https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Bohemia_B-5Bohemia B-5 - Versionsgeschichte2026-06-07T21:21:59ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bohemia_B-5&diff=104865&oldid=previmported>GeisterPirat: HC: Entferne Kategorie:Einmotoriges Flugzeug; Ergänze Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor2020-03-20T12:47:55Z<p><a href="/index.php?title=WP:HC&action=edit&redlink=1" class="new" title="WP:HC (Seite nicht vorhanden)">HC</a>: Entferne <a href="/index.php/Kategorie:Einmotoriges_Flugzeug" title="Kategorie:Einmotoriges Flugzeug">Kategorie:Einmotoriges Flugzeug</a>; Ergänze <a href="/index.php?title=Kategorie:Einmotoriges_Flugzeug_mit_Kolbenmotor&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor (Seite nicht vorhanden)">Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor</a></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Bohemia B-5<br />
|Bild = [[Datei:Bohemia B 5 (01).JPG|250px]]<br />
|Typ = [[Schulflugzeug|Schul-]] und [[Sportflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{TCH}}<br />
|Hersteller = Bohemia<br />
|Erstflug = 27. April 1919<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = 1<br />
}}<br />
Bei dem [[Flugzeug]] '''Bohemia B-5''' handelt es sich um einen zweisitzigen [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]].<br />
<br />
== Entwicklung ==<br />
Die Maschine wurde von Oldřich Haller konstruiert und in der Werkstatt der für diesen Zweck gegründeten „Bohemia“-Vereinigung in [[Pilsen]] gebaut. Der [[Erstflug]] der Maschine erfolgte am 27. April 1919 auf dem Flugplatz Bory bei Pilsen. Es handelt sich dabei um das erste Flugzeug aus tschechoslowakischer Produktion überhaupt. Der Rumpf und die Flächen bestand aus Holz, das mit Stoff bespannt war. Die [[Tragfläche]]n waren mit Doppel-I-Stilen verbunden und verspannt. Das [[Fahrwerk (Flugzeug)|Spornrad-Fahrwerk]] war fest. Der Motor arbeitete auf eine zweiblättrige [[Luftschraube|Holzluftschraube]]. Die Maschine erwies sich nicht als kommerzieller Erfolg aufgrund der schlechten Leistungsdaten. Ein Teil des Rumpfes befindet sich im [[Luftfahrtmuseum Kbely|Luftfahrtmuseum]] (Letecké Muzeum) in [[Prag 19|Prag-Kbely]].<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Kenngröße<br />
! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 2<br />
|-<br />
| [[Flügelspannweite]] || 8,00 m<br />
|-<br />
| Länge || 6,52 m<br />
|-<br />
| Leermasse || 340 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || 520 kg<br />
|-<br />
| Antrieb || ein Vierzylinder-[[Reihenmotor]] von ''[[Nationale Automobil-Gesellschaft|N.A.G.]]''<br />
|-<br />
| Leistung || {{PS2kW|40}}<br />
|-<br />
| [[Dienstgipfelhöhe]] || 1500 m<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 110 km/h<br />
|-<br />
| [[Reichweite (Transportwesen)|Reichweite]] || ca. 120 km<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
[[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Hans–Joachim Mau<br />
|Titel=Tschechoslowakische Flugzeuge von 1918 bis heute<br />
|Verlag=Transpress<br />
|Ort=Berlin<br />
|Datum=1987<br />
|ISBN=3-344-00121-3}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1919]]</div>imported>GeisterPirat