imported>Alexander-93: /* 3. Generation (seit 2021) */ schärfer

2024-12-20T17:10:14Z

3. Generation (seit 2021): schärfer

Neue Seite

{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Buick]]
| Modell = Verano
| von = 2011
| bis =
| Klasse = [[Kompaktklasse]]
| Versionen = [[Limousine]], [[Kombilimousine]]
| Vorgänger =
| Nachfolger =
}}

Der '''Buick Verano''' ist ein Kompaktwagen, der ab 2011 von dem amerikanischen Hersteller [[General Motors]] (GM) in den USA im GM-Werk Orion in Michigan bis 2016 gebaut wurde<ref name="Fortune 2016-05 Ankündigung Produktionsende">{{Internetquelle |autor=Kirsten Korosec |url=http://fortune.com/2016/05/26/gm-buick-verano/ |titel=GM to End Production of the Buick Verano Sedan – Fortune |werk=fortune.com |datum=2016-05-26 |sprache=en-US |abruf=2018-06-26}}</ref> und von GMs Joint Venture [[Shanghai GM|SAIC-GM]] in China gebaut wird. Mit dem Verano erweiterte Buick sein Angebot um ein kleineres Modell. Wie schon der ein Jahr zuvor eingeführte [[Buick Regal#Regal (2009–2017)|Buick Regal]], der auf dem [[Opel Insignia]] basiert, zeigte er einen deutlichen Trend zu kleineren Autos auch in den USA. Zuletzt bot Buick in den 1980er Jahren mit dem [[Buick Skyhawk]] ein Auto in vergleichbarer Größe an.

== 1. Generation (2011–2017) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation
| Bild = 2012 Buick Verano -- 04-30-2012.JPG
| Bild zeigt = Buick Verano (2011–2017)
| von = 2011
| bis = 2017
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,0–2,4 Liter (134–186 kW)
| Länge = 4671
| Breite = 1814
| Höhe = 1476
| Radstand = 2685
| Gewicht = 1497
}}
{{Infobox Crashtest PKW
|delta-breite= 8
|organisation1= C-NCAP
|jahr1= 2011
|beleg1= <ref>{{Internetquelle |url=http://www.c-ncap.org/en/search?manufacturer=%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E9%80%9A%E7%94%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8&brandId=&carKind=&testRule=&keyWord= |titel=C-NCAP Official Website |werk=c-ncap.org |sprache=zh |abruf=2019-09-12 |kommentar=Markenübersicht (Nr. 4)}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.c-ncap.org/en/crash/e9b02d72118540949ae22add3082f943 |titel=碰撞结果全纪录-中国新车评价规程（C-NCAP）官方网站 |werk=c-ncap.org |sprache=zh |abruf=2019-09-12 |kommentar=Detailergebnis}}</ref>
|ergebnis1= 5 Sterne
|organisation2= IIHS
|jahr2= 2012
|anmerkung2= Moderate overlap front
|beleg2= <ref>{{Internetquelle |url=https://www.iihs.org/ratings/vehicle/Buick/verano-4-door-sedan/2012 |titel=2012 Buick Verano |werk=iihs.org |sprache=en |abruf=2019-09-12}}</ref>
|ergebnis2= Good
|organisation3= US NCAP
|jahr3= 2013
|beleg3= <ref>{{Internetquelle |url=https://www.nhtsa.gov/vehicle/2013/BUICK/VERANO/4%252520DR/FWD |titel=2013 BUICK VERANO 4 DR FWD {{!}} NHTSA |werk=nhtsa.gov |sprache=en |abruf=2019-09-12 |kommentar=erweiterter Bericht im PDF-Format: http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/MEDIA/GetMedia.aspx?tstno=7995&index=1&database=V&type=R}}</ref>
|ergebnis3= 5 Sterne
}}
[[Datei:2013 Buick Verano 2.4 rear.jpg|mini|links|Heckansicht]]

Die erste Generation des Buick Verano wurde etwas vor der [[North American International Auto Show]] (NAIAS) 2011 präsentiert, seine formale Premiere fand dann auf ebendieser Fahrzeugmesse statt.<ref>{{Internetquelle |autor=rhi |url=https://www.heise.de/autos/artikel/Buick-Verano-Stufenheck-Modell-fuer-USA-und-China-1165315.html |titel=Buick Verano: Stufenheck-Modell für USA und China {{!}} heise Autos |werk=heise.de |datum=2011-01-07 |abruf=2019-09-12 |kommentar=Permalink: https://heise.de/-1165315}}</ref>

Das Fahrzeug der ersten Generation basiert auf der [[GM Delta-Plattform|Delta-Plattform]] und ist verwandt mit der [[Stufenheck]][[limousine]] des [[Opel Astra J]] und (wie dieser) im weiteren Sinne auch mit dem [[Chevrolet Cruze J300]] sowie den Minivans [[Opel Zafira#Zafira C (Zafira Tourer) (2011–2019)|Opel Zafira Tourer]] und [[Chevrolet Orlando]].

Es gab den Verano der ersten Generation nur mit vier Türen und Stufenheck. Es standen zwei Vierzylindermotoren zur Auswahl: Serienmäßig war ein 2384 cm³ großer [[Saugmotor]], gegen Aufpreis gab es einen 1998 cm³ großen [[Motoraufladung|Turbomotor]], der dank der Aufladung trotz des kleineren Hubraums die höhere Leistung erbringt. 

Die Produktion der ersten Generation im GM-Werk Orion wurde im {{FormatDate|2016-10}} eingestellt.<ref>{{Internetquelle |autor=Chris Woodyard |url=https://eu.usatoday.com/story/money/cars/2016/05/28/gm-killing-off-its-trusty-buick-verano-compact-car/85076550/ |titel=GM killing off its trusty Buick Verano compact car |werk=eu.usatoday.com |datum=2016-05-28 |sprache=en-US |abruf=2018-06-26}}</ref><ref name="Fortune 2016-05 Ankündigung Produktionsende" /> Der Abverkauf erfolgte bis Frühjahr 2017. Die zweite Generation des Verano wurde nur in China angeboten, nicht aber in Nordamerika.

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! Modell
! 2.4
! 2.0
|-
! style="text-align:left;" | Motorbauform
| colspan="2"| R4
|-
! style="text-align:left;" | Hubraum in cm³
| 2384
| 1998
|-
! style="text-align:left;" | max. Leistung in kW (PS)
| 134 (182) bei 6700
| 186 (253) bei 5300
|-
! style="text-align:left;" | max. Drehmoment in Nm
| 232 bei 4900
| 353 bei 2000
|-
! style="text-align:left;" | Getriebe, serienmäßig
| colspan="2"| 6-Stufen-Automatik
|-
! style="text-align:left;" | Höchstgeschwindigkeit in km/h
| k. A.
| k. A.
|-
! style="text-align:left;" | Beschleunigung, 0–100 km/h
| k. A.
| k. A.
|-
! style="text-align:left;" | Kohlenstoffdioxid-Emissionen
| k. A.
| k. A. 
|-
! style="text-align:left;" | Tankinhalt
| colspan="2" | 59 l
|-
|}
{{Absatz}}

== 2. Generation (2015–2021) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation
| Bild = Buick Verano II hatch GS 01 China 2016-04-16.jpg
| Bild zeigt = Buick Verano Schrägheck (2015–2019)
| von = 2015
| bis = 2021
| Versionen = [[Limousine]], [[Kombilimousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,0–1,5 Liter (87–124 kW)
| Länge = 4370–4723
| Breite = 1802–1809
| Höhe = 1461–1476
| Radstand = 2662–2700
| Gewicht = 1260–1350
}}
{{Infobox Crashtest PKW
|delta-breite= 8
|organisation1= C-NCAP
|jahr1= 2015
|beleg1= <ref>{{Internetquelle |url=http://www.c-ncap.org/en/crash/6b4b54c05f1a47469507b5222a5b7c97 |titel=Safety impact test result |werk=c-ncap.org |sprache=zh |abruf=2019-01-13}}</ref>
|ergebnis1= 5 Sterne
}}
[[Datei:Buick Verano II sedan 3 China 2016-04-16.jpg|mini|Buick Verano Limousine (2015–2019)]]
[[Datei:2020 SAIC-GM Buick Verano 1.5T (facelifted, front).jpg|mini|Buick Verano Limousine (2019–2021)]]

Die zweite Generation des Verano wurde im {{FormatDate|2015-04}} formal auf der [[Auto Shanghai]] erstmals präsentiert<ref>{{Internetquelle |autor=Tycho de Feijter |url=http://carnewschina.com/2015/04/19/all-new-2016-buick-verano-debuts-in-shanghai/ |titel=All-new 2016 Buick Verano debuts in Shanghai – CarNewsChina.com |werk=carnewschina.com |datum=2015-04-19 |sprache=en |abruf=2018-06-26}}</ref> und am {{FormatDate|2015-06-27}} auf dem chinesischen Markt unter der Marke [[Buick (chinesische Automarke)|Buick]] eingeführt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.buick.com.cn/verano/newsdetails.aspx?id=287 |titel=Buicks neue Generation des Sportwagens Weilang wird am 27. Juni auf den Markt kommen |werk=buick.com.cn |datum=2015-06-08 |sprache=zh |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160522104716/http://www.buick.com.cn/verano/newsdetails.aspx?id=287 |archiv-datum=2016-05-22 |abruf=2023-03-04}}</ref> Im Gegensatz zu den anderen Modellen der Baureihe wurde das Fahrzeug auch als Schrägheck verkauft. Das Fahrzeug ist baugleich mit dem [[Opel Astra K]] und basiert auf der [[GM D2XX-Plattform|D2XX-Plattform]] von GM.<ref>{{Internetquelle |autor=William Stopford |url=https://www.caradvice.com.au/790396/2020-buick-verano-sedan-debuts/ |titel=2020 Buick Verano sedan debuts {{!}} CarAdvice |werk=caradvice.com.au |datum=2019-09-10 |sprache=en |abruf=2019-09-12}}</ref>

Auf der [[Guangzhou Auto Show]] im {{FormatDate|2015-11}}<ref>{{Internetquelle |autor=Uli Baumann |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/buick-verano-hatchback-opel-astra-fuer-china/ |titel=Buick Verano Hatchback: Opel Astra für China – auto motor und sport |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2015-11-25 |abruf=2018-06-26}}</ref> stellte Buick die Schrägheckversion und eine darauf aufbauende sportliche ''GS''-Version vor. Der Marktstart des Schräghecks war Ende 2015.

Im Herbst 2019 erhielt das Fahrzeug in der Stufenheckvariante ein [[Modellpflege|Facelift]].<ref>{{Internetquelle |autor=Alexander Stoklosa |url=https://www.caranddriver.com/news/a28927125/buick-verano-china-new/ |titel=New Buick Verano Is Hot-Looking but Only for China, Not U.S. |werk=caranddriver.com |datum=2019-09-06 |sprache=en-US |abruf=2019-09-12}}</ref>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
!
! 1.5 SIDI
! 15T
! 20T
! colspan="2"| 1.5 SIDI
! GS 1.5 SIDI
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| 06/2015–09/2019
| colspan="2" | 09/2019–09/2021
| 09/2016–09/2019
| 06/2015–12/2019
| 12/2015–12/2019

|-
! style="text-align:left;"| Karosserieform
| colspan="4" | Stufenhecklimousine
| colspan="2" | Schräghecklimousine
|-
! style="text-align:left;" colspan="7"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motorart
| colspan="6" | [[Ottomotor]]
|-
! style="text-align:left;"| Motorbauart
| 4-Zylinder-Reihenmotor
| colspan="2" | 3-Zylinder-Reihenmotor
| colspan="3" | 4-Zylinder-Reihenmotor
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| 1490 cm³
| 999 cm³
| 1341 cm³
| colspan="3" | 1490 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung bei min−1
| {{kW2PS|87}} / 6600
| {{kW2PS|92}} / 5800
| {{kW2PS|121}} / 5600
| {{kW2PS|124}} / 5600
| {{kW2PS|87}} / 6600
| {{kW2PS|124}} / 5600
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] bei min−1
| 146 Nm / 4000
| 180 Nm / 1350–4500
| 240 Nm / 1500–4000
| 270 Nm / 1700–4400
| 146 Nm / 4000
| 270 Nm / 1700–4400
|-
! style="text-align:left;" colspan="7"| Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left;"| Antrieb, serienmäßig
| colspan="6" | [[Vorderradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
| 6-Gang-[[Schaltgetriebe]]
| 6-Gang-[[Automatikgetriebe]]
| [[Stufenloses Getriebe]]
| 7-Gang-[[Doppelkupplungsgetriebe]]
| 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
| 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, optional
| [6-Gang-[[Doppelkupplungsgetriebe]]]
| colspan="5" | —
|-
! style="text-align:left;" colspan="7"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Länge × Breite × Höhe
| 4718 mm × 1802 mm × 1466 mm
| 4723 mm × 1802 mm × 1466 mm
| 4723 mm × 1802 mm × 1476 mm
| 4718 mm × 1802 mm × 1471 mm
| 4370 mm × 1809 mm × 1461 mm
| 4387 mm × 1809 mm × 1461 mm
|-
! style="text-align:left;"| Radstand
| colspan="4" | 2700 mm
| colspan="2" | 2662 mm
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| 185 km/h [180 km/h]
| 180 km/h
| 200 km/h
| 205 km/h
| 180 km/h
| 210 km/h
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| 12,2 s [12,8 s]
| 11,9 s
| 9,2–9,3 s
| 8,8–8,9 s
| 12,8 s
| 8,8 s
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert
| 5,9 l Super [6,3 l Super]
| 5,2 l Super
| 5,5 l Super
| 5,8–5,9 l Super
| 6,3 l Super
| 5,9 l Super
|-
! style="text-align:left;"| Leergewicht
| 1260 kg [1295 kg]
| 1310 kg
| 1320–1350 kg
| 1320–1345 kg
| 1280 kg
| 1315 kg
|-
! style="text-align:left;"| Tankinhalt
| colspan="6" | 52 l
|}
Werte in eckigen Klammern [ ] gelten für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe

{{Absatz}}

== 3. Generation (seit 2021) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 3. Generation
| Bild = 2022 SAIC-GM Buick Verano Pro, front 8.4.23.jpg
| Bild zeigt = Buick Verano Pro (seit 2021)
| von = 2021
| bis =
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]: 1,5 Liter (135 kW)
| Länge = 4664–4688
| Breite = 1786
| Höhe = 1472
| Radstand = 2700
| Gewicht = 1315–1335
}}
[[Datei:Buick Verano Pro IMG002.jpg|mini|Heckansicht]]

Eine neue Generation der Baureihe wurde im {{FormatDate|2021-04}} als ''Verano Pro'' auf der [[Auto Shanghai|Shanghai Auto Show]] vorgestellt.<ref name="motor1-502025">{{Internetquelle |autor=Christopher Smith |url=https://www.motor1.com/news/502025/buick-envision-plus-verano-debut-china/ |titel=Buick Envision Plus SUV, Verano Pro Sedan Debut At Auto Shanghai |werk=motor1.com |datum=2021-04-19 |sprache=en |abruf=2021-09-10}}</ref> Die Markteinführung in China erfolgte im {{FormatDate|2021-09}}.<ref name="com-102624">{{Internetquelle |autor=Ma Aijun |url=https://www.autohome.com.cn/news/202109/1202205.html#pvareaid=102624 |titel=售12.99万起全新别克威朗Pro家族上市 |werk=autohome.com.cn |datum=2021-09-10 |sprache=zh |abruf=2021-09-10}}</ref>

Angetrieben wird die Limousine von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit {{kW2PS|135}}. Die Beschleunigung auf 100 km/h soll in 7,7 Sekunden erfolgen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 210 km/h angegeben.

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
!
! 533T
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| seit 09/2021
|-
! style="text-align:left;" colspan="2"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motorart
| [[Ottomotor]]
|-
! style="text-align:left;"| Motorbauart
| 4-Zylinder-Reihenmotor
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| 1498 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung bei min−1
| {{kW2PS|135}} / 5500
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] bei min−1
| 250 Nm / 1500–5000
|-
! style="text-align:left;" colspan="2"| Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left;"| Antrieb, serienmäßig
| [[Vorderradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
| [[Stufenloses Getriebe]]
|-
! style="text-align:left;" colspan="2"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| 210 km/h
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| 7,7 s
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert
| 5,95–6,15 l Super
|-
! style="text-align:left;"| Leergewicht
| 1315–1335 kg
|-
! style="text-align:left;"| Tankinhalt
| 44 l
|}
{{Absatz}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.buick.com.cn/veranopro/ Offizielle Website] (chinesisch)

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Buick-Modelle
|Navigationsleiste Buick-Modelle (China)
}}

[[Kategorie:Fahrzeug der Kompaktklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Kombilimousine]]
[[Kategorie:Buick (chinesische Automarke)|Verano]]

Buick Verano - Versionsgeschichte

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