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	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Boisavia_Chablis</id>
	<title>Boisavia Chablis - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-02T19:23:35Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Boisavia_Chablis&amp;diff=2816409&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Frank Murmann: HC: Entferne Kategorie:Einmotoriges Flugzeug; Ergänze Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor</title>
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		<updated>2020-03-20T13:18:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Entferne &lt;a href=&quot;/index.php/Kategorie:Einmotoriges_Flugzeug&quot; title=&quot;Kategorie:Einmotoriges Flugzeug&quot;&gt;Kategorie:Einmotoriges Flugzeug&lt;/a&gt;; Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Einmotoriges_Flugzeug_mit_Kolbenmotor&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = Boisavia B-80 Chablis&lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:Boisavia B.80 Chablis 01 F-PBGO Persan 01.06.57 edited-2.jpg|250px|Die erste Chablis am Persan-Beaumont-Flugfeld 1957 ]]&lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Sportflugzeug]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{FRA}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[Société Boisavia]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 16. Juli 1950&lt;br /&gt;
|Indienststellung    = &lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum = &lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 2&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Boisavia B-80 Chablis&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein leichtes [[Sportflugzeug]] der 1950er Jahre des französischen Herstellers [[Société Boisavia]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte und Konstruktion ==&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Chablis&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; wurde von &amp;#039;&amp;#039;Lucien Tieles&amp;#039;&amp;#039; entworfen und von Boisavia gebaut. Am 16. Juli 1950 startete der zweisitzige Eindecker zu seinem Erstflug.&amp;lt;ref&amp;gt;Rod Simpson: &amp;#039;&amp;#039;The General Aviation Handbook. A Guide to Postwar General Aviation Manufacturers and their Aircraft.&amp;#039;&amp;#039; Midland, Hinckley 2005, ISBN 1-85780-222-5, S. 64.&amp;lt;/ref&amp;gt; Das Flugzeug war ein abgestrebter Hochdecker, dessen offene Sitze hintereinander angeordnet waren und bestand aus einer einfachen mit Stoff bespannten Holzkonstruktion. Die Maschine sollte mit unterschiedlichsten Motoren von 50 bis 80 PS ausgerüstet werden.&amp;lt;ref name=Green&amp;gt;William Green, Gerald Pollinger: &amp;#039;&amp;#039;The Aircraft of the World.&amp;#039;&amp;#039; 3. Auflage. Macdonald, London 1965, S. 36.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zwei Exemplare wurden von Boisavia gebaut. Diese wurden von einem 65 PS (48 kW) [[Continental Motors Company|Continental A65]] Boxermotor angetrieben. Die Chablis war als Bausatz vorgesehen, der auch von Amateuren zusammengebaut werden konnte. Mangels Interesse potenzieller Kunden wurde die Entwicklung eingestellt.&amp;lt;ref name=Green /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hintergrundfarbe8&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Kenngröße&lt;br /&gt;
! Daten&amp;lt;ref&amp;gt; {{Webarchiv|text=ÉTUDIÉ PAR UN INDUSTRIEL, RÉALISÉ PAR UN AMATEUR LE BIPLACE BOISAVIA B.-80 |url=http://laraweb.free.fr/chd_images/Boisavia_Chablis/Article_Boisavia_Chablis.pdf |wayback=20160304091459}} (fr) abgerufen am 28. November 2012&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Besatzung || 2&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge || 7 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite || 9 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höhe || ? m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelfläche || 14 m²&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Leermasse || 235 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| max. Startmasse || 425 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reisegeschwindigkeit || 127&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit || 150&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Dienstgipfelhöhe || 4000 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reichweite || 400 km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Triebwerke || 1 × [[Continental Motors Company|Continental A65]]-Boxermotor mit 48 kW&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste von Flugzeugtypen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1950]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Frank Murmann</name></author>
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