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[[Datei:2005 Goodwood Festival of Speed F2 Brabham BT18 Honda.jpg|mini|hochkant=1.3|Brabham BT18 am Goodwood Festival of Speed 2005]]
Der '''Brabham BT18''' war ein Formel-Rennwagen, den [[Brabham]] Mitte der 1960er-Jahre baute. Die Bezeichnung ''BT'' stand für die Nachnamen von [[Jack Brabham]] und [[Ron Tauranac]], der beiden Konstrukteure.

== Entwicklungsgeschichte ==
Der Vorläufer [[Brabham BT16]] von 1965 hatte zu Anfang einen Cosworth SCA, BRM oder Holbay MAE-Motor. Am 20. März 1965 beim F2 GP von Silverstone, England, war er mit dem Honda-Triebwerk RA300E(F2) ausgerüstet. Mit 996,7 cm³ produzierte das Triebwerk 135 PS bei 10.000 min −1.

Der BT18 wurde als [[Formel 2|Formel-2]] und [[Formel 3|Formel-3]]-Rennwagen konzipiert und die meisten Fahrzeuge dieses Typs kamen auch in diesen Rennserien zum Einsatz. 2 Fahrzeuge, F2-18-66 und F2-19-66, wurden durch das Brabham-Werksteam mit Honda-Triebwerken eingesetzt.
32 waren Formel-2 Rennwagen und als BT18A bezeichnet. 6 Exemplare waren für Privatteams mit einem Cosworth SCA-Motor ausgestattet. Eine spezielle Versionen BT18B von 8 Exemplaren wurde für die ''Honda Racing School'' mit [[Ford Kent|Kentmotoren]] von Ford, für die 1966 kommende Formel Ford, ausgerüstet. Insgesamt wurden 46 Exemplare des BT18 (+A+B) produziert.<ref>BT18-history, ''CurryPotProductions.com'' von 2008, englisch</ref>

Der Wagen hatte einen Gitterrohrrahmen, der durch mittragende Bleche verstärkt war. Das Reglement schrieb ein Hubraumlimit von 1000 cm³ und ein Mindestgewicht von 420 kg vor. Als Motorenlieferant rüstete [[Honda]] 1965 und 1966 ausschließlich den Rennstall von [[Brabham]] mit einem 1000 cm³-Triebwerk aus. 1966 fuhren die Rennfahrer [[Jack Brabham]] und [[Denis Hulme]] mit dem Brabham-Honda BT18 insgesamt 11 Siege bei 12 Rennen ein. Jack Brabham gewann im selben Jahr die Formel-2-Meisterschaft und Denis Hulme die Formel-2-Vize-Meisterschaft. Mit 994 cm³ produzierte das RA302E(F2) Triebwerk 150 PS bei 11.000 min −1.

== Rennergebnisse ==
; Brabham BT18 – Honda RA302E(F2)
{| class="wikitable" style="text-align:center" width="100%"
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! Fahrer
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|-
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

== Literatur ==
* CAR GRAPHIC: ''HONDA F1 1964–1968''. Nigensha Publishing, Bunkyo-Ku, Japan 1984, {{OCLC|15407637}}. (japanisch)
* Yoshio Nakamura: ''Grand Prix Race with HONDA F-1''. Sanhaido, Tokio, Japan 1985. (japanisch)
* David Hodges: ''Rennwagen von A bis Z nach 1945''. Bay View Books, Bideford 1990, ISBN 3-613-01477-7.

== Weblinks ==
* [http://rontauranac.com.au/brabhammrd-cars/ Ron Tauranac AO, englisch]
* [http://app.mobilityland.co.jp/hch/search/english/index.php?action_english_detail=1&productid=208&type=alpha&genreid=14&modelid=2 Bild: Brabham BT16]
* [http://www.currypotproductions.com/BT-18-history.htm Historie BT18, englisch]
* [http://www.motorstown.com/imgs/53134-brabham-bt-18-8.html Bild: Brabham BT18 Gitterrohrrahmen]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Formel-1-Rennwagen (Brabham)|BT18]]
[[Kategorie:Formel-2-Rennwagen]]
[[Kategorie:Formel-3-Rennwagen]]
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]

Brabham BT18 - Versionsgeschichte

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