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2026-01-15T18:24:13Z

Beteiligte Schiffe: BKL Fix

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[[Datei:Admiral Sir Harry Burrard-Neale (1765–1840), 2nd Bt, by William Beechey HMP RNM 1981 77.jpg|mini|Vizeadmiral [[Harry Burrard-Neale]] (1822)]]
Die '''Britische Blockade von Algier''' fand von März bis Juli 1824 statt, nachdem die [[diplomatische Immunität]] des britischen [[Generalkonsul]]s in [[Algier]] missachtet worden war.

== Vorgeschichte ==
Nachdem ein [[Nomade]]nstamm die Bevölkerung in der Nähe von [[Bejaia|Bugia]] überfallen hatte ordnete [[Hussein Dey]] von Algerien am 22. Oktober 1823 an, dass alle [[Kabylen]] inhaftiert werden sollten. Da bei den meisten ausländischen Vertretungen in [[Algier]] Kabylen beschäftigt waren, mussten sie diese entlassen. Der britische Generalkonsul [[Hugh McDonell]] und sein amerikanischer Kollege [[William Shaler]] widersetzten sich der Anordnung und ließen die algerischen Behörden wissen, dass sie ihren kabylischen Angestellten Unterschlupf gewährten. Sie warnten vor den Konsequenzen, falls die algerischen Behörden die Kabylen mittels Gewalt aus den Häusern der [[Diplomat]]en holen würden. Trotzdem verschafften sich algerische Sicherheitskräfte gewaltsam Zugang zu McDonells Haus und durchsuchten die Privatgemächer nach versteckten Kabylen.

McDonell meldete den Vorfall der britischen Regierung und im Januar 1824 wurde die [[Fregatte]] [[HMS Naiad (1797)|HMS Naiad]] und die [[Brigg]] [[HMS Cameleon (1816)|HMS Cameleon]] nach [[Algier]] entsendet. Hussein Dey wurde aufgefordert, dem britischen Konsul durch einen Vertrag weitere Rechte einzuräumen. Da dieser sich weigerte zu unterschreiben bestieg McDonell mit seiner Familie die Fregatte, übergab Shaler sein Haus und verließ Algier.<ref>''The Southern literary messenger'', S. 723–724 ([http://books.google.de/books?id=XE4FAAAAQAAJ&printsec=frontcover&hl=de#v=onepage&q&f=false online])</ref>

== Blockade Algiers ==
Am 28. März 1824 erschien [[Vizeadmiral]] [[Harry Burrard-Neale]] mit einer großen Flotte vor Algier und begab sich zu Hussein Dey. Der algerische [[Dey]] zeigte sich schließlich bereit den Vertrag zu unterschreiben, weigerte sich aber dagegen, dass McDonell wieder Konsul in Algier würde. Daraufhin erklärte Harry Burrard-Neale, dass somit der Krieg gegen Algerien begonnen habe und verhängte eine Blockade über den Hafen von Algier. Er erwartete das Eintreffen von weiteren [[Bombarde (Schiffstyp)|Bombardschiffen]], um mit dem Beschuss der Stadt den Dey zum Einlenken zu bringen.

Am 10. Juli 1824 wurden die Schiffe in großer Entfernung in Stellung gebracht, obwohl die angeforderte Verstärkung noch nicht komplett eingetroffen war. Der [[Kutter (Bootstyp)|Kutter]] ''[[HMS Racer (1818)|Racer]]'' sollte am 14. Juli nach [[Marseille]] segeln, da es windstill war trieb er an die Küste, kam dem Gegner zu nahe und wurde von ihm beschossen. Die Algerier planten offensichtlich das nur schwach bewaffnete Schiff zu übernehmen. Die HMS Naiad eröffnete das Feuer auf die Gegner und versenkte zwei ihrer [[Kanonenboot]]e und die HMS Racer konnte entkommen.<ref>Sarah Susanna Bunburry, ''Life and letters of Robert Clement Sconce'', Band 1, London 1861, S. 109 ([http://books.google.de/books?id=JCgAAAAAQAAJ&pg=PA109&dq=%22towards+Algiers%22+1824&hl=de&sa=X&ei=MAikULC_NYzPsgawuoG4Cw&ved=0CDoQ6AEwAQ#v=onepage&q=%22towards%20Algiers%22%201824&f=false online])</ref>

Am 24. Juli 1824, nachdem das letzte Bombardschiff eingetroffen war, begab sich Robert Spencer zu dem Dey, der sich für den Vorfall entschuldigte.<ref>[http://enemyofcorporatedespots.wordpress.com/2010/04/02/reddings-reminiscences-no-2/ James Acland on REDDING’S REMINISCENCES. No. 2]</ref> Am darauf folgenden Tag unterzeichnete Hussein Dey den Vertrag in Gegenwart von Harry Burrard-Neale, über die Rückkehr von McDonell wurde nicht mehr verhandelt.

== Beteiligte Schiffe ==
{| class="wikitable"
! Schiffsname
! Kanonen
! Kapitän
! Schiffsbeschreibung
|-
| [[HMS Revenge (1805)|HMS Revenge]]<ref>[[James Silk Buckingham]], ''The Oriental Herald and Journal of General Literature'', Band 2, London 1824, S. 458 ([http://archive.org/stream/orientalheraldv02unkngoog#page/n458/mode/2up online])</ref> || 76 || Flag Captain Charles Burrard || [[Linienschiff]] dritter Klasse, [[Flaggschiff]] von Vizeadmiral Harry Burrard-Neale
|-
| [[HMS Glasgow (1814)|HMS Glasgow]] || 50 || Captain Hon. Anthony Maitland || [[Fregatte]] vierter Klasse
|-
| [[HMS Leander (1813)|HMS Leander]] || 50 || Captain Edward Chetham || Fregatte vierter Klasse
|-
| HMS Naiad || 46 || Captain Hon. Sir Robert Cavendish Spencer || Fregatte vierter Klasse
|-
| [[HMS Active (1799)|HMS Active]] || 48 || Captain Andrew King || Fregatte fünfter Klasse
|-
| [[HMS Cambrian (1797)|HMS Cambrian]] || 46 || Captain Gawen William Hamilton || Fregatte fünfter Klasse
|-
| [[HMS Euryalus (1803)|HMS Euryalus]] || 42 || Captain Augustus William James Cliffon || Fregatte fünfter Klasse
|-
| [[HMS Lively (1813)|HMS Lively]] || 46 || Captain William Elliott || Fregatte fünfter Klasse
|-
| [[Phaeton (Schiff, 1782)|HMS Phaeton]] || 46 || Captain Henry Evelyn Pitfield Sturt || Fregatte fünfter Klasse
|-
| [[HMS Sybille (1794)|HMS Sybille]] || 44 || Captain [[Samuel John Brooke Pechell]] || Fregatte fünfter Klasse
|-
| [[HMS Cyrene (1814)|HMS Cyrene]] || 20 || Captain Percy Grace || Fregatte sechster Klasse
|-
| [[HMS Aetna (1824)|HMS Aetna]] || 6 || Captain William Sandom || [[Bombarde (Schiffstyp)|Bombarde]]
|-
| [[HMS Falmouth (1814)|HMS Falmouth]] || 22 || Lieutenant John Milligen Laws || Bombarde
|-
| [[HMS Infernal (1815)|HMS Infernal]] || 10 || Captain Robert Heriott Barclay || Bombarde
|-
| [[Meteor (Schiff, 1824)|HMS Meteor]] || 14 || Captain James Scott || Bombarde
|-
| [[Terror (Schiff, 1813)|HMS Terror]] || 10 || Captain [[Alexander Dundas Young Arbuthnott]] || Bombarde
|-
| [[Lightning (Schiff, 1827)|HMS Lightning]] || 2 || || Raddampfer, als [[Schlepper (Schiffstyp)|Schlepper]] verwendet
|-
| [[HMS Express (1815)|HMS Express]] || 12 || Mate James Gordon || [[Schoner]], [[Versorgungsschiff|Tender]] zu HMS Revenge
|-
| [[HMS Martin (1821)|HMS Martin]] || 18 || Captain Henry Eden || [[Sloop]]
|-
| [[HMS Prometheus (1807)|HMS Prometheus]] || 18 || Henry Edward Wingrove || Sloop
|-
| [[HMS Ranger (1820)|HMS Ranger]] || 28 || Captain Peter Fisher || Sloop
|-
| [[HMS Weazel (1822)|HMS Weazel]] || 10 || Commander Timothy Curtis || Sloop
|-
| [[HMS Racer (1818)|HMS Racer]] || 6 || Mate James Irwin || Kutter, Tender zu HMS Revenge, als Schlepper verwendet
|-
| HMS Goodwill || || Lieutenant Commander James Thorne || kleines Schiff
|}

Die HMS Lightning war durch die Teilnahme an der Blockade von Algier das erste Dampfschiff, das in einem militärischen Konflikt zum Einsatz kam, wenn auch nur als Schleppschiff.

== Literatur ==
* William Black, ''Narrative of Cruises in the Mediterranean'', Edinburgh 1900, S. 172 ([http://archive.org/stream/narrativeofcruis00blaciala#page/172/mode/2up online])

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Britische Marinegeschichte]]
[[Kategorie:Osmanisches Algerien]]
[[Kategorie:Konflikt 1824]]
[[Kategorie:Marinegeschichte (Mittelmeer)]]
[[Kategorie:Algerisch-britische Beziehungen]]

Britische Blockade von Algier - Versionsgeschichte

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