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[[Datei:BDriscoll.jpeg|mini|Bridget Driscoll]]

'''Bridget Driscoll''' (* [[1851]]; † [[17. August]] [[1896]] in [[London]]) gilt als der erste Mensch, der durch einen [[Straßenverkehrsunfall|Verkehrsunfall]] starb, an dem ein [[Automobil]] beteiligt war.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.br.de/radio/bayern2/sendungen/kalenderblatt/1708-autounfall-erstes-todesopfer100.html |titel=Erstes Todesopfer bei Autounfall |hrsg=[[Bayerischer Rundfunk]] |datum=2012-08-17 |abruf=2016-01-27 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20141003161229/http://www.br.de/radio/bayern2/sendungen/kalenderblatt/1708-autounfall-erstes-todesopfer100.html |archiv-datum=2014-10-03}}</ref>

Die 44- oder 45-jährige Bridget Driscoll besuchte an diesem Tag im Londoner [[Hyde Park]] eine Veranstaltung der ''League of the Cross'', einer katholischen [[Abstinenz]]bewegung.<ref name="Oehmke" /> Dort fand zur selben Zeit auch eine Technikschau statt. Driscoll überquerte mit ihrer sechzehnjährigen Tochter gerade eine Straße am Areal der Terrasse hinter dem [[Crystal Palace (Gebäude)|Crystal Palace]], als ein [[Roger-Benz]] der ''Anglo-French Motor Carriage Company'' eine Demonstrationsfahrt absolvierte und sie dabei mit einer Geschwindigkeit von etwa 4 [[Meilen pro Stunde|mph]] (6,4 km/h)<ref name="Symons" /> zu Boden stieß. Sie erlitt dadurch eine schwere Kopfverletzung und starb wenige Minuten später. Die Geschwindigkeit des Wagens wurde von Augenzeugen als „rücksichtsloses Tempo, fast wie ein galoppierendes Pferd oder Feuerwehrwagen“ beschrieben.

Der Wagen wurde von Arthur James Edsall gelenkt. Auf dieser Fahrt, die die Vorzüge des Automobils veranschaulichen sollte, befand sich Alice Standing auf dem Beifahrersitz. Sie behauptete später, Edsall hätte den [[Motortuning|Motor modifiziert]], damit der Wagen schneller fahren konnte, jedoch konnte diese Behauptung von fachmännischer Seite widerlegt werden.

Ein eingeleitetes Gerichtsverfahren ergab nach sechsstündiger Verhandlung, der Tod sei durch einen Unfall eingetreten. Der [[Coroner]] Percy Morrison sagte zum Abschluss des Verfahrens, er hoffe, dass so etwas nie wieder passieren werde. Zu einer Strafverfolgung kam es nicht.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bbc.com/news/magazine-10987606 |autor=Andrew McFarlane |titel=How the UK's first fatal car accident unfolded |werk=[[British Broadcasting Corporation|BBC News]] |datum=2010-08-17 | zugriff=2021-08-17 |sprache=en }}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Mary Ward (Naturwissenschaftlerin)]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.welt.de/geschichte/article213697408/Erstes-Auto-Opfer-Erschiessen-alle-Autofahrer-erschiessen.html „Erschießen, alle Autofahrer erschießen“]

== Fußnoten ==
<references>
<ref name="Symons">
Mitchell Symons: ''The Bumper Book For The Loo: Facts and figures, stats and stories – an unputdownable treat of trivia.'', 2012, S. 17.
</ref>
<ref name="Oehmke">
Philipp Oehmke: ''Tod durch Algorithmus.'' In: ''Der Spiegel.'' Nr. 50/08.12.2018, S. 48.
</ref>
</references>

{{SORTIERUNG:Driscoll, Bridget}}
[[Kategorie:Unfallopfer (Straßenverkehr)]]
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (London)]]
[[Kategorie:Straßenverkehr (London)]]
[[Kategorie:Geboren 1851]]
[[Kategorie:Gestorben 1896]]
[[Kategorie:Frau]]

{{Personendaten
|NAME=Driscoll, Bridget
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=erster Mensch, der durch einen Verkehrsunfall starb, an dem ein Automobil beteiligt war
|GEBURTSDATUM=1851
|GEBURTSORT=
|STERBEDATUM=17. August 1896
|STERBEORT=[[London]]
}}

Bridget Driscoll - Versionsgeschichte

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