https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Bugatti_%26_GulinelliBugatti & Gulinelli - Versionsgeschichte2026-06-21T02:01:54ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bugatti_%26_Gulinelli&diff=2552035&oldid=previmported>Buch-t: Kategoriesortierung2025-08-02T14:02:56Z<p>Kategoriesortierung</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Società Bugatti & Gulinelli<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = [[Società]]<br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 1901<br />
| Auflösungsdatum = 1902<br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Ferrara]], [[Italien]]<br />
| Leitung = * [[Ettore Bugatti]] <br />
* Graf Gian Oberto Gulinelli<br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Stand = <br />
| Branche = [[Automobilindustrie]]<br />
| Homepage = <br />
}}<br />
[[Datei:Ettore Bugatti & Type 2.jpg|mini|[[Bugatti & Gulinelli Type 2]]]]<br />
'''Bugatti & Gulinelli''' war ein [[italien]]ischer Hersteller von [[Automobil]]en.<br />
<br />
== Unternehmensgeschichte ==<br />
Der Graf Gian Oberto Gulinelli wurde auf den 19-jährigen Techniker [[Ettore Bugatti]] aufmerksam, als sie beide im Mai 1900 im gleichen Autorennen Klassensieger wurden: Bugatti in der [[Motor-Tricyle|Tricyle]]- und Gulinelli in der [[Quadricycle]]-Kategorie.<br />
<br />
Gemeinsam gründeten sie 1901 in [[Ferrara]] das Unternehmen und begannen mit der Produktion von Automobilen. 1902 endete die Produktion nach nur wenigen hergestellten Exemplaren, als Ettore Bugatti zu [[De Dietrich (Niederbronn)|De Dietrich]] wechselte.<br />
<br />
== Fahrzeuge ==<br />
{{Hauptartikel|Bugatti & Gulinelli Type 2}}<br />
Das einzige Modell hatte einen [[Vierzylindermotor]] mit 3054&nbsp;cm³ [[Hubraum]], der vorne im Fahrzeug montiert war und über eine Kette die Hinterachse antrieb. Die offene Karosserie bot Platz für zwei Personen. Die [[bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit]] war mit 65&nbsp;km/h angegeben. Dieses Modell wurde im Mai 1901 auf einer Ausstellung in [[Mailand]] mit einer Goldmedaille ausgezeichnet.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Joachim Kurz: ''Bugatti. Der Mythos - Die Familie - Das Unternehmen.'' Econ-Verlag (Ullstein Buchverlage GmbH), Berlin, ISBN 3-430-15809-5.<br />
* Wolfgang Schmarbeck, Gabriele Wolbold: ''Typenkompass: Bugatti Personen- und Rennwagen seit 1909.'' 1. Auflage. Motorbuchverlag, Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03021-3.<br />
* Hugh G. Conway: ''Les Grandes Marques: Bugatti.'' Gründ, Paris 1984, {{Falsche ISBN|2-7000-5175-8}}. (Französisch)<br />
* Griffith Borgeson: ''Bugatti by Borgeson - The dynamics of mythology.'' Osprey Publishing Limited, London 1981, ISBN 0-85045-414-X. (Englisch)<br />
* {{BibISBN|9783803298768}}<br />
* {{BibISBN|1579582931|Band=1}}<br />
* Autorenkollektiv: ''Enzyklopädie des Automobils. Marken · Modelle · Technik.'' Weltbild Verlag, Augsburg 1989.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/BUGATTI-GULINELLI/159/ | text= GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung | wayback= 20180218210316}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Italienische Automobilmarken bis 1918}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Bugatti Gulinelli}}<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Italien)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Emilia-Romagna)]]<br />
[[Kategorie:Organisation (Ferrara)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1901]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1902]]</div>imported>Buch-t