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2026-02-06T11:41:22Z

HC: Ergänze Kategorie:Museumsbahn (Berlin)

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Die '''Britzer Parkbahn''' ist eine seit 1985 bestehende [[Parkeisenbahn]] im [[Britzer Garten]] in [[Bezirk Neukölln|Berlin-Neukölln]]. Die [[Spurweite (Bahn)|Spurweite]] beträgt 600 mm.

== Geschichte ==
Der 5,0 km lange Rundkurs wurde anlässlich der [[Bundesgartenschau 1985]] (BUGA) errichtet und zunächst als ''Gartenschaubahn'' bezeichnet.<ref>Presse- und Informationsamt des Landes Berlin (Hrsg.): ''Berlin-Handbuch. Das Lexikon der Bundeshauptstadt.'' FAB Verlag, Berlin 1992, S. 176.</ref> Von 1986 bis 2013 wurde die Anlage als ''Britzer Museumsbahn'' betrieben.<ref name="BLZ 13.9.13">Peter Neumann: [http://www.berliner-zeitung.de/berlin/britzer-museumsbahn-endstation-nach-27-jahren,10809148,24306158.html ''Endstation nach 27 Jahren.''] In: ''Berliner Zeitung'' vom 13. September 2013 (abgerufen am 25. April 2014).</ref>

Im Jahre 2009 war eine angebliche Belästigung der Parkbesucher durch von den Lokomotiven ausgestoßene Abgase Gegenstand einer parlamentarischen Anfrage an den [[Senat von Berlin]]. In seiner Antwort bezeichnet der Senat die Britzer Museumsbahn als „beliebte Attraktion“. Lediglich beim Starten der Dieselloks komme es kurzzeitig zu stärkerer Rauchentwicklung.<ref name="Drs. 16/13215">[http://pardok.parlament-berlin.de/starweb/adis/citat/VT/16/KlAnfr/ka16-13215.pdf Abgeordnetenhaus von Berlin, Drucksache 16/13215.] (PDF; 25 kB).</ref>

2013 ruhte der Verkehr auf der Anlage. Nachdem der Vertrag mit dem bisherigen Betreiber nicht verlängert worden war, wurde sie 2014 neu verpachtet.<ref name="BLZ 13.9.13" /> Im April 2014 übernahm die Feldbahn Betriebsgesellschaft aus [[Ilmenau]] die Betriebsführung mit eigenen Fahrzeugen.<ref name="Hier in Rudow">Stephanus Parmann: [http://www.hier-in-rudow.de/rudow-aktuell/mit-tulipan-faehrt-auch-die-brtitzer-parbahn-wieder.html ''Mit Tulipan fährt auch die Britzer Museumsbahn wieder.''] Beitrag auf ''www.hier-in-rudow.de'' vom 15. April 2014 (abgerufen am 25. April 2014).</ref> Seitdem fährt die Bahn unter dem Namen ''Britzer Parkbahn''. Stündlich verkehren zwei Züge.<ref name="bvb-2015-03">{{Literatur |Titel=Kurzmeldungen – S-Bahn |Sammelwerk=[[Berliner Verkehrsblätter]] |Datum=2015-03 |Seiten=59}}</ref>

Im Frühjahr 2016 wurde die [[Trasse (Verkehrsweg)|Trasse]] im Bereich der Liegewiese und der Spiellandschaft verlegt, um gefährliche Situationen mit dort spielenden Kindern zu vermeiden. Hierdurch verkürzte sich die Streckenlänge geringfügig.<ref name="bvb-2016-06">{{Literatur |Titel=Kurzmeldungen – Museen / Fahrzeuge / Vereine |Sammelwerk=[[Berliner Verkehrsblätter]] |Datum=2016-06 |Seiten=117}}</ref>

Wegen maroden [[Oberbau (Eisenbahn)|Oberbaus]] musste die Bahn 2019 ihren Betrieb einstellen.<ref>[https://gruen-berlin.de/park-meldung/parkbahn-reparatur-der-bahntrasse-gestartet Meldung auf der Homepage des Parkbetreibers] (abgerufen am 3. Juni 2021).</ref> Im Frühjahr 2020 wurden auf rund der Hälfte der Strecke die defekten Holzschwellen durch solche aus Stahl ersetzt. [[COVID-19-Pandemie in Berlin|Coronabedingt]] erfolgte im Jahr 2020 jedoch keine Betriebsaufnahme.<ref>{{Literatur |Titel=Kurzmeldungen – Museen / Fahrzeuge / Vereine |Sammelwerk=[[Berliner Verkehrsblätter]] |Nummer=9 |Datum=2020 |Seiten=189}}</ref> Auch im Jahr 2021 wurde der Verkehr nicht wieder aufgenommen.<ref>[https://www.britzergarten.de/sport-spass/parkbahn/ Angabe auf der Homepage des Britzer Gartens] (abgerufen am 3. Juni 2021).</ref> Seit dem 15. April 2022 ist die Parkbahn wieder in Betrieb und fährt täglich von 10 bis 18:30 Uhr mit zwei Zügen, die im Halbstundentakt verkehren.<ref>{{Internetquelle|autor= |url=https://www.britzergarten.de/service-infos/news/detail/beliebte-parkbahn-faehrt-puenktlich-zu-den-ostertagen-wieder/ |titel=Beliebte Parkbahn fährt pünktlich zu den Ostertagen wieder |werk=britzergarten.de |datum=2022-04-13 |abruf=2022-04-18}}</ref>

== Anlage ==
Die Bahnstrecke verläuft am Rande des Parkgeländes mit zahlreichen Kurven, zwei Brückenüberführungen und einer -unterführung. An der Strecke liegen drei Bahnhöfe und zwei Haltepunkte:
* Buckower Damm
* Heidehof
* Rosengarten
* Festplatz
* Kalenderplatz

Der [[Lokschuppen]] befindet sich in der Nähe des Eingangs Buckower Damm.

== Fahrzeuge ==
Von 1986 bis 2013 wurden Fahrzeuge des damaligen Betreibers eingesetzt, die z. T. historischen Vorbildern nachempfunden waren. 2008 waren auf der Anlage u. a. der Nachbau eines Fahrzeuges der [[Elektrische Straßenbahn Lichterfelde–Kadettenanstalt|elektrischen Straßenbahn in Groß-Lichterfelde]], eine [[Deutz AG|Deutz-]]Diesellok, Typ LM216 F, B-pm (Baujahr 1927) und eine Diesellok des Herstellers [[Orenstein & Koppel]], Typ MD2b, B-dm (Baujahr 1953) vorhanden.<ref>Bahn-Express: [http://www.merte.de/BE/archiv/12349-01.htm ''Britzer Museumseisenbahn''] (abgerufen am 25. April 2014).</ref><ref name="BLZ 13.9.13" /> Daneben standen mehrere Personenwagen zur Verfügung.

Der heutige Betreiber setzt drei Lokomotiven des Typs [[LKM Ns 2#Ns 2 f|Ns2f]] (Baujahr 1955) vom [[Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg]] sowie die von der [[Muttenthalbahn]] stammende Diesellok ''LIA'' (Typ DS 60 von [[DIEMA]], Baujahr 2004) ein. Die zweiachsigen Personenwagen basieren auf Fahrgestellen des Feldbahn-Herstellers [[Krupp-Dollberg]], die vierachsigen Wagen auf Drehgestellen von Heeresfeldbahnwagen aus dem Ersten Weltkrieg. Zum Transport von Kinderwagen ist ein spezieller Niederbordwagen vorhanden, außerdem ein Gepäckwagen mit geschlossenem Aufbau.<ref name="bvb-2015-03" /> Die offenen Personenwagen sind überdacht und wurden speziell für den Britzer Garten hergerichtet. Sie bieten jeweils 20 bis 25 Personen Platz.<ref name="Hier in Rudow" />

Im Jahr 2016 kam zu Ostern und zu Himmelfahrt eine Feldbahn-Dampflokomotive zum Einsatz, dies war der überhaupt erste planmäßige Einsatz einer Dampflokomotive auf dem Gelände. Die 1920 bei [[Orenstein & Koppel]] in Drewitz mit der Fabriknummer 7697 hergestellte Lok der [[Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen|Bauart]] Bt war ursprünglich bei der [[Torfbahn Himmelmoor]] im Einsatz.<ref name="bvb-2016-06" />

== Betrieb ==
Seit April 2014 verkehrte die Britzer Parkbahn regulär mit einem Zug im Stundentakt. Bei Bedarf und an ausgewählten Feiertagen wurden zwei Züge eingesetzt.<ref name="Hier in Rudow" />

== Galerie ==
Bilder der bis 2013 eingesetzten Fahrzeuge der damaligen ''Britzer Museumsbahn''.

<gallery>
Britz 11.jpg
Museumsbahn Britz9.jpg
Museumseisenbahn Britz 13.jpg
Museumseisenbahn Britz 14.jpg
</gallery>

== Siehe auch ==

* [[Parkeisenbahn Wuhlheide]]

== Literatur ==
* Peter Neumann: [http://www.berliner-zeitung.de/berlin/britzer-museumsbahn-endstation-nach-27-jahren,10809148,24306158.html ''Endstation nach 27 Jahren.''] In: ''Berliner Zeitung'' vom 13. September 2013 (abgerufen am 25. April 2014).
* Serena Klein: [http://www.berliner-zeitung.de/archiv/seit-20-jahren-faehrt-klaus-graenert-seine-eigene-museumsbahn-durch-den-britzer-garten-der-mann-auf-der-gruenen-lok,10810590,10405992.html ''Der Mann auf der grünen Lok – Seit 20 Jahren fährt Klaus Gränert seine eigene Museumsbahn durch den Britzer Garten.''] In: ''Berliner Zeitung'' vom 25. Juli 2006 (abgerufen am 25. April 2014).

== Weblinks ==
{{Commonscat|Britzer Museumseisenbahn|Britzer Parkbahn}}
* [https://www.britzergarten.de/events/parkbahn/ Britzer Parkbahn] auf der Website britzergarten.de (abgerufen am 21. Juni 2022).
* [http://feldbahn.forumieren.com/t9374-britzer-parkbahn kipplore.de] – Forumbeiträge mit zahlreichen Bildern zur Britzer Parkbahn (abgerufen am 25. April 2014).

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:Berlin-Britz]]
[[Kategorie:Parkeisenbahn]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Berlin]]
[[Kategorie:Museumsbahn (Berlin)]]

Britzer Parkbahn - Versionsgeschichte

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