https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Britten-Norman_TrislanderBritten-Norman Trislander - Versionsgeschichte2026-06-12T12:54:01ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Britten-Norman_Trislander&diff=387559&oldid=previmported>PieRat: wl2025-06-30T06:04:45Z<p>wl</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Bild = [[Datei:G-FTSE Trislander Aurigny Air Services (7003405361).jpg|250px]]<br />
|Typ = [[Verkehrsflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{GBR}}<br />
|Hersteller = [[Britten-Norman]]<br />
|Erstflug = 11. September 1970<br />
|Produktionszeitraum = bis 1982<br />
|Stückzahl = 72<br />
}}<br />
<br />
Der '''Britten Norman Trislander''' (genauere Bezeichnung: '''BN-2A Mk III Trislander''') ist ein mit 18 Sitzplätzen (1 Pilot, 17 Passagiere) ausgestattetes ziviles Passagierflugzeug, das von drei [[Hubkolbenmotor|Kolbenmotoren]] angetrieben wird.<br />
Der Jungfernflug dieses Typs fand am 11. September 1970 statt.<br />
<br />
== Konstruktion ==<br />
Der Typ ist eine gestreckte Version der [[Britten-Norman BN-2 Islander]]. Das Leitwerk ist komplett neu. Einzigartig ist das im [[Seitenleitwerk]] angebrachte Kolbentriebwerk. Eine weitere Besonderheit der Trislander ist, dass sie über keinen durchgehenden Gang verfügt. Die Sitzanordnung ist normalerweise ein Pilot und Passagier im Cockpit und 16 Sitzplätze für Passagiere, je zwei nebeneinander in der Hauptkabine. Der Zugang zu den Sitzbänken erfolgt über zwei Türen auf der linken und drei auf der rechten Seite. Das Gepäckabteil im hinteren Rumpfteil besitzt eine eigene Zugangstür auf der linken Seite.<ref>John W. R. Taylor (Hrsg.): ''Jane’s all the world’s aircraft – 1978–1979'', McDonald and Jane’s Publishers Limited, 1978, S. 234</ref> Wie die BN-2 Islander ist auch die Trislander nicht mit einer [[Druckkabine]] ausgestattet und verfügt über ein starres [[Fahrwerk (Flugzeug)#Bugradfahrwerk|Bugradfahrwerk]].<br />
<br />
== Zwischenfälle ==<br />
Vom Erstflug 1970 bis Februar 2020 kam es mit Britten-Norman Trislander zu 26 Totalschäden; das entspricht 36 % aller gebauten Maschinen. Bei 8 davon kamen 49 Personen ums Leben.<ref>[https://aviation-safety.net/database/types/Britten-Norman-BN-2A-Trislander/statistics Unfallstatistik Britten-Norman BN-2A Trislander], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 9. März 2020.</ref> Auszüge:<br />
<br />
* Am 15. Mai 1979 wurde eine BN-2A Trislander Mk III-1 der britischen [[Loganair]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''G-BCYC'') auf dem [[Flughafen Aberdeen International|Flughafen Aberdeen]] ([[Schottland]]) aus unbekannten Gründen irreparabel beschädigt. Es gab keine Personenschäden. Das Wrack der Maschine wurde von [[Aurigny Air Services]] übernommen, einem anderen Betreiber des Typs Trislander.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19790515-3 Unfallbericht BN Trislander G-BCYC], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 9. März 2020.</ref><br />
<br />
* Zum Teil unaufgeklärt ist das Verschwinden und der höchstwahrscheinliche Absturz einer Trislander mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N650LP in der Nähe des [[Bermudadreieck]]s am 15. Dezember 2008. Der Pilot hatte keine gültige Fluglizenz, trat als Kaufinteressent für das Flugzeug auf und brachte es anlässlich eines geplanten Probefluges in der [[Dominikanische Republik|Dominikanischen Republik]] an sich. Dann flog er mit 11 Passagieren, die er mitgebracht hatte, in Richtung [[Bahamas]]. Ca. 35 Minuten nach dem Start wurde noch ein Notruf empfangen und das Flugzeug verschwand vom Radarschirm.<ref>[http://avherald.com/h?article=411d3d2b Crash: Linea Aerea Puertorriquena TRIS near Providenciales on Dec 15th 2008, airplane missing after distress call], The Aviation Herald (englisch), abgerufen am 3. Juli 2022.</ref><ref>[http://www.aero-news.net/index.cfm?do=main.textpost&id=d279ebc7-27ed-44f1-a5f1-715482318d0a Authorities: Pilot Of Missing Trislander Stole Aircraft], Airo News Network (englisch), abgerufen am 3. Juli 2022.</ref><ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20081215-0 Unfallbericht N650LP], Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 3. Juli 2022.</ref><br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:ZK-LOU BN-2 Trislander Great Barrier Cockpit (8390957633).jpg|mini|Cockpit einer Britten-Norman Trislander]]<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Kenngröße<br />
! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Passagiere || 17<br />
|-<br />
| Länge || 15,01 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 16,15 m<br />
|-<br />
| Höhe || 4,29 m<br />
|-<br />
| Startmasse || 4500 kg<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 463 km/h<br />
|-<br />
| max. Reisegeschwindigkeit || ca. 290 km/h<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 4000 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 1600 km<br />
|-<br />
| Triebwerke || 3 × [[Lycoming O-540]]-E4C5 zu je 263 PS<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Britten-Norman Trislander}}<br />
* Airliners.net: [http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=134 The Britten-Norman BN-2A Mk.3 Trislander], Geschichte und technische Daten (engl.)<br />
* [https://www.airplane-pictures.net/photo/67428/zk-lgc-great-barrier-airlines-britten-norman-bn-2-iii-trislander/ Foto rechte Rumpfseite]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Zubringerflugzeug]]<br />
[[Kategorie:STOL-Flugzeug]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1970]]<br />
[[Kategorie:Britten-Norman]]<br />
[[Kategorie:Dreimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]</div>imported>PieRat