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{{QS-Geschichte}}
Der Begriff bzw. das Verfahren der '''Broken Voyage''' (englisch für „unterbrochene Reise“) entstammt dem transatlantischen Seehandel zur Zeit der [[Koalitionskriege|Napoleonischen Kriege]] (1804–1812). Als kontinentaleuropäische Häfen durch die französische [[Kontinentalsperre]] für britische Handelsschiffe geschlossen waren, versuchte die britische Seemacht ihrerseits den Handel [[Neutralität (Internationale Politik)|neutraler]] Nationen mit dem [[Napoléon Bonaparte|napoleonischen]] Frankreich und dem von ihm besetzten Staaten (ab 1807) durch eine [[Blockade (Militär)|Gegenblockade]] zu unterbinden. Auf diese Weise wollten beide Seiten die Niederlage des Gegners durch wirtschaftlichen Zusammenbruch erreichen und verhindern, dass der Handel mit unbeteiligten Staaten (vor allem den jungen [[USA]]) dem Feind nützen würde.<ref>{{Literatur |Autor=Great Britain Foreign Office Historical Section |Titel=Peace Handbooks |Verlag=H.M. Stationery Office |Datum=1920 |Seiten=69ff. |Online=https://www.google.de/books/edition/Peace_Handbooks/Nc08AAAAIAAJ?hl=de&gbpv=1&dq=broken+voyage&pg=PA70&printsec=frontcover |Abruf=2024-12-03}}</ref>

Eben jene ''amerikanischen'' Händler und ihre Schiffe wurden seit Kriegsbeginn immer häufiger von Kriegsschiffen der [[Royal Navy]] aufgebracht, d. h. angehalten und durchsucht, da Großbritannien die Lieferung und den Handel ''kriegswichtiger'' Güter ([[Konterbande]]) an Feindstaaten in den von ihm kontrollierten Gewässern verbot.<ref>{{Literatur |Autor=Richard Dean Burns, Joseph M. Siracusa, Jason C. Flanagan |Titel=American Foreign Relations since Independence |Verlag=Bloomsbury Publishing USA |Datum=2013-03-21 |ISBN=978-1-4408-0052-8 |Seiten=31ff. |Online=https://www.google.de/books/edition/American_Foreign_Relations_since_Indepen/kuvEEAAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=broken+voyage&pg=PA31&printsec=frontcover |Abruf=2024-12-03}}</ref> Diese Konfiszierung französischer Ware – nicht selten verbunden mit der Konfiszierung ganzer Schiffe – entwickelte sich zunehmend zur Bedrohung für die US-amerikanische Wirtschaft. Findige US-amerikanische Seehändler kamen in diesem Kontext auf die Idee, ihre Reise zu unterbrechen, um französische und für französische [[Satellitenstaat]]en bestimmte Ware in amerikanischen Häfen zu [[Zoll (Abgabe)|versteuern]], um sie so quasi zu „amerikanisieren“, damit sie von britischen Behörden nicht eingezogen würde.<ref>{{Literatur |Autor=James Kraska, Raul A. Pedrozo |Titel=The Free Sea: The American Fight for Freedom of Navigation |Verlag=Naval Institute Press |Datum=2018-06-15 |ISBN=978-1-68247-117-3 |Seiten=61ff. |Online=https://www.google.de/books/edition/The_Free_Sea/r4pcDwAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=broken+voyage&pg=PP41&printsec=frontcover |Abruf=2024-12-03}}</ref>

== Weblink ==
* [https://www.shmoop.com/war-1812/terms.html „Broken“ Voyage, „Circuitous“ Voyage]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Geschichte der Vereinigten Staaten (1789–1849)]]
[[Kategorie:Koalitionskriege]]
[[Kategorie:Wirtschaftsgeschichte (19. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Britisch-französische Beziehungen]]
[[Kategorie:Geschichte der Seefahrt]]

Broken Voyage - Versionsgeschichte

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