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2025-11-25T19:55:33Z

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Brabus]]
| Modell = E V12
| von = 1996
| bis =
| Klasse = [[Obere Mittelklasse]]
| Versionen = [[Limousine]], [[Coupé]], [[Cabriolet]]
| Vorgänger = Mercedes-Benz E 500 6.9 Brabus
| Nachfolger = Brabus E 850 (2014)
}}
Der '''E V12''' ist eine in Kleinserie hergestellte [[Sportlimousine]] auf Basis der [[Mercedes-Benz E-Klasse]] von [[Brabus]]. Schon 1993 baute Brabus erstmals einen Zwölfzylindermotor in ein E-Klasse-Fahrzeug ein; dieser ''E 500 6.9 Brabus'' kann als Vorgänger des E V12 betrachtet werden.

2014 gab es mit dem ''E 850'' wieder eine getunte [[Mercedes-Benz Baureihe 212#Modellpflege|E-Klasse]], jedoch mit Achtzylindermotor (625 kW/850 PS).<ref>{{Internetquelle | autor= | url=http://www.focus.de/auto/neuheiten/oberemittelklasse/brabus-850-6-0-biturbo-850-ps-350-km-h-dieser-benz-ist-e-xtrem_id_3843297.html | titel=Brabus 850 6.0 Biturbo: 850 PS, 350 km/h: Dieser Benz ist E-xtrem | werk=[[Focus|Focus Online]] | datum=2014-05-14 | abruf=2023-01-02 | archiv-url=https://web.archive.org/web/20230102131748/https://www.focus.de/auto/neuheiten/oberemittelklasse/brabus-850-6-0-biturbo-850-ps-350-km-h-dieser-benz-ist-e-xtrem_id_3843297.html | archiv-datum=2023-01-02 | offline=ja}}</ref> Er war auch als Kombi erhältlich.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autobild.de/artikel/abt-rs-6-r-brabus-e-850-t-kombi-test-5439272.html |titel=Abt RS 6-R/Brabus E 850 T: Tuning-Vergleich |werk=autobild.de |datum=2014-11-10 |abruf=2023-01-02}}</ref>

== Brabus E V12 7.3S (Basis W 124) ==
Der erste E V12 wurde Anfang der 90er Jahre auf Basis des [[Mercedes-Benz Baureihe 124|W 124]] angeboten. Er hatte einen 7,3 Liter großen und 390 kW (530 PS) starken Zwölfzylindermotor. Brabus selbst spricht von ca. 5 gebauten Fahrzeugen, wovon einer vormals der oben genannte E 500 6.9 Brabus war, der auf Kundenwunsch zum 7.3 und später zum 7.3S umgebaut wurde.<ref name="autobild-823182">{{Internetquelle | url=http://www.autobild.de/artikel/brabus-e-v12-7.3-s-und-one-of-ten-1823182.html | titel=Brabus E V12 7.3 S und „One of Ten“ | titelerg= | autor= | hrsg= | werk=autobild.de | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2013-11-22 | sprache= | format= | kommentar= | zitat= | offline= }}</ref>

== Brabus E V12 (Basis Mercedes W 210) ==
Der zweite E V12 kam 1996 auf den Markt. Er basierte auf dem [[Mercedes-Benz Baureihe 210|Mercedes-Benz W 210]], hatte jedoch einen 12-Zylinder-Motor. Die Leistung betrug 428 kW (582 PS) und 772 Nm [[Drehmoment]], die aus 7,3 Liter [[Hubraum]] geschöpft wurden. Dieser [[Saugmotor]] verfügte über 48 Ventile, wohingegen das aktuelle 12-Zylinder-Triebwerk über 36 Ventile und zwei [[Turbolader]] verfügt. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 330 km/h ([[Limousine]]) bzw. 320 km/h ([[T-Modell]]) war er die schnellste straßenzugelassene Limousine der Welt.

Die Höchstgeschwindigkeit war sowohl bei der Limousine als auch beim T-Modell elektronisch begrenzt, weil kein Reifenhersteller in der Lage war, geeignete Reifen für noch höhere Geschwindigkeiten zu liefern.

== Brabus E V12 (Basis Mercedes W 211) ==
Die dritte Generation basiert auf dem [[Mercedes-Benz Baureihe 211|Mercedes-Benz W 211]]. Ihr 6,2-Liter-V12-Motor leistet 471 [[Watt (Einheit)|kW]]/640 [[Pferdestärke|PS]], hat ein Drehmoment von 1026 [[Newtonmeter|Nm]] und beschleunigt die E-V12-Limousine auf bis zu 350,2 km/h. Damit übernimmt der neue E V12 den Weltrekord seines Vorgängers. Die Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h wurde bei einem Test der ''[[auto motor und sport]]'' auf der [[Pista di Nardò|Hochgeschwindigkeitsteststrecke in Nardò]], [[Italien]], ermittelt.

Später wurde der E V12 vom E V12S abgelöst, der ebenso wie der [[Brabus Rocket]] über den leistungsgesteigerten 6,2-Liter-Biturbomotor mit 537 kW (730 PS) verfügt.

=== Höchstgeschwindigkeit ===
Offiziell gibt Brabus als Höchstgeschwindigkeit für das Serienfahrzeug 340 km/h an. Durch neu entwickelte Reifen von [[Pirelli]] und [[Michelin]] in den Dimensionen 255/35 ZR 19 (Vorderachse) bzw. 285/30 ZR 19 (Hinterachse) wird eine höhere Spitzengeschwindigkeit als beim Vorgängermodell ermöglicht, weil der E V12 (Baureihe 211) nicht wie dieses elektronisch begrenzt werden muss.

=== Beschleunigung ===
Der E V12 weist folgende Beschleunigungswerte auf:
* 0–100 km/h: 4,5 Sekunden
* 0–200 km/h: 11,7 Sekunden
* 0–300 km/h: 30,6 Sekunden

;E V12S:
* 0–100 km/h: 4,2 Sekunden
* 0–200 km/h: 10,5 Sekunden
* 0–300 km/h: 29,5 Sekunden

=== Preis ===
2005 betrug der Grundpreis des Brabus E V12 298.000 Euro.

== Brabus E V12 (Basis Mercedes W 212) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = W 212
| Bild = One of ten 3 resized.JPG
| Bild zeigt = E V12 ''One of Ten''
| von = 2009
| bis =
| Versionen = [[Limousine]], [[Coupé]], [[Cabriolet]]
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br>6,2 Liter, 551/588 kW
| Länge =
| Breite =
| Höhe =
| Radstand = 2760–2874
| Gewicht =
}}
Der im September 2009 vorgestellte Brabus E V12 ''one of ten'' besitzt einen aufgeladenen Mercedes-Benz-V12-Motor<ref name="heise-792263">{{Internetquelle|autor=hd |url=https://www.heise.de/autos/artikel/Brachial-Tuning-Brabus-E-V12-one-of-ten-792263.html |titel=Brachial-Tuning: Brabus E V12 "one of ten" |werk=heise.de |datum=2009-09-17 |abruf=2023-01-01}}</ref> mit 588 kW (800 PS) und fällt insbesondere durch seine zur Verbesserung der Aerodynamik abgedeckten hinteren Radhäuser auf.
[[Datei:One of ten 2 resized.JPG|mini|links| ''one of ten'', 2009]]
Der Motor hat zwei Turbolader mit vier Ladeluftkühlern,<ref name="spiegel">{{Internetquelle | url=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/brabus-e-v12-one-of-ten-der-boeseste-benz-a-648068.html | titel=Brabus E V12 One of Ten: Der böseste Benz | titelerg= | autor=Tom Grünweg | werk=spiegel.de | seiten= | datum=2009-09-11 | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2013-11-22 | sprache= | format= | kommentar= | zitat= | offline= }}</ref> eine Spezialkurbelwelle eigenen Kolben und besondere Nockenwellen.<ref name="autobild-823182"/> Die höchste Leistung wird bei 5500/min erreicht. Das höchste Drehmoment von 1420 Nm liegt ab 2100/min an, wird aber zum Schutz des verstärkten Getriebes elektronisch auf 1100 Nm begrenzt.<ref name="heise-792263"/> Das Fahrzeug ist das bislang stärkste Brabus-Modell und wurde auf zehn Stück limitiert. Aus dem Stand beschleunigt es in 3,7 Sekunden auf 100 km/h und auf 200 km/h in 9,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Werksangabe bei 370 km/h.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.auto-motor-und-sport.de/news/brabus-e-v12-one-of-ten-iaa-2009-1409748.html?dontRedirect=1 | titel=Brabus E V12 „one of ten“ auf der IAA 2009 | titelerg= | autor= | hrsg= | werk=auto-motor-und-sport.de | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2013-11-22 | sprache= | format= | kommentar= | zitat= | offline= }}</ref>
Die unlimitierte Variante hat 551 kW (750 PS)<ref name="heise-792263"/> und verzichtet auf die abgedeckten Radhäuser.<ref name="spiegel"/>

2010 wurde der Wagen auf dem Genfer Salon als Coupé vorgestellt.<ref>{{Internetquelle|autor=Bianca Leppert |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/tuning/brabus-e-v12-coupe-von-der-familienkutsche-zum-ps-monster |titel=Brabus E V12 Coupé auf dem Autosalon Genf 2010: Vom Mercedes-Coupé zum PS-Monster |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2010-03-02 |abruf=2023-01-01}}</ref>
{{Absatz}}

== Weblinks ==
{{commonscat}}
* [https://web.archive.org/web/20110926152511/http://www.brabus.com/raster.php?page=3&sub=2&id=15080 ''one of ten''] auf der Website der Brabus GmbH (Archivlink)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Mercedes-Benz|E V12]]
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Cabriolet]]

Brabus E V12 - Versionsgeschichte

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