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2025-07-06T13:41:04Z

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{{Dieser Artikel|beschäftigt sich mit der „Brodosplit-Werft“ in Split, Kroatien. Zum Männerchor „Brodosplit“ siehe [[Stadtchor Brodosplit]].}}
{{Infobox Unternehmen
| Name = Brodosplit
| Logo = Brodosplit Logo.JPG
| Unternehmensform = Aktiengesellschaft
| Gründungsdatum = 1922
| Sitz = Split, Kroatien
| Mitarbeiterzahl = 4000
| Branche = Werft, Schiffsbau
| Website = https://www.brodosplit.hr/en
}}
Die '''Brodosplit'''-Werft ist eine der größten [[Werft]]en [[Kroatien]]s und ist in der Nähe von [[Split]] angesiedelt. Der Name leitet sich als [[Kunstwort]] ab von dem [[Kroatische Sprache|kroatischen]] ursprünglichen Firmennamen ''Brodogradilište Split'', der auf [[Deutsche Sprache|Deutsch]] „Schiffbau-Werft Split“ bedeutet.

== Geschichte ==
Die heutige Gesellschaft wurde 1922 gegründet und besteht seit einer Werftenzusammenlegung seit 1932 an ihrem heutigen Standort. Mit erheblichem Wachstum, vor allem in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts, wurde sie zu einer der größten Werften Kroatiens. Brodosplit ist eine Aktiengesellschaft mit der kroatischen Regierung als Hauptaktionär. 2010 beschäftigte sie beinahe 4000 Menschen.

== Gebaute Schiffe ==
Brodosplit kann Schiffe von 280 Metern Länge und einer [[Tonnage]] von 166.000 BRZ in einem Stück bauen. Bisher hat sie 350 Schiffe mit einer Gesamttonnage von über 9 Millionen BRZ ausgeliefert, darunter etliche [[Tanker]] sowohl der [[Panamax]] als auch Non-Panamax-Klasse und [[Passagierschiff]]e.

Eine Innovation waren zwei für [[Griechenland|griechische]] Kunden gebaute Kombinationen aus [[Tanker#Öltanker|Öltanker]] und [[RoRo-Schiff]]. Diese können die Ölprodukte vom Festland zu den griechischen Inseln transportieren und gleichzeitig auch die [[Lastkraftwagen#Standardaufbauten|Tanklastwagen]], die die weitere Auslieferung im Inselinneren übernehmen.<ref name="design">{{cite web |language=en | url=http://www.brodosplit.hr/eng/Products/Ourproducts/tabid/3594/Default.aspx| title=From design to delivery | work=brodosplit.hr | accessdate=2023-01-11 | offline= | archiveurl=https://web.archive.org/web/20100303041116/http://www.brodosplit.hr/eng/Products/Ourproducts/tabid/3594/Default.aspx| archivedate=2010-03-03 }}</ref>

[[Datei:Brodosplit - ro-pax.JPG|mini|''Piana'' im Bau]]
Baunummer 468 ist das 2011 an den [[Frankreich|französischen]] Kunden gelieferte [[RoPax-Schiff]] ''[[Piana (Schiff)|Piana]]'' mit Platz für 750 Passagiere in 150 Vierbettkabinen sowie 50 Zweibettkabinenund 2.500 [[Spurmeter]]n für Fahrzeuge, auf 12 Decks.<ref name="design" /> Mit Baukosten über 150 Millionen US-Dollar war die ''Piana'' bei seiner Übergabe das bis dato teuerste von der Werft gebaute Schiff. Es ist das Flaggschiff von [[La Méridionale]] und ist im Nachtverkehr nach [[Korsika]] eingesetzt, zuerst auf der Route [[Marseille]]-[[Bastia]] und inzwischen Marseille-[[Ajaccio]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorship.com/news101/ships-and-shipyards/brodosplit-delivers-its-most-expensive-vessel-to-date |titel=Brodosplit delivers its most expensive vessel to date |autor=Brodosplit delivers its most expensive vessel to date |hrsg= |werk=motorship.com |datum=2012-03-30 |abruf=2017-03-11}}</ref> Das Schiff wurde in der Komfortklasse, Comf 1 von Bureau Veritas klassifiziert.

Auch der aktuell größte Rahsegler der Welt, eine vergrößerte Replik der Fünfmastbark ''[[France (Schiff, 1912–1922)|France]]'' für Kreuzfahrtzwecke, wurde bei Brodosplit gebaut. Allerdings absolvierte das Schiff, das bereits 2017 unter dem Namen ''Flying Clipper'' vom Stapel lief, erst im Juli 2022 seine Jungfernfahrt und wurde schließlich nach wenigen Reisen erneut in der Bauwerft [[Auflieger (Schifffahrt)|aufgelegt]]. Der Grund hierfür waren finanzielle Streitigkeiten mit dem ursprünglichen Auftraggeber, der [[Monaco|monegassischen]] Reederei Star Clippers.

Die Werft baut auch Ausflugsschiffe, [[Arbeitsschiff]]e, [[Patrouillenboot]]e und [[Forschungsschiff]]e, allerdings nur vereinzelt oder in geringer Stückzahl.

[[Datei:Brodo1995.jpg|mini|Ausrüstungskai der Werft im Jahr 1995]]
[[Datei:Brodosplit - juice carrier.JPG|mini|''Orange star'' im Bau]]
{| class="wikitable sortable"
|-
! Baunr. || Name
!Bild|| Typ
!Reederei || [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]] || Jahr<br />(Stapellauf)|| [[Tonnage|BRZ]]
|-
| 599 || [[Supetar (Schiff)|''Supetar'']]
| || Fähre
|[[Jadrolinija|Jadrolinja]] || 9328182 || 2004 || 2474
|-
| 483 || ''[[Golden Horizon]]''
| || 5-Mast-Segelkreuzfahrtschiff
| || 9793545 || 2017 ||8784
|-
| 468 || ''[[Piana (Schiff)|Piana]]''
| || RoPax-Schiff
|[[La Méridionale]] || 9526332 || 2010|| 42.180
|-
| 453 ||''Zefyros''
| || rowspan="2" | Öltanker/Ro-Ro
| || 9515917 || rowspan="2" | 2006 || 1999
|-
| 452 ||''Apiliotis''
|
| || 9324370 || 1975
|-
| 450 ||''Mari Ugland''
| || rowspan="3" | Öltanker
| || 9326885 || 2008 || 74.999
|-
| 444 ||''Stena Performance''
|
| rowspan="2" | [[Stena Bulk]]|| 9299159 || 2006 || rowspan="2" | 65.000
|-
| 441 ||''Stena Paris''
| || 9299123 || 2005
|-
| 401 ||''Podravina''
| || Öl-/Chemietanker
| || 9171321 || 1999 || 44.000
|-
| 372 ||[[Gabriella (Schiff)|''Frans Suell'']]
| || Fähre
|[[Euroway]]|| 8917601 || 1992 || 4105
|-
| 362 ||''Jahre Traveller''
| || Öltanker ([[Suezmax]])
| || 9204726 || rowspan="2" | 1990 || rowspan="2" | 140.000
|-
| 361 ||''[[Jahre Target]]''
| || Öltanker
| || 8617938
|-
| 357 ||''[[Isabelle (Schiff)|Isabella]]''
| || rowspan="2" | Fähre
|[[Viking Line]]|| 8700723 || 1989 || rowspan="2" | 4105
|-
| 356 ||''[[Amorella]]''
|
|[[Viking Line]] || 8601915 || 1988
|-
| 347 ||''Kriti Color''
| || Öltanker
| || 8420282 || 1987 || 43.305
|-
| colspan="8" | Quelle: Brodosplit<ref>{{cite web |language=en | url=http://www.brodosplit.hr/eng/Newbuildings/Awardsrecognitions/tabid/3042/Default.aspx| title=Awards & recognitions | work=brodosplit.hr | accessdate=2023-01-11 | offline= | archiveurl=https://web.archive.org/web/20090814203034/http://www.brodosplit.hr/eng/Newbuildings/Awardsrecognitions/tabid/3042/Default.aspx| archivedate=2009-08-14 }}</ref><ref>{{cite web |language=en | url=http://www.brodosplit.hr/eng/Newbuildings/Referencelist/tabid/3040/Default.aspx| title=Reference List of Ships delivered since 1956 | work=brodosplit.hr | accessdate=2023-01-11 | offline= | archiveurl=https://web.archive.org/web/20091019044037/http://www.brodosplit.hr/eng/Newbuildings/Referencelist/tabid/3040/Default.aspx| archivedate=2009-10-19 }}</ref> Miramar<ref name="miramar1015">{{Internetquelle|url=http://miramarshipindex.org.nz/shipyard/list |titel=Werften-Suchresultate für „2335“|abruf=2017-03-11 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20080109044108/http://miramarshipindex.org.nz/shipyard/list |archiv-datum=2008-01-09}}</ref>
|}

== Insolvenz ==
Im Verlauf der für Brodosplit kostspieligen Auseinandersetzungen um die ''Flying Clipper'' aka ''Golden Horizon'' kamen durch die [[COVID-19-Pandemie|COVID19-Pandemie]] weitere finanzielle Belastungen hinzu, und obendrein begann im Februar 2022 der [[Russisch-Ukrainischer Krieg|russisch-ukrainische Krieg]], wovon die Werft indirekt hart betroffen war: Im Zuge der EU-Sanktionen gegen russische Banken verhängte die deutsche [[Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht|Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin)]] ein Neugeschäftsverbot für die in [[Frankfurt am Main]] ansässige Bank [[VTB]] Europe, eine Tochter der zweitgrößten russischen (weitgehend in Staatsbesitz befindlichen) Bank. VTB Europe war bis dahin jedoch der Hauptkreditgeber von Brodosplit gewesen, die nun keine Möglichkeit mehr hatte, die laufenden Projekte weiter zu finanzieren, geschweige denn, die bei VTB Europe bestehenden Verbindlichkeiten zu bedienen. Infolgedessen musste das Unternehmen im Herbst 2022 Insolvenz anmelden und die laufenden Arbeiten einstellen, was mit dem Verlust zahlreicher Arbeitsplätze verbunden war. Durch eine persönliche Garantieerklärung<ref>{{Internetquelle |url=https://www.brodosplit.hr/en/news/brodosplit-is-not-going-bankrupt |titel=Brodosplit is not going bankrupt! |hrsg=DIV Group |datum=2023-03-24 |sprache=en |abruf=2023-06-06}}</ref> des Eigentümers und Verwaltungsratsvorsitzenden von Brodosplit, Tomislav Debeljak, wurde der Konkurs im März 2023 in letzter Minute vorerst abgewendet.{{Zukunft|2023}}<ref>{{Internetquelle |autor=Franz Neumeier |url=https://www.cruisetricks.de/kroatische-brodosplit-werft-wendet-konkurs-in-letzter-minute-ab/ |titel=Kroatische Brodosplit-Werft wendet Konkurs in letzter Minute ab |datum=2023-03-28 |sprache=de-DE |abruf=2023-06-06}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Ships built at Brodosplit|Brodosplit-Schiffe}}
* [https://www.brodosplit.hr/ Brodogradilište Split] ({{enS}}, {{hrS}})

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=43.5247|EW=16.4425|type=landmark|dim=4000|region=HR}}

[[Kategorie:Werft]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Kroatien)]]
[[Kategorie:Bauwerk in Split]]
[[Kategorie:Brodosplit| ]]
[[Kategorie:Organisation (Split)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1922]]

Brodosplit - Versionsgeschichte

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