hießen „X“, und so verwendete Earl einfach den nächsten Buchstaben im Alphabet.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv | url= http://www.gmphotostore.com/prodinfo.asp?number=53217749 | text= 1938 Buick Y-Job and Harley Earl | wayback= 20120205171114}} Auf gmphotostore.com (englisch).&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Die Bezeichnung „Y“ wählte Earl, weil sie häufig in der Flugzeugindustrie verwendet wurde und dort die fortschrittlichsten [[Prototyp (Technik)|Prototyp]]en bezeichnete.&amp;lt;ref&amp;gt;Larry Edsall: &amp;#039;&amp;#039;Concept Cars.&amp;#039;&amp;#039; Edizione White Star, ISBN 9788880959564, S. 19.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Basis bildete ein [[Fahrgestell]] aus der regulären Produktion, das der Ingenieur Charlie Chayne abänderte. Der [[Radstand]] betrug 126 Zoll (320 cm). Ein [[Achtzylindermotor|Achtzylinder]]-[[Reihenmotor]] mit 320 [[Kubikzoll]] (umgerechnet  5244 cm³) [[Hubraum]] und 141 [[Pferdestärke|PS]] Leistung trieb das Fahrzeug an.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.conceptcarz.com/vehicle/z2853/buick-y-job-concept.aspx 1938 Buick Y-Job Concept] Auf conceptcarz.com, abgerufen am 24. Juli 2021 (englisch).&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [https://www.prewarbuick.com/features/why_the_y_job Why the &amp;#039;Y-Job&amp;#039; -- Harley Earl and the Buick Dream Car] Auf prewarbuick.com (englisch).&lt;br /&gt;
* [https://www.youtube.com/watch?v=LgMZDC-mK08 1938 Buick Y-Job - Jay Leno&amp;#039;s Garage] Video mit Innenraum- und Fahraufnahmen des Buick Y-Job mit [[Jay Leno]] (englisch)&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv | url= http://www.carofthecentury.com/world&amp;#039;s_first_concept_car.htm | text= Das erste Konzeptfahrzeug der Welt | wayback= 20081228225800}} Auf carofthecentury.com (englisch).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Buick-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Konzeptfahrzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Buick-Automobil|Y-Job]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Pkw-Modell]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Roadster]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;BrunoBoehmler</name></author>
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