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Brennabor Juwel 8 - Versionsgeschichte
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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke=[[Brennabor]]<br />
| Modell=Juwel 8<br />
| Bild=<br />
| Bild zeigt=<br />
| Bezeichnung=<br />
| von=1930<br />
| bis=1932<br />
| Klasse=[[Oberklasse]]<br />
| Versionen=[[Limousine]], [[Pullman-Karosserie|Pullman-Limousine]]<br />
| Motoren=[[Ottomotor]]en:<br />3,4 Liter (44 kW)<br />
| Länge=4300<br />
| Breite=1630<br />
| Höhe=1800<br />
| Radstand=3050<br />
| Gewicht=1500<br />
| Vorgänger=<br />
| Nachfolger=<br />
}}<br />
Der '''Brennabor Juwel 8 3,5 Liter''' ist ein [[Pkw]] der [[Oberklasse]], den die [[Brennabor|Brennabor-Werke]] 1930 zusätzlich zum kleineren [[Brennabor Juwel 6|Modell Juwel 6]] herausbrachten.<br />
<br />
Das Fahrzeug hatte einen 8-Zylinder-[[SV-Ventilsteuerung|SV]]-Reihenmotor mit 3,4 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 60 PS bei 3200/min. Über eine [[Kupplung|Einscheibentrockenkupplung]] und ein 3-Gang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte trieb er die Hinterräder an. Die Wagen mit U-Profil-Pressstahl-Rahmen hatten [[Starrachse]]n mit halbelliptischen Längsblattfedern (an der Hinterachse in [[Underslung]]-Version) und waren als 4-türige Limousine mit 4 Sitzen oder 4-türige Pullman-Limousine mit 6 Sitzen verfügbar. Die mechanische Fußbremse wirkte auf alle 4 Räder, die Handbremse auf die Hinterräder.<br />
<br />
Insgesamt entstanden bis 1932 ca. 100 Juwel 8.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
|Typ<br />
|Juwel 8 (14/60 PS)<br />
|-<br />
|Bauzeitraum<br />
|1930–1932<br />
|-<br />
|Aufbauten<br />
|L4, PL4<br />
|-<br />
|Motor<br />
|8 Zyl. Reihe 4 Takt<br />
|-<br />
|Ventile<br />
|stehend (SV)<br />
|-<br />
|Bohrung × Hub<br />
|74 mm × 100 mm<br />
|-<br />
|Hubraum<br />
|3417 cm³<br />
|-<br />
|Leistung (PS)<br />
|60<br />
|-<br />
|Leistung (kW)<br />
|44<br />
|-<br />
|bei Drehzahl (1/min.)<br />
|3200<br />
|-<br />
|Drehmoment (Nm)<br />
|<br />
|-<br />
|bei Drehzahl (1/min.)<br />
|<br />
|-<br />
|Verdichtung<br />
|5,4 : 1<br />
|-<br />
|Verbrauch<br />
|15 l / 100 km<br />
|-<br />
|Getriebe<br />
|3 Gang mit Mittelschaltung<br />
|-<br />
|Höchstgeschwindigkeit<br />
|100 km/h<br />
|-<br />
|Leergewicht<br />
|1500 kg<br />
|-<br />
|Zul. Gesamtgewicht<br />
|2000 kg<br />
|-<br />
|Elektrik<br />
|2 × 6 Volt<br />
|-<br />
|Länge<br />
|4300 mm<br />
|-<br />
|Breite<br />
|1630 mm<br />
|-<br />
|Höhe<br />
|1800 mm<br />
|-<br />
|Radstand<br />
|3050 mm<br />
|-<br />
|Spur vorne / hinten<br />
|1340 mm / 1340 mm<br />
|-<br />
|Wendekreis<br />
|<br />
|-<br />
|Reifen<br />
|5,50-18"<br />
|}<br />
* L4 = 4-türige [[Limousine]]<br />
* PL4 = 4-türige [[Pullman-Karosserie|Pullman-Limousine]]<br />
<br />
== Quellen ==<br />
* Werner Oswald: ''Deutsche Autos 1920–1945''. 10. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996. ISBN 3-87943-519-7<br />
<br />
[[Kategorie:Brennabor|Juwel 8]]<br />
[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Pullman-Limousine]]</div>
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