https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Bristol-Siddeley_OrpheusBristol-Siddeley Orpheus - Versionsgeschichte2026-06-04T05:33:06ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bristol-Siddeley_Orpheus&diff=592810&oldid=prev~2026-11153-51: Link korr2026-02-19T11:09:24Z<p>Link korr</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Orpheus.JPG|mini|Bristol Orpheus]]<br />
Das '''Bristol-Siddeley Orpheus''' war ein britisches [[Strahltriebwerk]], das von Bristol Aero Engines (Tochterfirma der [[Bristol Aeroplane Company]]) entwickelt wurde. Das Einwellentriebwerk verfügt über einen siebenstufigen [[Verdichter#Turboverdichter|Verdichter]] und eine einstufige Turbine, beide in Axialausführung. Die Variante 701 erzeugt einen Standschub von 20,11&nbsp;[[Newton (Einheit)|kN]].<br />
<br />
Das Triebwerk kam sowohl in der [[Folland Gnat]] als auch der [[Fiat G.91]] und der [[Fuji T-1]] zum Einsatz und diente als Basis für das [[Rolls-Royce Pegasus|Rolls-Royce-Pegasus]]-Triebwerk.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Bristol Siddeley Orpheus|Bristol-Siddeley Orpheus}}<br />
* [https://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/38afffe30c1abbb9862578d5006ee97f/$FILE/E9EU%20Rev%202.pdf ''FFA-Type Certificate Data Sheet'' des Bristol Orpheus 810.D (Status "cancelled")] PDF, englisch, abgerufen am 23. Mai 2012<br />
<br />
[[Kategorie:Turbojet]]</div>~2026-11153-51