80.155.40.10: /* Einzelnachweise */

2024-02-12T17:05:30Z

Einzelnachweise

Neue Seite

{{Dieser Artikel|behandelt den Bremswiderstand in der Elektrotechnik. Siehe [[Bremswiderstand (Bergsport)]] für Methoden beim [[Sportklettern]].}}

Der '''Bremswiderstand''' ist ein Belastungswiderstand bei [[Widerstandsbremse]]n oder beim Betrieb eines [[Frequenzumrichter]]s. Er stellt im generatorischen Betrieb des Motors eine Last dar, die den Motor belastet und abbremst.<ref>{{Internetquelle |url=https://bremsenergie.de/wp-content/uploads/2023/09/Whitepaper-Sichere-Bremswiderstaende.pdf |titel=Whitepaper Bremswiderstand |werk=Michael Koch GmbH, Ubstadt-Weiher |hrsg= |sprache=de |abruf=2024-02-12}}</ref>

== Widerstandsbremse bei Eisenbahnen ==
[[Datei:193L30110590 Blick vom Parkhaus Donauzentrum, Endstelle der U Bahn Linie U1, Zentrum Kagran, Strassenbahnhaltestelle.jpg|mini|Bremswiderstände auf dem Dach eines Triebwagens der [[Straßenbahn Wien|Wiener Straßenbahn]]]]
Bremswiderstände dienen bei Widerstandsbremsen dazu, die elektrische Leistung der als [[Generator]]en geschalteten [[Fahrmotor]]en von [[Elektrolokomotive|elektrischen]] oder von [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrischen]] [[Triebfahrzeug]]en oder von [[Oberleitungsbus]]sen in Abwärme umzuwandeln. Die Bremswiderstände können auf dem Dach, im Fahrgastraum (als Heizung) oder unter dem Fahrzeug angebracht sein.<ref>Zarko Filipovic: ''Elektrische Bahnen''. 4. überarbeitete Auflage, Springer Verlag, Berlin Heidelberg New York 2005, ISBN 3-540-21310-4</ref> Zur Kühlung werden Bremswiderstände entweder mit eigenen Lüftern versehen oder sie sind eigenbelüftet.<ref>{{Patent| Land=EP| V-Nr=1074026| Code=B1| Titel=Eigenbelüfteter Bremswiderstand| A-Datum=2000-02-02| V-Datum=2006-01-25| Anmelder=GINO Gielen & Nothnagel GmbH| Erfinder=Manfred Liebel}}</ref>

== Betrachtung des Bremssystems mit Umrichter ==
Bei dem Betrieb eines Motors mit einem Umrichter betrachtet man zwei Betriebsarten:
# den motorischen Betrieb beim Antreiben einer Last und
# den generatorischen Betrieb beim Abbremsen des Motors.

Während der Reduzierung des Drehzahlsollwertes durch den Frequenzumrichter arbeitet der Motor als Generator und liefert Energie an den Frequenzumrichter, die dann im Zwischenkreis gesammelt wird. Die [[Elektrische Spannung|Spannung]] im Zwischenkreis würde immer weiter steigen, bis durch den Ausfall von Bauteilen bzw. deren [[Isolator (Elektrotechnik)|Isolation]] und den damit erhöhten Stromfluss die entsprechende [[Überstromschutzeinrichtung|Sicherung]] auslöst und den [[Stromkreis]] unterbricht. Der Bremswiderstand stellt einen Verbraucher für den Zwischenkreis dar und absorbiert die entstehende Bremsenergie. Mit einem Bremswiderstand kann man so hohe Lasten schnell bremsen. Anwendungen von Bremswiderständen finden sich zum Beispiel in der Industrie, der Bahntechnik und bei Windkraftanlagen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.frizlen.com/de/produkte/anwendungen/bremswiderstaende/ |titel=Bremswiderstände |werk=Webseite der Firma Frizlen, Murr |abruf=2017-05-06}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />
[[Kategorie:Bahntechnik]]
[[Kategorie:Bremstechnik]]

Bremswiderstand - Versionsgeschichte

80.155.40.10: /* Einzelnachweise */