https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Brighton_Main_LineBrighton Main Line - Versionsgeschichte2026-05-27T20:40:41ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Brighton_Main_Line&diff=1032887&oldid=previmported>Pechristener am 8. Januar 2026 um 17:07 Uhr2026-01-08T17:07:36Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Brighton Main Line}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS=<br />
| STRECKENNR= <br />
| LÄNGE= 60<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
| STRECKENKLASSE=<br />
| STROMG= 750 V<br />
| NEIGUNGA=<br />
| NEIGUNG=<br />
| RADIUS=<br />
| V-MAX= 140<br />
| ZWEIGLEISIG= ja<br />
| BILDPFAD_FOTO= Hassocks Station - train arriving from London - geograph.org.uk - 1169890.jpg<br />
| PIXEL_FOTO= 300px<br />
| TEXT_FOTO= British Rail Class 377 im Bahnhof Hassocks<br />
| BILDPFAD_KARTE= Brighton main line.png<br />
| PIXEL_KARTE= 300px<br />
| TEXT_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS4||||STR|||[[South Eastern Main Line]]|}}<br />
{{BS4|||KBHFa|BHF||[[Bahnhof London Bridge|London Bridge]]}}<br />
{{BS4|||STR|eHST|||[[Bahnhof Spa Road|Spa Road]]}}<br />
{{BS4|||STR|eHST|||[[Bahnhof Southwark Park|Southwark Park]]}}<br />
{{BS4|||ABZgl+l|ABZgr+r|||}}<br />
{{BS4|||ABZgr|STR|||[[South London Lines|Inner South London Line]]}}<br />
{{BS4|||STR|ABZgl|||[[Greenwich Line]]|}}<br />
{{BS4|||STR|STRl|||[[South Eastern Main Line]]}}<br />
{{BS4|KBHFa||STR|||[[Bahnhof Victoria (London)|London Victoria]]}}<br />
{{BS4|ABZgl|STR+r|STR|||}}<br />
{{BS4|STR|KDSTe|STR|||Abstellanlage Victoria|}}<br />
{{BS4|hKRZWae||STR||||[[Grosvenor Bridge]] über die [[Themse]]}}<br />
{{BS4|ABZgl|STR+r|STR|||}}<br />
{{BS4|HST|STR|STR|||[[Bahnhof Battersea Park|Battersea Park]]}}<br />
{{BS4|KRZo|KRZo|STR||||[[South Western Main Line]]}}<br />
{{BS4|STR|STRl|STR||||[[Chatham Main Line]]}}<br />
{{BS4|ABZgl||STR||||[[South London Lines|Inner South London Line]]}}<br />
{{BS4|ABZgr+r||STR||||[[West London Line]]|}}<br />
{{BS4|BHF||STR|||[[Bahnhof Clapham Junction|Clapham Junction]]}}<br />
{{BS4|HST||STR|||[[Bahnhof Wandsworth Common|Wandsworth Common]]|}}<br />
{{BS4|HST||STR|||[[Bahnhof Balham|Balham]]}}<br />
{{BS4|ABZgl||STR||||[[South London Lines|Outer South London Line]]}}<br />
{{BS4|ABZgr||STR|||nach [[Bahnhof Sutton (London)|Sutton]]}}<br />
{{BS4|KRZu||STR||||[[Sutton & Mole Valley Line]]}}<br />
{{BS4|ABZg+l||STR||||nach [[Bahnhof London Bridge|London Bridge]]}}<br />
{{BS4|HST||STR|||[[Bahnhof Streatham Common|Streatham Common]]}}<br />
{{BS4|HST||STR|||[[Bahnhof Norbury|Norbury]]}}<br />
{{BS4|HST||STR|||[[Bahnhof Thornton Heath|Thornton Heath]]}}<br />
{{BS4|HST||STR|||[[Bahnhof Selhurst|Selhurst]]}}<br />
{{BS4|STR||STR|uSTR+l|||[[East London Line]]}}<br />
{{BS4|STR||BHF|uKBHFe||[[Bahnhof New Cross Gate|New Cross Gate]]}}<br />
{{BS4|STR||KRZu||||Nunhead-Lewisham}}<br />
{{BS4|STR||HST|||[[Bahnhof Brockley|Brockley]]}}<br />
{{BS4|STR||KRZu||||[[Catford Loop Line]]}}<br />
{{BS4|STR||HST|||[[Bahnhof Honor Oak Park|Honor Oak Park]]}}<br />
{{BS4|STR||HST|||[[Bahnhof Forest Hill|Forest Hill]]|}}<br />
{{BS4|STR||HST|||[[Bahnhof Sydenham (London)|Sydenham]]}}<br />
{{BS4|STR||ABZgl|STR+r|||[[South London Lines|Outer South London Line]]}}<br />
{{BS4|STR||KRZo|KRZo|||[[Chatham Main Line]]}}<br />
{{BS4|STR||KRZu|STRr|||}}<br />
{{BS4|STR||HST|||[[Bahnhof Penge West|Penge West]]}}<br />
{{BS4|STR||HST|||[[Bahnhof Anerley|Anerley]]}}<br />
{{BS4|STR||ABZg+l||||nach [[Bahnhof Birkbeck|Birkbeck]]}}<br />
{{BS4|STR||ABZg+r||||nach [[Bahnhof Crystal Palace|Crystal Palace]]}}<br />
{{BS4|STR||BHF|||[[Bahnhof Norwood Junction|Norwood Junction]]}}<br />
{{BS4|STR|KDSTaq|ABZgr||||Selhurst Depot}}<br />
{{BS4|ABZgl|STR+r|STR||||}}<br />
{{BS4|KRZo|ABZgxr+r|STR||||[[Sutton & Mole Valley Line]]}}<br />
{{BS4|STR|STRl|ABZgr||||}}<br />
{{BS4|STRl|ABZ+lr|STRr||||}}<br />
{{BS4|STR+l|ABZgr||||}}<br />
{{BS4|KDSTe|STR|||||Abstellanlage East Croydon|}}<br />
{{BS4||BHF||||[[Bahnhof East Croydon|East Croydon]]}}<br />
{{BS4||HST||||[[Bahnhof South Croydon|South Croydon]]}}<br />
{{BS4||ABZgl|||||[[Oxted Line]] nach [[East Grinstead]]}}<br />
{{BS4||HST||||[[Bahnhof Purley Oaks|Purley Oaks]]}}<br />
{{BS4||HST||||[[Bahnhof Purley|Purley]]}}<br />
{{BS4||ABZgl|STR+r|}}<br />
{{BS4||KRZo|ABZgr||||[[Tattenham Corner Line]]}}<br />
{{BS4||STR|STRl||||[[Caterham Line]]}}<br />
{{BS4|STR+l|ABZgr|||||}}<br />
{{BS4|STR|HST||||[[Bahnhof Coulsdon South|Coulsdon South]]}}<br />
{{BS4|STRl|KRZu|STRq|STR+r|||Quarry Line}}<br />
{{BS4||tSTRa||tSTRa|||}}<br />
{{BS4||tSTR||tSTR|||links: Merstham Tunnel (1637 m)<br>rechts: Quarry Tunnel (1932 m)|T2=tSTR|T4=tSTR}}<br />
{{BS4||tSKRZ-B||tSKRZ-B|||[[Motorway M23]]}}<br />
{{BS4||tSTRe||tSTRe|||}}<br />
{{BS4||SKRZ-Bo||SKRZ-Bo|||[[Motorway M25]]}}<br />
{{BS4||HST||STR||[[Bahnhof Merstham|Merstham]]}}<br />
{{BS4||STR||tSTRa|||Redhill Tunnel (459 m)}}<br />
{{BS4||BHF||tSTR||[[Bahnhof Redhill|Redhill]]}}<br />
{{BS4||ABZgr||tSTR|||[[North Downs Line]]}}<br />
{{BS4||ABZgl|STRq|tKRZ|||[[Redhill-Tonbridge Line]]}}<br />
{{BS4||ABZgl|KDSTeq|tSTRe|||Abstellanlage Redhill}}<br />
{{BS4||ABZg+l|STRq|STRr|||Quarry Line}}<br />
{{BS2|HST|||[[Bahnhof Earlswood (Surrey)|Earlswood]]}}<br />
{{BS2|HST|||[[Bahnhof Salfords|Salfords]]}}<br />
{{BS2|HST|||[[Bahnhof Horley|Horley]]}}<br />
{{BS4|FLUG|BHF||||[[Bahnhof Gatwick Airport|Gatwick Airport]]}}<br />
{{BS2|BHF|||[[Three Bridges#Eisenbahn|Three Bridges]]}}<br />
{{BS4|STR+l|ABZgr|||||[[Arun Valley Line]] zur [[West Coastway Line]]}}<br />
{{BS4|ABZgr|STR|||||}}<br />
{{BS4|KDSTe|STR|||||Three Bridges Works}}<br />
{{BS2|STR|KDSTa|||Abstellanlage Three Bridges}}<br />
{{BS4|KDSTa|ABZg+l|STRr||||Abstellanlage Three Bridges}}<br />
{{BS4|ABZgl+l|ABZgr||}}<br />
{{BS4|KDSTe|STR|||||Abstellanlage Three Bridges|}}<br />
{{BS2|SKRZ-Bu||||[[Motorway M23]]}}<br />
{{BS2|TUNNEL1||||Balcombe Tunnel (732 m)}}<br />
{{BS2|HST|||[[Bahnhof Balcombe|Balcombe]]}}<br />
{{BS2|hSTRae||||[[Ouse Valley Viaduct]] (450 m) über die [[River Ouse (Ärmelkanal)|Ouse]]}}<br />
{{BS2|STR|exSTR+l|||nach [[Horsted Keynes]] ([[Bluebell Railway]])}}<br />
{{BS2|STR|KDSTxa|||Baumateriallager [[Ardingly]]}}<br />
{{BS2|ABZg+l|STRr|||}}<br />
{{BS2|BHF|||[[Haywards Heath]]}}<br />
{{BS2|TUNNEL2||||Haywards Heath Tunnel (241 m)}}<br />
{{BS2|HST|||[[Bahnhof Wivelsfield|Wivelsfield]]}}<br />
{{BS2|ABZgl||||[[East Coastway Line]]}}<br />
{{BS2|BHF|||[[Bahnhof Burgess Hill|Burgess Hill]]}}<br />
{{BS2|HST|||[[Bahnhof Hassocks|Hassocks]]}}<br />
{{BS2|TUNNEL2||||Clayton Tunnel (2066 m)}}<br />
{{BS2|TUNNEL1||||Patcham Tunnel (446 m)|}}<br />
{{BS2|HST|||[[Bahnhof Preston Park|Preston Park]]}}<br />
{{BS2|ABZgr||||[[West Coastway Line]]}}<br />
{{BS4|KDSTa|STR||||}}<br />
{{BS4|ABZgl+l|ABZgr+r||||}}<br />
{{BS4|KDSTe|STR|||||Abstellanlage [[Brighton]]|}}<br />
{{BS2|ABZg+l||||[[East Coastway Line]] aus [[Hastings]] – [[Bahnhof Eastbourne|Eastbourne]]}}<br />
{{BS2|ABZg+r||||[[West Coastway Line]] aus [[Southampton]] Central}}<br />
{{BS2|KBHFe|||[[Bahnhof Brighton|Brighton]]}}<br />
|}<br />
|}<br />
<br />
Die '''Brighton Main Line''' (oder '''South Central Main Line''') ist eine [[Eisenbahnstrecke]] in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]]. Sie verbindet die Bahnhöfe [[Bahnhof Victoria (London)|Victoria]] und [[Bahnhof London Bridge|London Bridge]] in [[London]] mit der an der Südküste gelegenen Stadt [[Brighton]]. Die Strecke ist rund 80 Kilometer lang und auf ihrer gesamten Länge mit 750 Volt Gleichspannung elektrifiziert. Der Großteil der Regional- und Vorortzüge wird von [[Govia Thameslink Railway]] (GTR) unter den Marken [[Southern (Bahnbetriebsgesellschaft)|Southern]], [[Thameslink]] und [[Gatwick Express]] betrieben. Züge von [[London Overground]] und [[Great Western Railway (2015)|Great Western Railway]] verkehren auf Teilen der Strecke.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Zu Beginn gab es nicht weniger als sechs verschiedene Gesuche ebenso vieler Gesellschaften, eine Eisenbahn zwischen London und Brighton zu bauen. Am 15. Juli 1837 setzte sich schließlich die [[London and Brighton Railway]] (L&BR) durch, als sie an diesem Tag vom britischen Parlament die Konzession zugesprochen erhielt. Das Projekt sah vor, von der bereits bestehenden Strecke der [[London and Croydon Railway]] (L&CR) aus, die den Zugang über die [[London and Greenwich Railway]] (L&GR) zur Endstation London Bridge hatte, eine Strecke in Richtung Süden zu bauen. Außerdem waren zwei Zweigstrecken vorgesehen, eine nach [[Newhaven]], die andere nach [[Shoreham-by-Sea]].<br />
<br />
Der erste Abschnitt, der eröffnet werden konnte, war am 12. Mai 1840 die Zweigstrecke zwischen Brighton und Shoreham-by-Sea (das gesamte Baumaterial war per Schiff hierher transportiert worden). Am 12. Juli 1841 folgte der Abschnitt vom Bahnhof Norwood Junction (Anschluss an die L&CR) nach Haywards Heath. Der letzte Abschnitt der Stammstrecke von Haywards Heath nach Brighton konnte am 21.&nbsp;September 1841 in Betrieb genommen werden.<br />
<br />
Die Zweigstrecke nach Newhaven wurde erst 1846 realisiert, jedoch im Rahmen einer weiter gehenden Verbindung nach [[Hastings]] ([[East Coastway Line]]). Im selben Jahr fusionierten die Gesellschaften L&CR und L&BR zur [[London, Brighton and South Coast Railway]] (LB&SCR). 1860 wurde die Strecke zwischen London Victoria und [[Bahnhof Balham|Balham]] eröffnet. Mit der Eröffnung des Abschnitts Balham – [[Croydon]] war die Brighton Main Line 1862 im Wesentlichen fertiggestellt. Bereits 1861 ereignete sich im Clayton-Tunnel der bis dahin schwerste Eisenbahnunfall in Großbritannien mit 23 Toten und 176 Verletzten, als dort ein zurücksetzender Reisezug und ein folgender zusammenstießen. {{Hauptartikel|Eisenbahnunfall im Clayton-Tunnel}}<br />
<br />
Aufgrund eines Parlamentsbeschlusses, der nur eine Strecke südlich von London zuließ, waren die LB&SCR und die [[South Eastern Railway]] (SER) in den ersten Jahrzehnten gezwungen, die Strecke zwischen London und [[Redhill]] gemeinsam zu nutzen. Dies führte oft zu Streitereien, da Redhill ein SER-Bahnhof war. Die Probleme nahmen derart zu, dass die LB&SCR zwischen Coulsdon und Earlswood eine Umgehungsstrecke baute, die ''Quarry Line'' („Steinbruch-Linie“). Sie wurde am 8. November 1899 für den Güterverkehr geöffnet, am 1. April 1900 für den Personenverkehr. Noch heute wird sie von Schnellzügen befahren, die nicht in Redhill halten.<br />
<br />
Die LB&SCR begann am 1. Dezember 1909 mit der [[Elektrifizierung]] ihrer Strecken. Den Anfang machte die [[South London Lines|South London Line]] mit einer [[Einphasenwechselstrom]]-[[Oberleitung]]. Weitere Strecken wurden innerhalb der nächsten drei Jahre umgestellt. 1921, als das Parlament die Zusammenlegung aller britischen Bahngesellschaften zu vier Unternehmen beschloss, reichte der Fahrdraht auf der Brighton Main Line bis Coulsdon North.<br />
<br />
Doch die neu entstandene [[Southern Railway (Großbritannien)|Southern Railway]] beschloss, die Strecke auf [[Stromschiene]]n mit 750 V [[Gleichstrom]] umzurüsten und so das gleiche System wie die Vorgängergesellschaft [[London and South Western Railway]] anzuwenden. Im Jahr 1929 war das gesamte Streckennetz auf Stromschienenbetrieb umgestellt.<br />
<br />
Auf der Brighton Main Line wurden die einzelnen Abschnitte wie folgt elektrifiziert:<br />
* 12. Mai 1911: London Victoria – Balham – ([[Bahnhof Crystal Palace|Crystal Palace]])<br />
* Juni 1912: Balham – Selhurst<br />
* 1. April 1925: Selhurst – Coulsdon North<br />
* Juli 1932: Coulsdon North – Three Bridges<br />
* 1. Januar 1933: Three Bridges – Brighton (und auch nach [[Worthing]])<br />
<br />
Als Spitzenangebot führte die Southern Railway mit der Elektrifizierung drei [[Pullmanzug]]paare zwischen London Victoria und Brighton ein, die ab 1934 als [[Brighton Belle]] bezeichnet wurden. British Rail stellte die Pullmanzüge 1972 ein.<br />
<br />
In der südlichen Einfahrt des [[Bahnhof South Croydon|Bahnhofs South Croydon]] kam es nach dem regelwidrigen Eingriff eines [[Stellwerk]]smitarbeiters am 24. Oktober 1947 bei Nebel zu einem Auffahrunfall zweier Vorortzüge. 32 Menschen starben, 142 wurden darüber hinaus verletzt. Dies war der schwerste Unfall, der sich je bei der Southern Railway ereignete. {{Hauptartikel|Eisenbahnunfall von South Croydon}}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Eisenbahnstrecken in Großbritannien]]<br />
* [[Schienenverkehr in Großbritannien]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in England]]<br />
[[Kategorie:Brighton Main Line| ]]</div>imported>Pechristener