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[[Datei:Budweiser Rocket Car.jpg|mini|Budweiser Rocket]]
'''Budweiser Rocket''' war ein [[Raketenauto]], mit dem auf dem [[Rogers Dry Lake]] ([[Edwards Air Force Base]]) inoffiziell erstmals von einem Landfahrzeug die [[Überschallflug|Schallmauer]] durchbrochen wurde.

Im Jahr 1979 versuchte der Hollywood-Stuntman [[Stan Barrett (Rennfahrer)|Stan Barrett]] mit dem „Budweiser Rocket Team“ die magische Marke [[Mach-Zahl|Mach 1]] zu übertreffen. Entworfen und gebaut hatte das Fahrzeug William L. Fredrick aus Chatsworth, Eigentümer war der Stuntman [[Hal Needham]].<ref>{{Internetquelle |autor=Larry Webster |url=https://www.popularmechanics.com/cars/news/vintage-speed/4329417 |titel=Top 10 Most Significant Land Speed Records of All Time |datum=2009-10-01 |sprache=en-US |abruf=2021-03-22}}</ref> Mit dem Vorgänger-Modell ''SMI Motivator,'' ebenfalls ein Fahrzeug von Needham,<ref name=":0" /> hatte bereits [[Kitty O’Neil]] den Geschwindigkeits-Weltrekord für Frauen gebrochen.<ref>[https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/january-1998/51/been-there-done Stan Barrett: “Been there, done that.”] motorsportmagazine.com, abgerufen am 8. November 2018 (englisch).</ref>

Erste Versuche auf den [[Große Salzwüste|Bonneville Flats]] scheiterten: Die Oberfläche der Strecke erwies sich als zu rau,<ref>[http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=FB0914FF3B5D12728DDDA90994D1405B898BF1D3&scp=9&sq=%22Stan%20Barrett%22&st=cse ''Land Speed Mark at 638.637.''] [[The New York Times]], 10. September 1979.</ref> der 48.000 [[Pferdestärke|PS]] (35.304 kW) starke [[Raketentriebwerk|Raketenantrieb]] entwickelte nicht den nötigen Schub und Barrett erreichte mit dem [[Fahrzeug]] nur knapp 1100 km/h. Daher kaufte das Team 6 [[Feststoffraketentriebwerk|Feststoffraketen]] vom Typ [[AIM-9 Sidewinder|Sidewinder]] von der [[United States Air Force|US-Luftwaffe]].<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.bluebird-electric.net/budweiser_rocket_car.htm |titel=Budweiser Rocket Car 1979 Anheuser Busch Stan Barrett Hal Needham |abruf=2021-03-22}}</ref><ref>{{Literatur |Autor=Matt Stone, Preston Lerner |Titel=History's Greatest Automotive Mysteries, Myths, and Rumors Revealed: James Dean's Killer Porsche, NASCAR's Fastest Monkey, Bonnie and Clyde's Getaway Car, and More |Verlag=Motorbooks |Datum=2012 |ISBN=978-1-61058-659-7 |Online=https://books.google.de/books?id=CjycAkFr-qAC&pg=PA104&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false |Abruf=2021-03-22}}</ref> Pro Rekordversuch sollte jeweils ein solcher Zusatzantrieb (Booster) verwendet werden. Beim ersten Start mit einer Feststoffrakete versetzte die gewaltige Beschleunigung Barrett einen Schlag in den Nacken und brach ihm einen Halswirbel.

[[Datei:Stan Barrett, former Air Force medical technician, stands beside the rocket powered car in which he will attempt to break the sound barrier - DPLA - d6f25e4b0ee9ee17a8b268775cbd4cf4.jpeg|mini|Stan Barrett, neben ''Budweiser Rocket'' (dahinter ein überschallschneller Kampfjet vom Typ [[McDonnell Douglas F-15]])]]
Am 17. Dezember 1979 gelang der [[Landgeschwindigkeitsrekord|Rekordversuch]].<ref>''Stunt Man Breaks Sound Barrier on Land.'' In: ''The New York Times.'' 18. Dezember 1979 ([http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=FA0617FD3C5F12728DDDA10994DA415B898BF1D3&scp=7&sq=%22Stan%20Barrett%22&st=cse select.nytimes.com]).</ref> Barrett erreichte mit ''Budweiser Rocket'' eine Geschwindigkeit von 1190 km/h, was aufgrund der niedrigen Temperaturen am Ort (rein rechnerisch) Überschallgeschwindigkeit bedeutete.

Weder die [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] (Fédération Internationale de l’Automobile) noch die [[Fédération Internationale de Motocyclisme|FIM]] (Fédération Internationale de Motocyclisme), die offiziellen Zertifizierungsstellen für Geschwindigkeitsrekorde, erkennen den Rekordversuch, die angeblich erreichte Geschwindigkeit oder die Möglichkeit an, dass das Fahrzeug jemals Überschallgeschwindigkeiten erreichte.<ref name=":1">{{Internetquelle |url=http://www.speedace.info/budweiser_rocket_car.htm |titel=Budweiser Rocket Car and Stan Barret {{!}} Speed Aces on Land and Water |abruf=2021-03-22}}</ref> Die FIA stufte das Fahrzeug wegen seiner Bauweise als Dreirad außerdem nicht als Auto ein. Weitere Gründe waren das Durchfahren der Strecke in nur einer Richtung und Zweifel an der Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung.

Das erste Landfahrzeug, das offiziell anerkannt die Schallmauer durchbrach, war [[ThrustSSC]] im Jahr 1997.

== Kontroversen um den Rekord ==
Der erste Lauf von ''Budweiser Rocket'' auf den Bonneville Salt Flats zeigte, dass der Antrieb nicht genug Schub entwickeln konnte, um eine für einen neuen offiziellen Geschwindigkeitsrekord ausreichende Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Das Team sah dann sein Ziel darin, die Schallgeschwindigkeit an Land zu überschreiten, wenn auch nur kurz und obwohl keine offizielle Behörde diese Leistung als Rekord anerkennen würde. Die [[Schallgeschwindigkeit]] ist keine Konstante, sondern ein Zusammenspiel von Lufttemperatur und Luftdruck. Die errechnete Schallgeschwindigkeit während Barretts Rekordversuch betrug 1177,9 km/h (731,9 Meilen pro Stunde).<ref name="LernerStone107">{{Literatur |Autor=Preston Lerner, Matthew L. Stone |Titel=History’s greatest automotive mysteries, myths, and rumors revealed: James Dean’s killer Porsche, NASCAR’s fastest monkey, Bonnie and Clyde’s getaway car, and more |Verlag=Motorbooks |Ort=Minneapolis |Datum=2012 |ISBN=978-0-7603-4260-2 |Seiten=107}}</ref>

Nach einem Lauf auf dem [[Rogers Dry Lake]] in der Nähe der [[Edwards Air Force Base|Edwards AFB]] am 17. Dezember 1979 erklärte das Team, dass ''Budweiser Rocket'' kurzzeitig die Schallmauer an Land durchbrochen habe.<ref name=":1" /> Trotz dieser Behauptung wurde eine offizielle Bestätigung verweigert, da die Standardregeln für [[Landgeschwindigkeitsrekord]]e eine Durchschnittsgeschwindigkeit über eine gemessene Distanz (meist einer [[Meile]]) erfordern. Die Messung der Höchstgeschwindigkeit von ''Budweiser Rocket'' während des Laufs ist vor allem wegen der zur Berechnung der Geschwindigkeit verwendeten Methoden und Geräte umstritten.<ref name="LernerStone107" /><ref>{{Internetquelle |url=https://infinityoverzero.wordpress.com/tag/budweiser-rocket/ |titel=budweiser rocket |sprache=en |abruf=2021-03-22}}</ref>

Einer der hauptsächlichen Kritikpunkte war, dass das Radar der [[United States Air Force|US-Luftwaffe]] das Fahrzeug verfolgte und die Azimut-, Höhen-, Zeit- und Entfernungsdaten aufzeichnete, aus denen eine Höchstgeschwindigkeitslösung berechnet wurde. Dieses Ergebnis wurde zusammen mit den an Bord befindlichen Beschleunigungsmessdaten verwendet, um die geschätzte Höchstgeschwindigkeit von 739,666 Meilen pro Stunde oder Mach 1,01 zu ermitteln. Die Daten wurden jedoch nie öffentlich zugänglich gemacht.<ref name=":0" /><ref>{{Internetquelle |url=http://www.gregwapling.com/hotrod/land-speed-racing-history/land-speed-racing-budweiser-rocket.html |titel=Budweiser Rocket – Land Speed Racing History |abruf=2021-03-22}}</ref>

Die United States Air Force erklärte:
{{Zitat
|Text=… never intended to give official sanction to test results, nor to give the appearance of expressing an official view as to the speed attained by the test vehicle. Any such opinion was that of individual Air Force personnel, not of the Air Force
|Sprache=en
|Übersetzung=Es war niemals beabsichtigt, die Testergebnisse offiziell zu bestätigen oder den Anschein einer offiziellen Beobachtung über die vom Testfahrzeug erreichte Geschwindigkeit zu erwecken. Eine solche Meinung war die eines einzelnen Luftwaffenangehörigen, nicht der US Air Force.
|ref=<ref>{{Literatur |Autor=Preston Lerner, Matthew L. Stone |Titel=History’s greatest automotive mysteries, myths, and rumors revealed: James Dean’s killer Porsche, NASCAR’s fastest monkey, Bonnie and Clyde’s getaway car, and more |Verlag=Motorbooks |Ort=Minneapolis |Datum=2012 |ISBN=978-0-7603-4260-2 |Seiten=111}}</ref>
}}

Zeugen zufolge war kein [[Überschallflug|Überschallknall]] zu hören. Es wird behauptet, das sei auf den kurzen Abstand zwischen den Beobachtern und dem enormen Schalldruck des kombinierten Raketenantriebs zurückzuführen. Stehende Stoßwellen am Raketenende erzeugen kontinuierliche Überschallstoßwellen (einen kontinuierlicher „Schallknall“). Die akustische Dynamik zweier „brüllender“ Raketentriebwerke in Kombination mit den pochenden physikalischen Effekten derart intensiver Schallwellen über die kurze Entfernung zu den Beobachtern machte es fraglich, ob nahe an der Strecke stehende Beobachter den Überschallknall des Fahrzeugs von der allgemeinen „Kakophonie“ der Hintergrundgeräusche hätten unterscheiden können. Auch in größeren Entfernungen war kein „Boom“ zu hören, im deutlichen Gegensatz zu den Läufen von Thrust SSC, die über einen weiten Bereich einen ausgedehnten und gut dokumentierten Schallknall und eine deutlich sichtbare Stoßwelle erzeugten.<ref name=":0" /><ref>{{Internetquelle |url=http://www.dlg.speedfreaks.org/archive/lsr/bud/bud.html |titel=The Budweiser Rocket Car |abruf=2021-03-22}}</ref>

== Verbleib ==
Die originale ''Budweiser Rocket'' wurde dem [[Smithsonian Institution|Smithsonian Institut]] gespendet. Eine modifizierte Version mit einer schmaleren Spur steht im Museum des [[Talladega Superspeedway]] in Alabama.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.3wheelers.com/budwe.html |titel=Budweiser Rocket Car |datum=2004-02-07 |abruf=2021-03-22 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20040207212435/http://www.3wheelers.com/budwe.html |archiv-datum=2004-02-07 |offline=ja}} abgerufen am 17. Mai 2023</ref> Das Original ist nicht mehr ausgestellt, sondern befindet sich im Archiv (in einem Container) des Smithsonian Institut.<ref>[https://siarchives.si.edu/collections/siris_arc_216927?back=/collections/search%3Fquery%3D%2522Historical%2520museums.%2522 siarchives.si.edu]</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste der Geschwindigkeitsrekorde|Geschwindigkeitsrekord]]
* [[Landgeschwindigkeitsrekord]]

== Weblinks ==
* Don Baumea: [http://www.racingcampbells.com/content/campbell.archives/budweiser.rocket.html ''A Review of Chuck Yeager's Letter of Testimony on the Budweiser Rocket Car''] (englisch)
* [http://www.speedace.info/budweiser_rocket_car.htm Budweiser Rocket Car] (englisch)
* [https://www.youtube.com/watch?v=f7CoyJAMqwc Scarf And Goggles] The Budweiser Rocket - Controversial Rocket Car. Auf [[YouTube]]. Abgerufen am 22. März 2021 (englisch)
* [https://www.youtube.com/watch?v=2wSpIWeA0QA Land Speed Legends, Episode 4:]Stan Barrett Budweiser Rocket – Speed of Sound? Auf [[YouTube]]. Abgerufen am 22. März 2021 (englisch)
* [https://www.youtube.com/watch?v=wbcF22MgzIY Auto Racing - Special - 1979 Stan Barrett Land Speed Record - Part 2] Zeitgenössische US-TV-Reportage. Auf [[YouTube]]. Abgerufen am 23. März 2021 (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Einzelautomobil]]
[[Kategorie:Raketentechnik]]
[[Kategorie:Fahrzeug eines Landgeschwindigkeitsrekords]]
[[Kategorie:Hal Needham]]
[[Kategorie:Museumsbestand]]

Budweiser Rocket - Versionsgeschichte

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