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	<title>Brun C91 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-29T19:13:46Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2025-11-12T00:06:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:1991 Brun Judd C91.jpg|mini|hochkant=1.3|Brun C91 beim [[430-km-Rennen von Mexiko-Stadt 1991]]]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Brun C91&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein in den Jahren 1990–1991 für die [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] gebauter [[Prototyp (Motorsport)|Prototyp]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklungsgeschichte- und Technik ==&lt;br /&gt;
Entwickelt wurde er unter Leitung von Steve Ridger und John Iley  bei Brun Technics, einem britischen Konstruktionsbüro, das auch schon die Formel-1-Fahrzeuge für [[EuroBrun Racing]] entworfen hatte. Der Brun C91 hatte ein [[Monocoque]] aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff |kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]], Bremsscheiben und [[Kupplung (Kraftfahrzeug)|Kupplung]] waren aus mit [[Kohlenstofffaser]]n verstärkter [[Siliziumkarbid]]keramik. Angetrieben wurde er von einem aus der [[Formel 1]] bekannten [[Engine Developments|Judd]]-EV-V8-Motor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Renneinsätze ==&lt;br /&gt;
Eingesetzt wurde der Brun C91 von [[Repsol YPF|Repsol]] [[Brun Motorsport]]. Zu Saisonbeginn setzte das Team zwei [[Porsche 962]]C ein, von denen der eine ab dem 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft auf dem [[Nürburgring]] durch den C91 ersetzt wurde. Das größte Problem des Brun C91 war die Zuverlässigkeit, bei jedem seiner drei Rennen fiel er aus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Statistik ==&lt;br /&gt;
=== Resultate ===&lt;br /&gt;
* 5. Lauf: [[Nürburgring]] – &amp;#039;&amp;#039;nicht gestartet&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 6. Lauf: [[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]] – &amp;#039;&amp;#039;Ausfall (Motor)&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 7. Lauf: [[Autódromo Hermanos Rodríguez|Mexico]] – &amp;#039;&amp;#039;Ausfall (Anlasser defekt)&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* 8. Lauf: [[Autopolis]] – &amp;#039;&amp;#039;Ausfall (Getriebe)&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Heute wird der Wagen in den USA sporadisch bei [[Historische Gruppe C|Historischen Gruppe-C]]-Rennen eingesetzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
* Gewicht: 650 kg&lt;br /&gt;
* Leistung: 650 PS&lt;br /&gt;
* Hubraum: 3.500 cm³&lt;br /&gt;
* Getriebe: 6-Gänge&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv | url=http://www.fastdrive.org/p/content/content.php?content.726 | wayback=20081125095225 | text=Fotos und Infos zum Brun C91}}&lt;br /&gt;
* [https://www.mulsannescorner.com/newsmay05.html 1 Foto im Renneinsatz und 2 Fotos von Windkanalmodellen]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gruppe-C-Sportwagen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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