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2025-08-07T17:12:02Z

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{{Infobox Formel-1-Team
| kurzname = Brawn GP
| logo = [[Datei:Brawn GP.svg|225px|Brawn GP]]
| langname = Brawn GP F1 Team
| aktives_team = nein
| firma = Brawn GP Limited<ref>[http://data.companieshouse.gov.uk/doc/company/00787446 Auszug aus dem britischen Handelsregister]</ref>
| firmensitz = [[Brackley]] ([[Vereinigtes Königreich|GB]])
| teamchef = {{GBR|Ross Brawn|Ross Brawn}}
| techn_direktor = ''vakant''
| aktuelle_saison = 2009
| fahrer = (22) {{GBR|Jenson Button|Jenson Button}} (23) {{BRA|Rubens Barrichello|Rubens Barrichello}}
| testfahrer = {{GBR|Anthony Davidson|Anthony Davidson}}
| chassis = [[Brawn BGP 001]]
| motor = [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes-Benz]] FO108W 2.4 V8
| reifen = [[Bridgestone]]
| aktuelle_position = 1. (172 Punkte)
| debut_grandprix = Australien
| debut_jahr = 2009
| letzter_grandprix = Abu Dhabi
| letztes_jahr = 2009
| rennen = 17
| konst_wm = 1 ([[Formel-1-Saison 2009|2009]])
| fahrer_wm = 1 ([[Formel-1-Saison 2009|2009]])
| siege = 8
| poles = 5
| schnellste_runden = 4
| letzte_saison = 2009
| letzte_position = 1
| punkte = 172
| datenstand = Saisonende 2009
}}
Das '''Brawn GP F1 Team''' ist ein ehemaliger [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Formel 1|Formel-1]]-Rennstall. Er ging am 3. März 2009 aus dem [[Honda Racing F1|''Honda Racing F1 Team'']] hervor und nahm [[Formel-1-Saison 2009|2009]] an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil.<ref>Michael Schmidt: ''Formel-1 Jahrbuch 2009. Das Brawn-Wunder.'' S. 9</ref> Überraschend gewann das Team auf Anhieb die Fahrer- und Konstrukteursweltmeisterschaft. Nach der erfolgreichen Debütsaison wurde Brawn GP wiederum mehrheitlich von der [[Daimler AG]] übernommen und trat 2010 unter dem Namen „[[Mercedes AMG F1 Team|Mercedes GP]]“ an.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Offiziell_Mercedes_steigt_beim_Weltmeisterteam_ein_09111606.html „Offiziell: Mercedes steigt beim Weltmeisterteam ein!“] (Motorsport-Total.com am 16. November 2009)</ref>

== Geschichte ==
Nachdem das [[Honda Racing F1|''Honda Racing F1 Team'']] am 5. Dezember 2008 seinen Rückzug erklärt hatte, übernahm Brawn GP am 3. März 2009 durch [[Management-Buy-out]] des ehemaligen Honda-Teamchefs [[Ross Brawn]] den Rennstall. Trotz einer Finanzhilfe in Höhe von 130 Millionen Euro von Honda musste das Team auf 450 Angestellte reduziert werden.<ref>Michael Schmidt: ''Formel-1 Jahrbuch 2009. Das Brawn-Wunder.'' S. 10</ref>
Als Fahrer wurden für die Saison 2009 die Ex-Honda-Piloten [[Jenson Button]] und [[Rubens Barrichello]] bestätigt. Als Ersatzfahrer verpflichtete das Team mit [[Anthony Davidson]] ebenfalls einen ehemaligen Honda-Angestellten. Ex-Honda-Ersatzpilot [[Alexander Wurz]] blieb der Mannschaft ebenfalls treu und war für das neue Team als technischer Berater tätig.

Brawn stand zunächst ohne Sponsoren da, weil Vorgänger Honda wegen seiner Earthdream-Kampagne fast alle Sponsorenverträge hatte auslaufen lassen. Noch vor dem ersten Rennen 2009 präsentierte das Team allerdings [[Richard Branson]]s [[Virgin Group]] als Sponsor.<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-74370-business-brawn-gp-bestaetigt-virgin-deal-erster-sponsor.html „Brawn gibt Sponsoring durch Virgin Group bekannt“] (Motorsport-magazin.com am)</ref>

[[Datei:Barrichello Barcelona testing.jpg|thumb|left|Rubens Barrichello im Brawn BGP 001 bei Testfahrten vor der Saison]]

Brawn GP setzte 2009 das Chassis [[Brawn BGP 001|BGP 001]] zusammen mit dem [[Mercedes-Benz HighPerformanceEngines|Mercedes]]-Triebwerk FO108W 2.4 V8 ein.

Zum Saisonauftakt beim [[Großer Preis von Australien 2009|Großen Preis von Australien]] gelang dem Team ein unerwarteter und in der Fachpresse trotz einiger Bestzeiten bei den Wintertestfahrten vor der Saison als Sensation gefeierter Erfolg: Button qualifizierte sich beim ersten Einsatz des Teams für die [[Pole-Position]] und Barrichello machte die erste Startreihe komplett. Im Rennen feierte Brawn in der gleichen Reihenfolge einen Doppelsieg.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/03/Sensation_perfekt_Doppelsieg_fuer_Button_und_Barrichello_09032906.html „Sensation perfekt: Doppelsieg für Button und Barrichello!“] (Motorsport-total.com am 29. März 2009)</ref> Damit gelang einem neuen Team zum ersten Mal seit [[Walter Wolf Racing|Wolf]] 1977 beim [[Großer Preis von Argentinien|Großen Preis von Argentinien]] ein Triumph beim ersten Auftritt; einen Doppelsieg im ersten Rennen eines neuen Teams gab es das letzte Mal [[Formel-1-Saison 1954|1954]]: Damals gewannen die [[Mercedes-Benz (Motorsport)|Mercedes-Benz]]-Piloten [[Juan Manuel Fangio]] und [[Karl Kling (Rennfahrer)|Karl Kling]] beim [[Großer Preis von Frankreich|Großen Preis von Frankreich]].

Entscheidenden Anteil am Sieg in Australien hatte aber aus Sicht einiger Konkurrenzteams ein spezieller [[Diffusor (Motorsport)|Doppel-Diffusor]] mit Mittelkanal, den außer Brawn auch [[Williams F1|Williams]] und [[Toyota Racing|Toyota]] einsetzten. Die Teams [[BMW Sauber F1|BMW-Sauber]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Red Bull Racing|Red Bull]] und [[Renault F1|Renault]] hatten bereits während des Rennwochenendes offiziell Protest eingelegt. Nachdem die Rennkommissare vor Ort diesen abgelehnt hatten, reichten die genannten Rennställe Klage beim Berufungsgericht der [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] ein, der aber am 14. April nicht stattgegeben wurde.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/04/FIA_entscheidet_Diffusoren_sind_legal_09041502.html „FIA entscheidet: Diffusoren sind legal“] (Motorsport-total.com am 14. April 2009)</ref>

Auch beim [[Großer Preis von Malaysia 2009|malaysischen Grand Prix]] in [[Sepang International Circuit|Sepang]] verbuchte Jenson Button für Brawn Pole-Position und Sieg. Da das Rennen jedoch wegen starker Regenfälle vorzeitig abgebrochen wurde, gab es nur halbe Punkte. Beim darauffolgenden Rennen in [[Großer Preis von China 2009|China]] riss die Erfolgsserie zunächst ab: Im strömenden Regen fuhr das [[Red Bull Racing|Red-Bull-Racing]]-Team einen Doppelsieg ein, Button und Barrichello fuhren dahinter als Dritter und Vierter ins Ziel. Auch in [[Großer Preis von Bahrain 2009|Bahrain]] schien Red Bull zunächst der Favorit zu sein und auch das Werksteam [[Toyota Racing|Toyota]] trumpfte mit Bestzeiten in der Qualifikation stark auf. Zudem hatte Brawn mit Kühlproblemen an seinen Mercedes-Aggregaten zu kämpfen und fürchtete vorzeitige Ausfälle durch Überhitzung. Im Rennen jedoch ließ sich Jenson Button nicht beirren und sicherte sich den dritten Saisonsieg.

[[Datei:Podium.Spain.09.jpg|thumb|Doppelsieg von Button und Barrichello beim Großen Preis von Spanien; Dritter wurde [[Mark Webber (Rennfahrer)|Mark Webber]] im Red Bull]]
[[Datei:Button win Spain 2009.jpg|miniatur|left|Der spätere Weltmeister Jenson Button gewinnt den GP von Spanien 2009]]
Der Europa-Auftakt in [[Großer Preis von Spanien 2009|Spanien]] auf dem [[Circuit de Catalunya]] wies zunächst erneut das Red-Bull-Team als Favoriten aus, da dessen Auto die effizienteste Aerodynamik bescheinigt wurde. Kurz vor Ende der Qualifikation stand tatsächlich ein Red Bull ganz oben auf der Zeitenliste, bevor Jenson Button buchstäblich in letzter Sekunde mit einer „Chaosrunde“ die Bestzeit eroberte. Im Rennen fuhr Brawn einen unangefochtenen Doppelsieg heraus, der allerdings durch das Pech des Red-Bull-Piloten [[Sebastian Vettel]] begünstigt wurde, der während der gesamten Renndistanz hinter dem [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] von [[Felipe Massa]] festhing und so sein mögliches Renntempo gar nicht erst entfalten konnte. Es schien bis zur Hälfte des Rennens, als wenn erstmals Barrichello den Sieg für Brawn einfahren würde, bevor ein Strategiewechsel Button erneut auf die Siegerstraße brachte.

Beim Traditions-Grand-Prix in den Straßen von [[Großer Preis von Monaco 2009|Monaco]] münzte das Team erstmals die hervorragende Mechanik seines Autos in Überlegenheit um, sodass Button und Barrichello erneut auf den obersten Podeststufen standen. Den [[Großer Preis der Türkei 2009|Großen Preis der Türkei]] gewann abermals Button. Barrichello, der einen schlechten Start erwischte, weit zurückfiel und bei seiner Aufholjagd einen Dreher und einen Unfall verursachte, musste das Rennen schließlich vorzeitig wegen eines Getriebeschadens aufgeben.

In den verbleibenden zehn Rennen der Saison konnte Button lediglich noch zu den Großen Preisen von Italien und Abu Dhabi auf das Podest fahren. Barrichello gewann dagegen noch die Großen Preise von Europa und Italien.

[[Datei:Rubens Barrichello and Jenson Button 2009 Japan.jpg|thumb|Rubens Barrichello (vorne) und Jenson Button (dahinter) beim Großen Preis von Japan]]
Dank des fünften Platzes beim [[Großer Preis von Brasilien 2009|Großen Preis von Brasilien]] von Button und dem achten Platz von Barrichello konnte Brawn GP die Konstrukteursweltmeisterschaft ein Rennen vor Saisonende gewinnen. Im selben Rennen gewann Jenson Button vorzeitig die Fahrerweltmeisterschaft.

Nach Saisonende wurde bekannt gegeben, dass Brawn GP 75,1 Prozent seiner Anteile an [[Mercedes-Benz (Motorsport)|Mercedes-Benz]] verkauft. Damit erwarb der deutsche Automobilhersteller die Mehrheit am britischen Team und nahm 2010 unter eigenem Namen („[[Mercedes Grand Prix]]“) an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Offiziell_Mercedes_steigt_beim_Weltmeisterteam_ein_09111606.html „Offiziell: Mercedes steigt beim Weltmeisterteam ein!“] (Motorsport-Total.com am 16. November 2009)</ref> Der Name „Brawn GP“ verschwand somit nach nur einem Jahr wieder aus der Formel 1.

== Zahlen und Daten ==

=== Statistik in der Formel 1 ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Teamname
! Chassis
! Motor
! Reifen
! width="75" | GP
! width="50" | Siege
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|- align="center"
| '''[[Formel-1-Saison 2009|2009]]'''
| Brawn GP Formula One Team
| [[Brawn BGP 001|BGP 001]]
| [[Mercedes-Benz HighPerformanceEngines|Mercedes-Benz 2.4 V8]]
| {{Bridgestone}}
| 17
| 8
| 4
| 3
| 5
| 4
| 172
| 1.
|- align="center" class="hintergrundfarbe5"
| colspan="5"| '''Gesamt'''
! 17
! 8
! 4
! 3
! 5
! 4
! 172
|
|}

=== Alle Fahrer des Brawn GP Formula One Teams ===
{| class="wikitable"
|- align="center" class="hintergrundfarbe5"
! width="200" | Name
! width="100" | Jahre
! width="75" | Grand Prix
! width="50" | Siege
! width="50" | Zweiter
! width="50" | Dritter
! width="50" | Poles
! width="50" | schn. Runden
! width="75" | Punkte
! width="75" | beste WM-Pos.
|- align="center"
| align="left" | {{GBR|Jenson Button|Jenson Button}}
| 2009
| '''17'''
| 6
| 1
| 2
| 4
| 2
| 95
| {{0}}[[Liste der Formel-1-Weltmeister|1.]] ([[Formel-1-Saison 2009|2009]])
|- align="center"
| align="left" | {{BRA|Rubens Barrichello|Rubens Barrichello}}
| 2009
| '''17'''
| 2
| 3
| 1
| 1
| 2
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| {{0}}3. ([[Formel-1-Saison 2009|2009]])
|}

=== Ergebnisse in der Formel 1 ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%" width="100%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Chassis
! Fahrer
! Nr.
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="3" | [[Formel-1-Saison 2009|2009]]
! rowspan="3" | [[Brawn BGP 001|BGP 001]]
|  
|  
| {{F1R|AUS|2009}}
| {{F1R|MAS|2009}}
| {{F1R|CHN|2009}}
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|align="left"| {{GBR|Jenson Button|J. Button}}
| 22
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|}
{{Legende Rennergebnisse}}

== Übersicht des letzten Personals ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
!Aufgabenbereich
!Name
|-
|rowSpan="2"|Stammfahrer
|{{GBR|Jenson Button|Jenson Button}}
|-
|{{BRA|Rubens Barrichello|Rubens Barrichello}}
|-
|Ersatzfahrer
|{{GBR|Anthony Davidson|Anthony Davidson}}
|-
|Teamchef
|{{GBR|Ross Brawn|Ross Brawn}}
|-
|Geschäftsführer
|{{GBR|Nick Fry|Nick Fry}}
|-
|Teammanager
|{{GBR|Ron Meadows|Ron Meadows}}
|-
|Technischer Direktor
|''vakant''
|-
|Chefingenieur
|{{GBR|Steve Clark (Ingenieur)|Steve Clark}}
|-
|Chefdesigner
|{{FRA|Loïc Bigois|Loïc Bigois}}
|-
|Chefaerodynamiker
|{{GBR|John Owen (Aerodynamiker)|John Owen}}
|-
|Technischer Berater
|{{AUT|Alexander Wurz|Alexander Wurz}}
|-
|Renningenieur Button
|{{GBR|Andrew Shovlin|Andrew Shovlin}}
|-
|Renningenieur Barrichello
|{{GBR|Jock Clear|Jock Clear}}
|}

== Weblinks ==
{{commonscat|Brawn GP}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Brawn GP| ]]
[[Kategorie:Formel-1-Team]]
[[Kategorie:Motorsport (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Sport (Brackley)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2009]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2010]]

Brawn GP - Versionsgeschichte

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