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{{Infobox Flugzeug
|Name = Breguet Br.690
|Bild = [[Datei:Breguet 690 L'Aerophile July 1939.jpg|250px|Breguet 690]]
|Typ = [[Kampfflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{FRA}}
|Hersteller = [[Ateliers d’Aviation Louis Breguet|Breguet]]
|Erstflug = 1938
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl =
}}
Die '''Breguet Br.690''' und ihre Nachfolgeversionen (691, 693, 695 etc.) waren eine Serie zweimotoriger zweisitziger [[Kampfflugzeug]]e des [[Frankreich|französischen]] Herstellers [[Breguet (Flugzeughersteller)|Breguet]].

== Entwicklung und Produktion ==
1934 wurde die Breguet Br.690 im Rahmen einer [[Ausschreibung]] für ein schweres [[Jagdflugzeug]] entwickelt, die aber die [[Potez 630]] für sich entscheiden konnte. 1938 wurden 100 Exemplare einer Bombervariante als ''Breguet Br.691AB2'' bestellt, von denen die erste bereits 1939 geliefert wurde. Der verwendete [[Sternmotor]] von [[Hispano-Suiza]] funktionierte aber nicht zuverlässig. Es folgte daher die Entwicklung der Version ''Br.692'' mit 980 PS starken ''[[Gnome-Rhône 14|Gnome-Rhône-14]]N''-Sternmotoren, die aber nicht über das Projektstadium hinaus kam. Man entschied sich stattdessen, eine neue Serie mit leichter verfügbaren 700-PS-Motoren ''[[Gnome-Rhône 14]]M6/7'' aufzulegen, die die Bezeichnung ''Br.693AB2'' bekam. Nach 75 fertiggestellten 691ern wurde die Produktion auf die 693 umgestellt, von der so insgesamt 224 Stück das Werk verließen.

Eine Aufklärungsbomber-Exportversion mit zwei 710 PS leistenden ''[[Gnome-Rhône 14]]M5/6'' erhielt die Bezeichnung ''Br.694'', der Prototyp flog am 20. Januar 1940. [[Belgien]] erwarb eine Produktionslizenz für 32 Stück, während [[Schweden]] 12 Exemplare bei Breguet bestellte. Diese Flugzeuge konnten aber nicht mehr vor der belgischen und französischen Kapitulation im Jahr 1940 produziert werden. Der Prototyp war zwischenzeitlich im Inventar der [[Aéronavale]].

Eine Weiterentwicklung der Br.693 mit US-amerikanischen 825-PS-Motoren ''[[Pratt & Whitney R-1535]]-SB4-G Twin Wasp Junior'' erhielt die Bezeichnung ''Br.695AB2''. Obwohl der Prototyp erst am 3. März 1940 flog, wurden bis zur französischen Kapitulation im Juni knapp 50 Maschinen produziert, von denen 33 an die Frontverbände ausgeliefert wurden.

Insgesamt wurden weniger als 350 Maschinen aller Serien hergestellt.

Weitere, nicht realisierte Versionen:
* '''Br.696B2''': zweisitzige Bomberversion mit zwei 700-PS-''[[Gnome-Rhône 14|Gnome-Rhône-14]]M6/7''-Sternmotoren. Jungfernflug am 3. November 1939, aber keine Produktion.
* '''Br.697''': Version mit wesentlich stärkeren 1070-PS-''Gnome-Rhône-14N48/49''-Motoren. Der Prototyp flog am 19. Oktober 1939 und erreichte gute Leistungsdaten. Die Führung der französischen Luftwaffe beauftragte Breguet daraufhin mit der Entwicklung einer darauf basierenden Jägerversion, was zur Entwicklung der Br.700 führte.
* '''Br.698Bp2''': auf der Br.691 basierende [[Sturzbomber]]-Version mit Bremsklappen. Nicht über das Entwurfsstadium hinausgekommen.
* '''Br.699B2''': der Br.696 ähnliche Bomberversion mit 825-PS-Motoren ''[[Pratt & Whitney R-1535]]-SB4-G Twin Wasp Junior''. Nicht gebaut.
* '''Br.700C2''': geplantes schweres Jagdflugzeug mit noch stärkeren Gnome-Rhône-14N-Motoren als in der Br.697. Zwei Prototypen waren bestellt, konnten aber vor der französischen Kapitulation nicht mehr realisiert werden.

== Einsatz ==
Die Maschinen kamen zu Beginn des [[Westfeldzug|Krieges von 1940]] gegen die [[Wehrmacht]] zum Einsatz. Am 10. Mai 1940 standen trotz der höheren Produktionszahlen lediglich 19 Br.691 und 38 Br.693 im operativen Einsatz bei den Staffeln ''GBA I/51'', ''GBA II/52'', ''GBA I/54'' und ''GBA II/54'' (GBA=''Groupe de Bombardement d’Assaut'', dt. „Angriffsbombergruppe“). Die Br.691 wurden schrittweise durch 693er und 695er (''GBA II/54'') ersetzt. Bei Tiefangriffen auf deutsche Kolonnen erlitten sie schwere Verluste durch die deutsche Flak. Zudem konnten sie sich nicht effizient genug gegen die deutschen [[Messerschmitt Bf 109|Bf-109]]-Jagdflugzeuge behaupten. Bis zur französischen Kapitulation hatte die [[Französische Luftstreitkräfte|Armée de l’Air]] 106 Br.693 übernommen. 79 Maschinen aller Typen (691, 693, 695) gingen im Kampf und durch Unfälle verloren.

Nach der Niederlage von 1940 noch intakte Br.691 und Br.693 kamen später zur [[Vichy-Luftwaffe]], in welche die Staffeln ''GBA I/54'' und ''GBA II/54'' eingegliedert wurden. Verbleibende Br.691 wurden hierbei durch eine geringe Zahl Br.695 ersetzt. Nach der [[Unternehmen Anton|Besetzung Restfrankreichs]] durch die Deutschen und Italiener Ende 1942 kamen eroberte Maschinen bei der [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] und [[Regia Aeronautica]] als [[Schulflugzeug]]e zum Einsatz.

== Technische Daten ==
[[Datei:Breguet 693.svg|mini|Dreiseitenriss Breguet Br.693]]
[[Datei:Gnome Rhone M05 Mars.JPG|mini|Gnome-Rhône M5]]
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Kenngröße !! Daten Breguet Br.693
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 9,67 m
|-
| Spannweite || 15,37 m
|-
| Höhe || 3,19 m
|-
| Flügelfläche || 29,2 m²
|-
| Flügelstreckung || 8,1
|-
| Leermasse || 3010 kg
|-
| Startmasse || 4900 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 490 km/h
|-
| Steigrate || 555 m/min
|-
| Dienstgipfelhöhe || 8500 m
|-
| Reichweite || 1350 km
|-
| Triebwerke || zwei Sternmotoren ''[[Gnome-Rhône 14]]M6/7'' mit je {{PS2kW|710}}
|-
| Bewaffnung || eine MK 20 mm, 4 oder 5 MG 7,5 mm, 400 kg Bomben
|-
|}

== Einsatzstaaten ==
* {{FRA}}
* {{FRA-VCH}}
* {{DEU-1935}}
* {{ITA}}
* (nicht ausgelieferte) Bestellungen aus:
** {{BEL}}
** {{SWE}}

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Wolfgang Mühlbauer
|Titel=Breguet-690-Familie: Vergessener Kämpfer
|Sammelwerk=Flugzeug Classic
|Nummer=11
|Verlag=GeraMond
|Ort=München
|Datum=2011
|ISSN=1617-0725
|Seiten=50–56}}
* {{Literatur
|Herausgeber=Peter Alles-Fernandez
|Titel=Flugzeuge von A Bis Z
|TitelErg=Band I: Aamsa Quail – Consolidated P2Y
|Verlag=Bernard & Graefe
|Ort=Koblenz
|Datum=1987
|ISBN=3-7637-5904-2
|Seiten=314/315}}
== Weblinks ==
{{Commonscat|Bréguet 693}}
* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_breguet_690.html Br.690 bei www.historyofwar.org]
* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_breguet_691.html Br.691 bei www.historyofwar.org]
* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_breguet_692.html Br.692 bei www.historyofwar.org]
* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_breguet_693.html Br.693 bei www.historyofwar.org]
* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_breguet_694.html Br.694 bei www.historyofwar.org]
* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_breguet_695.html Br.695 bei www.historyofwar.org]
* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_breguet_696.html Br.696 bei www.historyofwar.org]
* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_breguet_697.html Br.697 bei www.historyofwar.org]
* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_breguet_698.html Br.698 bei www.historyofwar.org]
* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_breguet_699.html Br.699 bei www.historyofwar.org]
* [https://www.historyofwar.org/articles/weapons_breguet_700.html Br.700 bei www.historyofwar.org]

{{Normdaten|TYP=s|GND=7839493-4}}

[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Frankreich)]]
[[Kategorie:Erdkampfflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1938]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk]]

Breguet Br.690 - Versionsgeschichte

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