https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=British_WaterwaysBritish Waterways - Versionsgeschichte2026-06-04T10:19:28ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=British_Waterways&diff=1533551&oldid=previmported>Leuni am 5. August 2024 um 15:43 Uhr2024-08-05T15:43:44Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''British Waterways''' war eine [[Körperschaft#Körperschaften des öffentlichen Rechts|Körperschaft des öffentlichen Rechts]] in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] und zu 100 % in Regierungseigentum. Sie war zuständig für die Verwaltung und Bewirtschaftung nahezu aller [[Kanal (Schifffahrt)|Schifffahrtskanäle]] sowie einzelner schiffbarer Flüsse und Hafenanlagen in [[England]], [[Schottland]] und [[Wales]]. British Waterways wurde 1962 unter dem Namen '''British Waterways Board''' gegründet. Zum 2.&nbsp;Juli 2012 stellte British Waterways den Betrieb ein. Deren Aufgaben übernahm die gemeinnützige Stiftung [[Canal & River Trust]].<ref>''[http://www.britishwaterways.co.uk/ British Waterways]''.</ref><br />
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Mit Stand 2008 war sie für rund 3450&nbsp;Kilometer Wasserwege zuständig, die zum Teil über 200 Jahre alt sind.<ref><br />
{{Internetquelle| url=http://www.britishwaterways.co.uk/media/documents/Annual_Report_and_Accounts_2007-08.pdf| titel= Annual Report & Accounts 2007/08| zugriff= 2013-11-11| archiv-url= https://web.archive.org/web/20120211234132/http://www.britishwaterways.co.uk/media/documents/Annual_Report_and_Accounts_2007-08.pdf| archiv-datum= 2012-02-11}}</ref> Im Gegensatz zu kontinentaleuropäischen Kanälen fahren allerdings auf den ehemals von British Waterways bewirtschafteten Wasserstraßen seit der Mitte des 20.&nbsp;Jahrhunderts nahezu keine Frachtschiffe mehr, sondern fast ausschließlich Freizeitschiffe, besonders sogenannte [[Narrowboat]]s.<br />
[[Datei:HattonFlightFormerMaintenanceYard.JPG|mini|British Waterways: Behördenfahrzeug ([[Fordson E83W|Ford E83W Van]]) vor der ehemaligen Kanalmeisterei in der Schleusenstaffel bei Hatton, [[Grand-Union-Kanal]]]]<br />
[[Datei:BritishWaterwaysLandrover.JPG|mini|British Waterways: Behördenfahrzeug ([[Land Rover Defender|Landrover]]) vor der Kanalmeisterei beim Stewponey Lock, [[Staffordshire-und-Worcestershire-Kanal]]]]<br />
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== Geschichte ==<br />
<br />
=== Verstaatlichung der Kanäle im 20.&nbsp;Jahrhundert ===<br />
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Nachdem der Frachtverkehr auf den beinahe ausschließlich von Privatfirmen betriebenen britischen Kanälen in der ersten Hälfte des 20.&nbsp;Jahrhunderts aufgrund zunehmender Konkurrenz durch den Straßengüterverkehr dramatisch abgenommen hatte, wurde 1948 nahezu das komplette Kanalnetz sowie die meisten sonstigen Binnenwasserstraßen zusammen mit der Eisenbahn verstaatlicht und einer Behörde namens British Transport Commission unterstellt.<br />
<br />
=== Der Transport Act 1962 ===<br />
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Durch den [[Transport Act 1962]] wurde die British Transport Commission im Jahre 1963 wieder aufgelöst, und das ein Jahr zuvor eigens zu diesem Zweck gegründete British Waterways Board übernahm die Zuständigkeit für die Wasserstraßen. Der außergewöhnlich harte [[Winter 1962/63 in Europa|Winter 1962/63]], der die Kanäle wochenlang zugefroren hielt, war mit ein Grund dafür, dass das British Waterways Board den kommerziellen Verkehr auf den sog. [[Narrowboat]]-Kanälen formell für beendet erklärte. Zu diesem Zeitpunkt war die nutzbare Länge des Kanalnetzes bereits auf etwa die Hälfte des Standes im frühen 19.&nbsp;Jahrhundert geschrumpft.<br />
[[Datei:Birmingham&FazelyCanalWorkingboatCurdworthLocks.JPG|mini|British Waterways: restauriertes „British Waterways Transport“-Narrowboat auf dem [[Birmingham-und-Fazeley-Kanal]], Oktober 2008]]<br />
<br />
=== Der Transport Act 1968 ===<br />
<br />
Im Rahmen des [[Transport Act 1968]] wurden die noch verbliebenen Wasserwege in drei Kategorien eingeteilt:<br />
<br />
* ''Commercial'' – Wasserwege, auf denen ein kommerzieller Verkehr noch möglich schien<br />
* ''Cruising'' – Wasserwege, die zur Nutzung für Freizeitzwecke (Befahren mit Privatbooten, Angeln etc.) geeignet waren<br />
* ''Remainder'' – Wasserwege, die weder kommerziell noch für Freizeitzwecke nutzbar erschienen.<br />
<br />
British Waterways wurde durch den Transport Act dazu verpflichtet, als ''Commercial'' und ''Cruising'' eingestufte Wasserwege für den jeweiligen Verwendungszweck zu erhalten, allerdings mit so geringen Kosten wie möglich. Als ''Remainder'' eingestufte Wasserwege mussten hingegen nicht in einem befahrbaren Zustand gehalten werden, sie durften auch geschlossen werden.<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
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<references /><br />
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[[Kategorie:Schifffahrt (Vereinigtes Königreich)]]<br />
[[Kategorie:Binnenschifffahrt (Vereinigtes Königreich)]]</div>imported>Leuni