imported>Luitold: Frontmotor = kein Heckantrieb

2024-08-02T16:35:44Z

Frontmotor = kein Heckantrieb

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Buick]]
| Modell = Modell 7
| Bild =
| Bild zeigt =
| Bezeichnung = Model 7
| von = 1910
| bis = 1910
| Klasse = [[Oberklasse]]
| Versionen = [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br>5,5 Liter (29 kW)
| Länge =
| Breite =
| Höhe =
| Radstand = 3099
| Gewicht = 1676
| Vorgänger = [[Buick Modell 6A]]
| Nachfolger = [[Buick Modell 41]]
}}
Der '''Buick Modell 7''' war ein siebensitziger [[Personenkraftwagen]], der im Modelljahr 1910 von [[Buick]] in den USA als Nachfolger des Modells 6A und Spitzenmodell mit großem Vierzylindermotor gebaut wurde.

Die Wagen basierten auf dem Vorjahresmodell und waren mit Vierzylinder-[[T-Kopf-Motor|T-Kopf-]] Reihenmotoren ausgestattet, die bei einem Hubraum von 5.506 cm³ eine Leistung von 40 bhp (29 kW) entwickelten. Der [[Radstand]] der mit einem Kettenantrieb, Frontmotor und Hinterradantrieb versehenen Roadster wurde gegenüber dem Vorgängermodell auf 3099 mm verlängert. Die Fahrzeuge hatten Stirnradgetriebe mit 3 Vorwärtsgängen.

85 Exemplare wurden gebaut. Im Folgejahr nahm mit dem [[Buick Modell 41|Modell 41]] eine [[Pullman-Limousine]] den Platz des Spitzenmodells ein.

== Quelle ==
[[Beverly Rae Kimes|Kimes, Beverly R.]] & Clark, Henry A. jun.: ''Standard Catalog of American Cars 1805–1942'', Krause Publications, Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9, S. 156–157

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{{Zeitleiste_Buick-Modelle_(1904–1942)}}

{{SORTIERUNG:Buick Modell 07}}
[[Kategorie:Buick-Automobil|Modell 07]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]
[[Kategorie:Tourenwagen]]

Buick Modell 7 - Versionsgeschichte

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