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	<title>Bremshebel - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Aka: Tippfehler entfernt</title>
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		<updated>2024-08-04T17:11:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer:Aka/Tippfehler_entfernt&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer:Aka/Tippfehler entfernt (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Tippfehler entfernt&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Bild:Bremshebel 01 KMJ.jpg|mini|Mechanischer Handbremshebel]]&lt;br /&gt;
Ein &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bremshebel&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine manuell betätigte Vorrichtung zum Auslösen der [[Bremse (Kraftfahrzeug)|Bremsen]] an [[Fahrzeug]]en, bei der die einleitende Kraft durch einen Hebel verstärkt wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Man unterscheidet Fußbremshebel, auch Pedal genannt, und Handbremshebel. Handbremshebel finden sich als Betriebsbremse bei Zweirädern am Lenker, als Feststellbremse bei allen Fahrzeugen rechts oder auch links vom Fahrersitz oder Bedienpult, bei gebremsten Anhängern an der Zugdeichsel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Kraftübertragung erfolgt dabei [[mechanisch]] oder [[Hydraulik|hydraulisch]].&lt;br /&gt;
* Bei der mechanischen Übertragung wird ein [[Drahtseil]] im [[Bowdenzug]] gezogen und die [[Zugkraft]] zur Bremse übertragen.&lt;br /&gt;
* Bei hydraulischen Bremsen befindet sich ein [[Bremszylinder]] am Bremshebel. Wird der Bremshebel betätigt, baut der Geberzylinder [[Druck (Physik)|Druck]] auf, der über Hydraulikleitungen an den oder die [[Nehmerzylinder]] weitergegeben wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fahrradbremshebel sind in unterschiedlichen Versionen auf dem Markt. Querzugbremsen ([[V-Brake]]) bedingen Bremshebel mit kurzem Griff. Hochwertige Ausführungen von Bremshebeln sind in der Lage, die auftretende Bremskraft zu begrenzen. Bremshebel werden auch mit integriertem [[Fahrradschalthebel|Schalthebel]] als sogenannte [[Brems-Schalthebel]] angeboten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei [[Schienenfahrzeug]]en diente der Bremshebel zunächst zur reinen [[Muskelkraft]]-Übertragung auf die [[Bremsklotz|Bremsklötze]]. Mit höheren Maschinenleistungen wurden zur Kraftübertragung [[Druckluftbremse (Eisenbahn)|Druckluftbremse]]n und hydraulische Systeme verwendet, für die der Hand-Bremshebel lediglich als [[Steuerungstechnik|Steuerinstrument]] verwendet wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Michael Gressmann, Franz Beck, Rüdiger Bellersheim: &amp;#039;&amp;#039;Fachkunde Fahrradtechnik.&amp;#039;&amp;#039; 1. Auflage,  Verlag Europa-Lehrmittel, Haan-Gruiten, 2006, ISBN 3-8085-2291-7&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Handbremse]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bremstechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motorradtechnik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrradbauteil]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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