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{{Infobox Lkw-Modell
|Marke=[[Borgward]]
|Modell=B 611
|Bild=Borgward 611 Bus.jpg
|Bild zeigt=Borgward BO 611 Omnibus
|Hersteller=Borgward
|Bezeichnung=B 611 B 611 O B 611 D BO 611
|von=1957
|bis=1962
|Vorgänger=[[Borgward B 1500]]
|Nachfolger=keines
|Bauformen=[[Kastenwagen]], [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]], [[Kleinbus]]
|Motoren=[[Ottomotor]]:<ref name="611 Tech-Dat 01">[http://www.zuckerfabrik24.de/autos/pics/b611_12_2.jpg Borgward, Herstellerangaben, technische Daten zur Baureihe I] bei zuckerfabrik.de</ref> 4 M 1,5 II 1493 cm³ {{PS2kW|60}} [[Dieselmotor]]:<ref name="611 Tech-Dat 01" /> D 4 M 1,8 1758 cm³ {{PS2kW|42}}
|Leistung=
|Nutzlast=Holzpritsche 1,7 t<ref name="611 Tech-Dat 01" /> Stahlpritsche 1,6 t Kastenwagen 1,6

|zul. Gesamtgewicht=3,4–3,5
}}
Der '''Borgward B 611''' war ein [[Kleintransporter]] der [[Borgward]]-Werke in [[Bremen]], der von 1957 bis 1962 gebaut wurde.

== Geschichte ==
Er wurde 1957 unter dem Namen Borgward ''B 1500 F'' als [[Frontlenker]]-Transporter vorgestellt (''F'' = Frontlenker) und in den Prospekten als ''1 1/2 to Frontlenker'' bezeichnet.<ref name="611_1">http://www.zuckerfabrik24.de/autos/borgward611_1.htm</ref> Erst 1959 wurde der Name in ''B 611'' geändert.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.borgward.nl/docs-uk/trucks.htm |wayback=20131103023202 |text=Archivierte Kopie}}</ref> Es gab ihn als [[Kastenwagen]], [[Kleinbus]] (BO 611<ref>http://www.zuckerfabrik24.de/autos/pics/b611_39.jpg</ref>) und als [[Pick-up]] bzw. [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritschenwagen]] mit abklappbaren Bordwänden. Er sollte den ''[[Borgward B 1500]]'' oder ab 1959 ''B 511'' genannten Haubenlaster ergänzen.

==Motor und Getriebe==
Der Motor des Frontlenkers war zwischen dem Fahrer- und Beifahrersitz eingebaut. Zur Wahl standen zwei wassergekühlte Viertakt-Vierzylindermotoren, und zwar der 1,5-Liter-Ottomotor der [[Borgward Isabella]] mit einer Leistung von 60 PS (44 kW) oder der 1,8-Liter-Dieselmotor des [[Borgward Hansa 1500|Borgward Hansa 1800]] mit 42 PS (31 kW). Beide Ausführungen hatten das vollsynchronisierte Vierganggetriebe mit Lenkradschaltung des Borgward B 1500. Die Höchstgeschwindigkeit mit Ottomotor betrug 92 km/h, mit Dieselmotor 75 km/h.<ref name="Kurze">Peter Kurze: Borgward Typenkunde. Delius Klasing, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2599-3, S. 118–120.</ref>

==Fahrwerk und Aufbau==
[[Datei:Borgward 622 Logoplane.jpg|mini|links|hochkant=1.1|Borgward B 611 Pritschenwagen]]
Für die Fahrzeuge gab es zwei Rahmenversionen mit unterschiedlicher Basishöhe. Nach Herstellerangaben betrug die Höhe der Ladefläche über der Fahrbahn 845 mm beziehungsweise 640 mm.<ref name="611 Tech-Dat 02">[http://www.zuckerfabrik24.de/autos/borgward611_td.htm Borgward, Herstellerangaben, technische Daten zur Baureihe II] bei zuckerfabrik.de</ref> Der Boden bei Kastenwagen und Omnibus war niedriger als die Ladehöhe bei den Pritschenwagen. Der B 611 hatte einen [[Kastenrahmen]] aus geschlossenen rechteckigen Blechprofilen mit Quer[[Traverse (mechanischer Träger)|traverse]]n, vorn Einzelradaufhängung an Querlenkern mit Schraubenfedern, hinten eine Starrachse mit Blattfedern. Motor, Kupplung, Getriebe, Kühler und die vordere Radaufhängung wurden von einem Hilfsrahmen aufgenommen. Die Fahrerkabine des Pritschenwagens war rundum großzügig verglast, hatte schmale Säulen und bot eine gute Übersicht. Die Rückwand dieser Kabine und die Rückwand des Busses waren im Interesse einer rationellen Fertigung baugleich, und auch im Kastenwagen wurde dieses Bauteil mit nur geringer Veränderung eingesetzt.<ref name="Kurze"/>

Das Fahrzeug hatte einen Radstand von 2600 mm. Der Bus und der Kastenwagen waren 5100 mm lang, der Pritschenwagen 5200 mm. Die Breite lag einheitlich bei 2100 mm, die Höhe bei 2230 mm bzw. 2180 mm (Pritsche). Mit einem verhältnismäßig engen Wendekreis von 10,8 m galt der Wagen als besonders für den Einsatz in der Stadt geeignet.<ref name="Kurze"/>

== Bauzeit ==
Die Produktion des Borgward B 611 endete 1961. 14.748 Stück wurden hergestellt.<ref name="Kurze"/>

Zwischen 1960 und 1962 entstanden bei [[Dinborg]], einem argentinischen Gemeinschaftsunternehmen mit der staatlichen DINFIA, insgesamt 1296 Kleintransporter B 611.<ref name="IAME-B 611">{{cite web |url=http://www.clubiame.com.ar/b611.htm |title=Club IAME zum Borgward B 611 |access-date=2021-09-03 |offline=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170430135745/http://www.clubiame.com.ar/b611.htm |archivedate=2017-04-30 | language=es}}</ref>

== Weblinks ==
{{commonscat|Borgward B611}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Lkw-Modell]]
[[Kategorie:Borgward-Automobil|B 0611]]
[[Kategorie:Kleintransporter]]
[[Kategorie:Kastenwagen]]
[[Kategorie:Pritschenwagen]]
[[Kategorie:Kleinbus]]

Borgward B 611 - Versionsgeschichte

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