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	<title>British Motor &amp; Engineering - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=British_Motor_%26_Engineering&amp;diff=1966134&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Ch ivk: Format, lf, kk</title>
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		<updated>2026-02-13T10:00:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Format, lf, kk&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;British Motor &amp;amp; Engineering Co. Ltd.&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein britischer Automobilhersteller in [[Caversham|Caversham (Berkshire)]]. Dort wurden 1905–1907 [[Mittelklasse]]wagen unter dem Namen &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;British&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; hergestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1905 erschienen gleichzeitig der &amp;#039;&amp;#039;6 hp&amp;#039;&amp;#039;, der &amp;#039;&amp;#039;10/12 hp&amp;#039;&amp;#039;, der &amp;#039;&amp;#039;14 hp&amp;#039;&amp;#039; und der &amp;#039;&amp;#039;16 hp&amp;#039;&amp;#039; vorgestellt. Der 6&amp;amp;nbsp;hp hatte einen Zweizylinder-[[Reihenmotor]] mit 707&amp;amp;nbsp;cm³ [[Hubraum]], während die anderen Wagen mit Vierzylindermotoren mit 1.414&amp;amp;nbsp;cm³, 1.608&amp;amp;nbsp;cm³ und 2.344&amp;amp;nbsp;cm³ Hubraum ausgestattet waren. Alle Motoren waren [[Inlet over Exhaust|gegengesteuert]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alle Wagen besaßen das gleiche Fahrgestell mit 2.591&amp;amp;nbsp;mm [[Radstand]]. Ende 1907 war die Marke wieder vom Markt verschwunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Modelle ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! Modell&lt;br /&gt;
! Bauzeitraum&lt;br /&gt;
! Zylinder&lt;br /&gt;
! Hubraum&lt;br /&gt;
! Radstand&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|6&amp;amp;nbsp;hp &lt;br /&gt;
|1905–1907&lt;br /&gt;
|2 Reihe&lt;br /&gt;
|707&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
|2591&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|10/12&amp;amp;nbsp;hp &lt;br /&gt;
|1905–1907&lt;br /&gt;
|4 Reihe&lt;br /&gt;
|1414&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
|2591&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|14&amp;amp;nbsp;hp &lt;br /&gt;
|1905–1907&lt;br /&gt;
|4 Reihe&lt;br /&gt;
|1608&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
|2591&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|16&amp;amp;nbsp;hp &lt;br /&gt;
|1905–1907&lt;br /&gt;
|4 Reihe&lt;br /&gt;
|2344&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
|2591&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quelle ==&lt;br /&gt;
* David Culshaw &amp;amp; Peter Horrobin: &amp;#039;&amp;#039;The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975&amp;#039;&amp;#039;. Veloce Publishing plc. Dorchester (1999).  ISBN 1-874105-93-6&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1905 bis 1918}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (England)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Reading)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1905]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 1907]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Ch ivk</name></author>
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