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Borkumer Kleinbahn T3 - Versionsgeschichte
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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
|Farbe1=<br />
|Farbe2= <br />
|Baureihe= T3<br />
|Abbildung=<br />
|Name= T3<br />
|Nummerierung=<br />
<br />
|Hersteller= Draisinenbau Berlin<br />
|Baujahre= 1937<br />
|Ausmusterung= 1961<br />
|Anzahl= 1<br />
|Spurweite= 900 mm<br />
|Höchstgeschwindigkeit= 30 km/h<br />
|LängeÜberPuffer= 3500 mm<br />
|FesterRadstand= 2000 mm<br />
|Dienstmasse= 4,4 t<br />
|Besonderheiten=<br />
|Anmerkung=<br />
|Bauart= A1-bm<br />
|Traktionsleistung= 15 kW (20 PS)<br />
|Motorentyp= [[Ford]]<br />
|Leistungsübertragung= mechanisch<br />
|Tankinhalt= <br />
|Sitzplätze= 6<br />
|Klassen= 2<br />
}}<br />
{{Bilderwunsch|egal}}<br />
<br />
Der ''' Triebwagen 3''' wurde er 1937 beim Draisinenbau Berlin gebaut. Er gehörte ab 1947 der [[Borkumer Kleinbahn]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Der [[Triebwagen]] wurde fabrikneu an die Wehrmacht in [[Borkum]] geliefert. Ab 1947 übernahm die Borkumer Kleinbahn ihn. Im Herbst 1961 wurde er verschrottet.<br />
<br />
== Aufbau ==<br />
Der Triebwagen wurde von einem [[Ford]] Motor mit einer Leistung von 15 kW (20 PS) angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 30 km/h.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Hans Schweers: ''Der Borkumer Dünenexpress''. Schweers + Wall, Aachen 1991, ISBN 3-921679-59-1<br />
* Hans Schweers: ''Die Borkumer Kleinbahn und die Schiffe der A.G. „Ems“''. Schweers + Wall, Köln 2007, ISBN 978-3-89494-132-1<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://www.inselbahn.de/index.php?nav=1000003&lang=1 Bokumer Kleinbahn] auf der privaten Internetseite Inselbahn.de von Malte Werning<br />
<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Borkumer Kleinbahn)|T 1]]<br />
[[Kategorie:Verbrennungsmotortriebwagen]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Waggonfabrik Wismar)]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 900 mm)]]<br />
[[Kategorie:Individueller Triebwagen]]</div>
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