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2025-03-15T00:18:18Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Breda Ba.27
|Bild = [[Datei:Breda Ba.27 (motor Merkur VI).jpg|250px|Breda Ba.27]]
|Typ = [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{ITA-1861}}
|Hersteller = [[Breda (Maschinenbau)|Breda]]
|Erstflug = 1934<ref name=":0" />
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 14<ref name=":0" />
}}
Die '''Breda Ba.27 ''Metallico''''' ({{itS|Der Metallene}}) war ein einmotoriges [[italien]]isches [[Jagdflugzeug]] aus dem Jahr 1934.

== Geschichte und Konstruktion ==
Die Flugzeugkonstruktion wurde von der US-amerikanischen Maschine [[Travel Air Model R]] ''Mystery S'' von 1929 beeinflusst. Die Breda Ba.27 hatte einen Metallrahmen, war aber mit Holz verkleidet. Das Fahrwerk war starr und das Cockpit offen. Man konnte die Ba.27 leicht mit der späteren [[Boeing Model 266|Boeing P-26]] verwechseln. Sie war zudem der erste italienische [[Tiefdecker]].

Die ersten beiden Prototypen flogen 1934 und hatten noch einen [[Bristol Jupiter|Bristol-Jupiter]]-IV-Motor mit [[Townend-Ring]]<ref name=":0">{{Literatur |Titel=Flugzeuge von A bis Z |Hrsg=Peter Alles-Fernandez |Band=Band I: Aamsa Quail–Consolidated P2Y |Verlag=Bernard & Graefe |Ort=Koblenz |Datum=1987 |ISBN=3-7637-5904-2 |Seiten=302f}}</ref>. Am 21. Juni 1934 erreichte die Maschine 351 km/h. Beim dritten Prototyp hatte der Rumpf einen runden Querschnitt und das [[Cockpit]] war nach vorne versetzt und die Tragflächenhinterkante für bessere Sicht nach unten ausgeschnitten worden.<ref name=":0" /> Die überarbeitete Maschine bekam einen Sternmotor [[Bristol Mercury]] VI A, der von [[Alfa Romeo]] in Lizenz gebaut wurde. Eine Maschine wurde für Testzwecke 1936 an die 86. Squadrilia d’Assalto übergeben.

Es kam nie zu einem italienischen Serienauftrag. Stattdessen verkaufte Breda 18 Exemplare an die [[Republik China (1912–1949)|chinesische]] Regierung, davon wurden allerdings nur elf Maschinen bis zum Ausbruch des [[Zweiter Japanisch-Chinesischer Krieg|Zweiten Japanisch-Chinesischen Krieges]] am 7. Juli 1937 geliefert.<ref name=":0" />

Die Italiener hatten vorher die ''SINAW'' (Sino-Italian National Aircraft Works) in [[Nanchang]] gegründet. Dies war ein Zusammenschluss der italienischen Flugzeughersteller (Breda, Caproni, Fiat und Savoia). Das Flugzeugwerk in Nanchang musste am 9. Dezember 1937 wegen der [[japan]]ischen Angriffe geschlossen werden.

Die elf Breda-Ba.27-Maschinen gehörten zum 7th Pursuit Squadron der [[Luftstreitkräfte der Republik China|chinesischen Luftstreitkräfte]]. Über ihre Einsätze im Krieg gegen Japan ist allerdings nichts bekannt.

== Militärische Nutzung ==
; {{CHN-1928}}: [[Luftstreitkräfte der Republik China]]

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße || Daten
|-
| Besatzung || 1
|-
| Länge || 7,67 m
|-
| Spannweite || 10,80 m
|-
| Höhe || 3,81 m
|-
| Flügelfläche || 18,85 m²
|-
| Flügelstreckung || 6,2
|-
| Leermasse || 1320 kg
|-
| max. Startmasse || 1790 kg
|-
| Antrieb || 1 × [[Neunzylindermotor|Neunzylinder]]-[[Sternmotor]] [[Bristol Mercury]] VI A mit {{PS2kW|654}},<br />Lizenzfertigung von Alfa Romeo
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 380 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 9000 m
|-
| Reichweite || 750 km
|-
| Bewaffnung || 2 × 7,7-mm-MG Breda-SAFAT
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Breda (Maschinenbau)|Breda]]
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* Michael J. H. Taylor: ''Jane’s Encyclopedia of Aviation.'' Studio Editions, London 1989, S. 195.
* ''World Aircraft Information Files.'' File 890 Sheet 77, Bright Star Publishing, London.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/ba27.html Breda Ba.27 (russisch)]
* [http://www.ilvolo.net/scat_aer_ita_breda27.htm Breda Ba.27 (italienisch)]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Breda-Flugzeuge}}

[[Kategorie:Jagdflugzeug (1930–1939)]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1934]]
[[Kategorie:Società Italiana Ernesto Breda]]

Breda Ba.27 - Versionsgeschichte

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