https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Bufag Bufag - Versionsgeschichte 2026-06-03T22:52:12Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bufag&diff=1906847&oldid=prev imported>L. aus W. am 7. September 2024 um 08:10 Uhr 2024-09-07T08:10:03Z <p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br /> | Name = Butenuth Fahrzeugwerke AG<br /> | Logo =<br /> | Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Deutschland)|Aktiengesellschaft]]<br /> | Gründungsdatum = 1922<br /> | Auflösungsdatum = 1923<br /> | Auflösungsgrund =<br /> | Sitz = [[Hannover]], [[Deutschland]]<br /> | Leitung =<br /> * [[Hellmuth Butenuth]]<br /> * [[Karl Pollich]]<br /> * [[Fidelis Böhler]]<br /> | Mitarbeiterzahl =<br /> | Umsatz =<br /> | Branche = [[Kraftfahrzeughersteller|Automobilhersteller]]<br /> | Homepage =<br /> }}<br /> Die &#039;&#039;Butenuth Fahrzeugwerke AG&#039;&#039;, abgekürzt &#039;&#039;&#039;Bufag&#039;&#039;&#039;, war ein deutsches [[Unternehmen]] zur Herstellung von [[Automobil]]en, das nur kurzfristig zwischen 1922 und 1923 in [[Hannover]] existierte.&lt;ref&gt;{{Webarchiv|url=https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/BUFAG/2885/ |wayback=20180131024151 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2023-06-19 13:40:13 InternetArchiveBot }}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == Beschreibung ==<br /> Seine Gründer waren der 25-jährige [[Maschinenbau]]-Student [[Hellmuth Butenuth]] aus [[Dortmund]] sowie die Konstrukteure [[Karl Pollich]] und [[Fidelis Böhler]].&lt;ref name=&quot;amp&quot;&gt;[https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/37704 &#039;&#039;Historien und Histörchen (34): Die drei von der Tankstelle&#039;&#039;]. 15. November 2016, auto-medienportal.net, abgerufen am 18. November 2016.&lt;/ref&gt;<br /> <br /> Gebaut werden sollte ein [[Dreirad]]fahrzeug mit zwei hintereinander angeordneten Sitzplätzen (Tandemsitzer). Die beiden Vorderräder des Wagens waren gelenkt und das einzelne Hinterrad wurde von einem 250&amp;nbsp;cm³–[[Zweitaktmotor|Zweitakt]]-Motorradmotor angetrieben. Eine andere Quelle gibt an, dass zwei verschiedene [[Luftkühlung|luftgekühlte]] Motoren zur Verfügung standen. Eines war ein [[Einzylindermotor|Einzylinder]]-Zweitaktmotor mit 200 cm³ [[Hubraum]] und 2,5 [[Pferdestärke|PS]] Leistung und der andere ein Einzylinder-[[Viertaktmotor]] mit 350 cm³ Hubraum und 5 PS Leistung.&lt;ref name=&quot;100 Jahre auf 3 Rädern&quot; /&gt;<br /> <br /> Das [[Fahrgestell]] trug eine [[Sperrholz]]-[[Karosserie]] in strömungsgünstiger Tropfenform. Das kleine Auto war auch bei verschiedenen Rennen erfolgreich.<br /> <br /> Der Wagen war im Februar 1923 auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|Automobil-Ausstellung]] in Berlin ausgestellt. Es wurden rund 100 dieser Fahrzeuge hergestellt;&lt;ref name=&quot;100 Jahre auf 3 Rädern&quot; /&gt; zu einer weiteren Serienfertigung kam es indes nicht, weil die Bufag von der [[Hanomag]] aufgekauft wurde und Butenuth mit seinen beiden Kollegen Pollich und Böhler am 1. August 1924 dorthin wechselte, um an der Fertigstellung des von ihnen entwickelten [[Hanomag 2/10 PS|Hanomag Kommissbrot]] mitzuarbeiten.&lt;ref name=&quot;amp&quot; /&gt;<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: &#039;&#039;Deutsche Autos 1920–1945.&#039;&#039; 10. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7, S. 436 f.<br /> * [[Halwart Schrader]]: &#039;&#039;Hellmuth Butenuth und seine Automobile.&#039;&#039; In: &#039;&#039;[[Automobil- und Motorrad-Chronik]]&#039;&#039;, Jg. 7 (1978), Heft 10, Seiten 17–19. {{ISSN|0171-8428}}<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * [https://www.allcarindex.com/production/germany/bufag/ Allcarindex] (englisch)<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references&gt;<br /> &lt;ref name=&quot;100 Jahre auf 3 Rädern&quot;&gt;[[Michael Wolff Metternich]]: &#039;&#039;100 Jahre auf 3 Rädern. Deutsche Dreispur-Fahrzeuge im Wandel der Zeiten.&#039;&#039; Neue Kunst Verlag, München, ISBN 3-929956-00-4, S. 68–69.&lt;/ref&gt;<br /> &lt;/references&gt;<br /> <br /> {{Navigationsleiste Deutsche Automobilmarken von 1919 bis 1945}}<br /> <br /> [[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)]]<br /> [[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Hannover)]]<br /> [[Kategorie:Unternehmen (Preußen)]]<br /> [[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Hannover)]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1922]]<br /> [[Kategorie:Aufgelöst 1923]]</div> imported>L. aus W.