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'''Bruno Francisci''' (* in [[Rom]]; † [[31. August]] [[1989]] ebenda) war ein [[italien]]ischer [[Automobilsport|Automobil-]] und [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].

Francisci galt als sehr talentierter und robuster Rennfahrer. Sein Fahrstil war rau aber effektiv. Der Italiener bereitete sich stets akribisch auf seine Rennen vor, die er oft verhalten begann, um sich in der zweiten Rennhälfte, wenn seine Gegner erschöpft waren, stark zu steigern.

== Karriere ==
Bruno Francisci begann seine Motorsportlaufbahn in der Zeit des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]]. 1940 gewann er auf einer [[Moto Guzzi Corse|Moto Guzzi]] das 250-[[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]-Rennen bei der ''[[Targa Florio motociclistica|XVIII. Targa Florio motociclistica]]''<ref>{{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free.fr|url=http://racingmemo.free.fr/M%20COURSES%20INTER/MOTO%20TARGA.htm|sprache=fr|titel=La Targa Florio Motociclistica|datum=|abruf=2010-07-05}}</ref>, das auf dem [[Circuito di Parco della Favorita]] im [[Parco della Favorita]] in [[Palermo]] ausgetragen wurde<ref>{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.targa-florio.net|url=http://www.targa-florio.net/circuiti.htm|sprache=it|titel=Circuiti e records della Targa|datum=|abruf=2010-07-05|archiv-url=https://web.archive.org/web/20090817123243/http://www.targa-florio.net/circuiti.htm|archiv-datum=2009-08-17|offline=ja}}</ref>.

Auch nach dem Krieg startete der Italiener wieder auf einer Moto Guzzi. Beim [[Großer Preis der Schweiz (Motorrad)|Großen Preis der Schweiz]] 1947, der auf dem [[Circuit des Nations]] in [[Genf]] stattfand und in diesem Jahr gleichzeitig der Lauf um die [[Motorrad-Europameisterschaft]] war, gewann Francisci vor seinen Markenkollegen [[Ferdinando Balzarotti]] und [[Fergus Anderson]] den 250er-Lauf und krönte sich damit zum [[Motorrad-Europameisterschaft 1947|250-cm³-Europameister 1947]].<ref>{{internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free.fr|url=http://racingmemo.free.fr/M%20HISTOIRE/M-HIST%20GP%20EUROPE.htm|sprache=fr|titel=L'Histoire de la course moto – Palmarès des Championnats d'Europe (1924–1937 et 1947–1948)|datum=|abruf=2010-07-05}}</ref><ref>{{internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free|url=http://racingmemo.free.fr/M%20HISTOIRE/M-HIST%201945-1948.htm|sprache=fr|titel=L'Histoire de la course moto; 7ème partie : L'après-guerre (1945–1948)|datum=|abruf=2010-07-05}}</ref>

Ab [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1949|1949]] startete Bruno Francisci sporadisch auch in der neu geschaffenen [[Motorrad-Weltmeisterschaft]]. Er nahm bis [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1952|1952]] insgesamt vier Mal am 250-cm³-Rennen um den [[Großer Preis der Nationen (Motorrad)|Großen Preis der Nationen]] in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] teil. Seine beste Platzierung dabei erreichte er [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1950|1950]], als er auf einer [[Benelli (Motorradhersteller)|Benelli]] hinter Landsmann [[Dario Ambrosini]] und dem [[Vereinigtes Königreich|Briten]] Fergus Anderson Dritter wurde.

Zwischen 1951 und 1955 gewann Francisci drei Mal in verschiedenen Klassen das Langstreckenrennen [[Milano–Taranto]], das über etwa 1300 Kilometer führte.<ref>{{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free.fr|url=http://racingmemo.free.fr/M%20COURSES%20INTER/MOTO%20MILAN.htm|sprache=fr|titel=1950–1956, Le nouveau Milano–Taranto|datum=|abruf=2010-07-05}}</ref>

Später wechselte Francisci in den [[Automobilsport]]. Bis ans Ende der 1960er Jahre pilotierte er kleinere, von [[Berardo Taraschi]] konstruierte [[Sportwagen]].

Bruno Francisci verstarb am 31. August 1989 im ''Policlinico''-[[Krankenhaus]] in seiner Heimatstadt Rom nach langer Krankheit.

== Erfolge ==
* [[Motorrad-Europameisterschaft 1947|1947]] – [[Motorrad-Europameisterschaft|250-cm³-Europameister]] auf [[Moto Guzzi]]

== Trivia ==
Nach seinem Sieg bei ''Milano–Taranto'' im Jahr 1955 fuhr Bruno Francisci ins Hotel, um seinen Anzug für die Siegerehrung zu holen. Als er zurückkam, hatte der Zweitplatzierte Mario Preta die Ziellinie noch nicht einmal passiert. Preta kam später mit über einer Stunde Rückstand ein.

== Verweise ==
=== Weblinks ===
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org|url=http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db2=LWF&db=ms&n=472|sprache=en|titel=Bruno Francisci|datum=|abruf=2015-05-30}}
* {{MotoGP}}

=== Einzelnachweise ===
<references />

{{Navigationsleiste 250-cm³-Europameister}}

{{SORTIERUNG:Francisci, Bruno}}
[[Kategorie:Rennfahrer (Italien)]]
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Italien)]]
[[Kategorie:Europameister (Motorradsport)]]
[[Kategorie:Person (Rom)]]
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Geboren im 20. Jahrhundert]]
[[Kategorie:Gestorben 1989]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Francisci, Bruno
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Automobil- und Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=20. Jahrhundert
|GEBURTSORT=[[Rom]]
|STERBEDATUM=31. August 1989
|STERBEORT=[[Rom]]
}}

Bruno Francisci - Versionsgeschichte

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