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	<title>Buffalo-Radrennbahn - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Buffalo-Radrennbahn&amp;diff=2427888&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2025-04-29T17:39:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Velodrome Buffalo 1907.jpg|miniatur|Die Buffalo-Radrennbahn 1907]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Vélodrome Buffalo.jpg|miniatur|Werbung für das erste Rennen auf der Buffalo-Radrennbahn im Jahre 1893]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Tristan Bernard by Toulouse-Lautrec 1895.png|miniatur|Tristan Bernard auf der Buffalo-Bahn: Gemälde von [[Henri Toulouse-Lautrec]]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Buffalo-Radrennbahn&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (frz.: &amp;#039;&amp;#039;Vélodrome Buffalo&amp;#039;&amp;#039;) in [[Paris]] existierte von 1893 bis zum [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]]. Der Name „Buffalo“ geht zurück auf [[Buffalo Bill]], dessen &amp;#039;&amp;#039;Wild West Show&amp;#039;&amp;#039; mehrfach innerhalb der Bahn aufgetreten war.&amp;lt;ref&amp;gt;Diese Show wird heute (2011) im [[Disneyland Paris]] mit der Show „La Légende de Buffalo Bill“ nachgespielt. Siehe {{Webarchiv|url=http://www.la-seine-et-marne.com/spectacles/legende-buffalo-bill.html |wayback=20111118192919 |text=Archivierte Kopie }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Die Radrennbahn ==&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;Buffalo-Radrennbahn&amp;#039;&amp;#039; befand sich in der Nähe der [[Porte Maillot (Métro Paris)|Porte Maillot]] in [[Neuilly-sur-Seine]] an der Rue Parmentier; gebaut wurde sie auf Initiative des britischen Radsportpioniers [[Herbert Duncan]].&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv | url=http://lepetitbraquet.free.fr/chron37_herber_duncan.html | wayback=20120207014341 | text=Herbert Duncan auf lepetitbraquet.free.fr}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Am Tage ihrer Eröffnung am 11. Mai 1893 stellte dort der spätere Begründer der [[Tour de France]], Henri Desgrange, einen neuen [[Stundenweltrekord]] ohne [[Schrittmacher (Radsport)|Schrittmacher]] über 35,325 Kilometer auf. 1895 wurde der Schriftsteller und Sportjournalist (Chefredakteur des &amp;#039;&amp;#039;Journal des Vélocipédistes&amp;#039;&amp;#039;) [[Tristan Bernard]] ihr Direktor. Ihm wird die Erfindung des Glockenzeichens am Beginn der letzten Runde eines Radrennens zugeschrieben.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://laconference.typepad.fr/conf2/files/Augustin_dOllone_TristanBernard_VERSION_FRANCAISE.pdf Augustin d’Ollone: &amp;#039;&amp;#039;Tristan Bernard&amp;#039;&amp;#039; auf laconference.typepad.fr] (PDF; 95&amp;amp;nbsp;kB)&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ebenfalls im Mai 1893 stellte der Radrennfahrer [[Georges Cassignard]] einen neuen Weltrekord über 1 km mit stehendem Start auf (1:28 min.).&amp;lt;ref&amp;gt;Im selben Jahr kam Cassignard im Alter von 20 Jahren bei einem Sturz vom Pferd ums Leben. Siehe: [http://radsportseiten.net/coureurfiche.php?coureurid=27183#memo radsportseiten.net]&amp;lt;/ref&amp;gt; Am 27. September kam der Radsportler [[Charles Terront]] nach einer Fernfahrt aus [[Sankt Petersburg]] kommend auf der Buffalo-Radrennbahn an.&amp;lt;ref&amp;gt; {{Webarchiv | url=http://lepetitbraquet.free.fr/chron6_charles_terront.htm | wayback=20080921211403 | text=lepetitbraquet.fr: &amp;#039;&amp;#039;Chapeau Monsieur Charles Terront&amp;#039;&amp;#039;}} (franz.)&amp;lt;/ref&amp;gt; In den Jahren 1894 bis 1887, 1902 bis 1904, 1906, 1907 sowie 1909 bis 1911 wurde dort das 24-Stunden-Rennen &amp;#039;&amp;#039;[[Bol d’Or (Radrennen)|Bol d’Or]]&amp;#039;&amp;#039; ausgetragen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1902 wurde die Bahn erneuert und von 333 auf 300 Meter verkürzt sowie Plätze für 8000 Zuschauer geschaffen. Am 2. Oktober 1905 kamen zwei Zuschauer zu Tode, als ihnen bei einem [[Steherrennen]] von einem vorbeirasenden Schrittmacher auf einem Motorrad die Köpfe zerschmettert wurden. Anschließend wurde die Bahn für einige Zeit geschlossen und erneut umgebaut. Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] wurde sie abgerissen, um Platz für eine Flugzeug-Fabrik zu schaffen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das spätere [[Buffalo-Stadion]] im Vorort [[Montrouge]] wurde in Erinnerung an diese Radrennbahn so benannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise und Anmerkungen ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Pascal Sergent: &amp;#039;&amp;#039;Le temps des vélodromes&amp;#039;&amp;#039;. Edition Alain Sutton 2008&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{commonscat|Vélodrome Buffalo|Buffalo-Radrennbahn}}&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv | url=http://mapage.noos.fr/shv2/extras/duncan/velodrome-buffalo.htm | wayback=20100314073749 | text=&amp;#039;&amp;#039;Le Vélodrome Buffalo&amp;#039;&amp;#039; auf mapage.noos.fr}} (franz.)&lt;br /&gt;
{{Coordinate |NS=48/53/7.43/N |EW=2/16/59.65/E |type=landmark |region=FR-92}}  &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemalige Radrennbahn in Frankreich]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sportstätte in der Île-de-France]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Abgegangenes Bauwerk in der Île-de-France]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Buffalo Bill]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk in Neuilly-sur-Seine]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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