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{{Infobox Flugzeug
|Name = Boeing X-37
|Bild = [[Datei:Boeing X-37B after ground tests at Vandenberg AFB, October 2007.jpg|300px]] ''X-37B bei Rolltests''
|Typ = Experimenteller Raumgleiter
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Boeing]]
|Erstflug = 7. April 2006 (X-37A)
|Indienststellung = In der Flugerprobung
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 2
}}

'''X-37''' ist die Bezeichnung eines experimentellen, unbemannten, wiederverwendbaren [[Raumfähre|Raumgleitertyps]] der [[United States Space Force]], der ursprünglich im Auftrag der [[NASA]] von [[Boeing Phantom Works]], einem Tochterunternehmen von [[Boeing]], entwickelt wurde.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nzz.ch/raetseln_um_neues_unbemanntes_raumschiff-ld.895290 |titel=Neues amerikanisches Raumschiff gibt Rätsel auf |hrsg=Neue Zürcher Zeitung |datum=2010-04-07 |abruf=2024-04-06}}</ref><ref>{{Webarchiv |url=http://boeing.com/companyoffices/financial/finreports/annual/01annualreport/phantomworks.html |text=Boeing Phantom Works |wayback=20120622064521}} In: ''boeing.com''</ref> Der Aufbau leitet sich vom vorhergehenden Versuchsgleiter [[Boeing X-40|X-40]] ab.

== Entwicklungsgeschichte ==
[[Datei:NASA X37 EC99-45145-1.jpg|mini|hochkant|Ursprüngliches Konzept der X-37 in der Ladebucht eines Space Shuttle]]
Das X-37-Programm wurde von der NASA im Jahr 1999 gestartet.<ref name="PC-Welt-2019-08-30">{{Internetquelle |autor=Hans-Christian Dirscherl |url=https://www.pcwelt.de/news/X-37B-Geheimes-US-Raumfahrzeug-stellt-Langzeit-Rekord-im-All-auf-10654539.html |titel=X-37B: Geheimes US-Raumfahrzeug stellt Langzeit-Rekord im All auf |werk=[[PC-Welt]] |hrsg= |datum=2019-08-27 |abruf=2019-08-30}}</ref> Mit Hilfe der X-37 sollen sowohl Techniken als auch Manöver wie der Start und der Wiedereintritt in die Erdatmosphäre erprobt werden. Da sich der [[Raumgleiter]] jedoch auch längere Zeit in einer Erdumlaufbahn aufhalten kann,<ref name="astronomie-heute.de_1030007_798889">{{Internetquelle |url=https://www.spektrum.de/news/der-shuttle-ist-tot-es-lebe-der-shuttle/1030007 |titel=Der Shuttle ist tot, es lebe der Shuttle? - US Air Force testet Mini-Raumfähre |werk=spektrum.de (ursprünglich astronomie-heute.de) |hrsg=Spektrum der Wissenschaft Verlag |datum=2010-03-23 |abruf=2024-04-06}}</ref> dienen zur Energieversorgung im Weltraum [[Gallium-Arsenid]]-[[Solarzelle]]n.<ref name="USAF_factsheet">{{Internetquelle |url=http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=16639 |titel=Factsheet: X-37 Orbital Test Vehicle |hrsg=[[United States Air Force]] |datum=2010-05-21 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120701061259/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?fsID=16639 |archiv-datum=2012-07-01 |offline=1 |abruf=2010-11-05}}</ref>

[[Datei:Boeing X-37B inside payload fairing before launch.jpg|mini|hochkant|X-37B OTV-1 beim Einbau in die Nutzlastverkleidung]]
[[Datei:Boeing X-37B after landing at Vandenberg AFB, 3 December 2010.jpg|mini|X-37B OTV-1 Nach der ersten Landung 2010 auf der Vandenberg AFB]]
[[Datei:X-37b at NASA Kennedy Space Center Shuttle Landing Facility 2019, Oct. 27.jpg|mini|X-37B OTV-5 Nach der Landung 2019, Kennedy Space Center Shuttle Landing Facility]]
Ursprünglich war die X-37 so konstruiert, dass sie in der Ladebucht eines [[Space Shuttle]] in den Orbit transportiert werden konnte. Als Folge des Absturzes der [[Columbia (Raumfähre)|Columbia]] im Februar 2003 wurde der Gleiter so umgebaut, dass er unverkleidet auf einer [[Delta (Rakete)|Delta II]]-Rakete gestartet werden kann. Später wurde die [[Atlas V|Atlas V (501)]] als Trägerrakete ausgewählt, da diese es ermöglichte, zur Vermeidung aerodynamischer Probleme beim Start die X-37 unter einer Nutzlastverkleidung unterzubringen.

Im September 2004 übernahm die US-Militärbehörde [[Defense Advanced Research Projects Agency|DARPA]] das Projekt zur Weiterentwicklung von der NASA.<ref>{{Internetquelle |autor=Gero Schmidt |url=http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/15092004234259.shtml |titel=DARPA übernimmt X-37-Programm |hrsg=raumfahrer.net |datum=2004-09-15 |abruf=2010-04-09}}</ref> Ab Sommer 2005 fanden Testflüge des X-37A-Prototyps mit dem privat entwickelten Trägerflugzeug [[Scaled Composites White Knight]] statt.<ref>{{Internetquelle |autor=Leonard David |url=http://www.cnn.com/2005/TECH/space/06/23/white.knight/index.html |titel=White Knight carries X-37 aloft |hrsg=CNN |datum=2005-06-23 |sprache=en |abruf=2010-04-22}}</ref> Derzeit leitet das ''Rapid Capabilities Office'' der [[USAF]] das X-37B-Programm.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=3466 |text=Rapid Capabilities Office |wayback=20130711224210}} af.mil, abgerufen am 9. März 2011</ref>

Die X-37B sollte die Erde in einer Höhe von bis zu 900 km über ein Jahr lang umkreisen können und 15 Tage nach ihrer Rückkehr wieder einsatzbereit sein. Im Orbit kann die Bahnhöhe mit Hilfe eines [[Raketentriebwerk|Triebwerks]] verändert werden. Ursprünglich war das 29,3 kN starke und mit [[Kerosin]] und [[Wasserstoffperoxid]] betriebene Rocketdyne AR2-3-Triebwerk vorgesehen,<ref>Bartt Hebert: '' {{Webarchiv |url=http://sscfreedom.ssc.nasa.gov/etd/ETDPropulsionSS_H2O2AR23.asp |text=Peroxide (H2O2) Test Programs, AR2-3 Flight Certification |wayback=20110721053057}}'', SDC Operations, NASA Engineering and Test Directorate, 24 July 2009</ref> jedoch wurde dieses im Laufe der Entwicklung gegen ein konventionelles [[Hydrazin]]-Antriebssystem mit 14,7 kN ausgetauscht.<ref>{{Internetquelle |autor=Gary Payton |url=http://www.defense.gov/Blog_files/Blog_assets/PaytonX-37.pdf |titel=Under Secretary of the Air Force for Space Programs |titelerg=Media Teleconference (Pentagon) X-37B Launch 2:40–3:30 p.m., 20 April 2010 |datum=2010-04-20 |format=PDF; 181 kB; 2:40–3:30 p.m.; 20 April 2010 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20121012205549/http://www.defense.gov/Blog_files/Blog_assets/PaytonX-37.pdf |archiv-datum=2012-10-12 |offline=1 |abruf=2019-01-05}}</ref> In der 2,13 Meter × 1,22 Meter großen Nutzlastbucht können maximal 250 kg Fracht transportiert werden.

Ein erster Test der weltraumtauglichen Variante X-37B (OTV-1: Orbital Test Vehicle 1) in der Erdumlaufbahn war ursprünglich für den Sommer 2006 vorgesehen; der Start erfolgte allerdings erst am 22. April 2010 um 23:52 Uhr [[Koordinierte Weltzeit|UTC]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.spaceflightnow.com/atlas/av012/status.html |titel=Atlas Launch Report – Mission Status Center |hrsg=Spaceflight Now |datum=2010-04-22 |sprache=en |abruf=2010-04-23}}</ref><ref name="ORF_Online_20100422">{{Internetquelle |url=https://newsv1.orf.at/100422-50436/50437txt_story.html |titel=Teststart in Cape Canaveral |hrsg=ORF |datum=2010-04-22 |abruf=2010-12-05}}</ref> Als Startrakete diente eine Atlas V (501), die den Raumgleiter von [[Cape Canaveral Air Force Station|Cape Canaveral]] ins All brachte. Dieser erste Flug endete nach 224 Tagen, 8 Stunden und 24 Minuten im Orbit mit einer völlig autonomen Landung auf der [[Vandenberg Air Force Base|US-Luftwaffenbasis Vandenberg]] am 3. Dezember 2010.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.vandenberg.af.mil/news/story.asp?id=123233195 |titel=X-37B Orbital Test Vehicle lands at Vandenberg AFB |hrsg=Vandenberg Air Force Base |datum=2010-03-12 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20101206134241/http://www.vandenberg.af.mil/news/story.asp?id=123233195 |archiv-datum=2010-12-06 |offline=1 |abruf=2010-12-05}}</ref> Über die Ziele der Mission und den Einsatzzweck des Fluggerätes wurden keine Details bekanntgegeben.

Das zweite Exemplar (OTV-2) wurde am 5. März 2011 erfolgreich ebenfalls mit einer Atlas V (501) von Cape Canaveral gestartet.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/06032011005949.shtml |titel=Zweite X-37B gestartet |hrsg=Raumfahrer.net |datum=2011-03-06 |abruf=2011-03-06}}</ref> Die X-37B blieb mehr als ein Jahr lang im Orbit, um Systemtests und militärische Experimente durchzuführen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.wired.com/dangerroom/2011/03/space-plane-back/# |titel=Secret Space Plane Heading Back Into Orbit |hrsg=Wired.com |datum=2011-03-03 |abruf=2012-06-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://diepresse.com/home/politik/aussenpolitik/639765/USLuftwaffe-bringt-geheimes-MiniShuttle-ins-Weltall?_vl_backlink=/home/politik/aussenpolitik/index.do |titel=US-Luftwaffe bringt geheimes Mini-Shuttle ins Weltall |hrsg=DiePresse.com |datum=2011-03-06 |abruf=2012-06-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.spaceflightnow.com/atlas/av026/110307otv3/ |titel=Officials anticipate more flights of X-37 space plane |hrsg=spaceflightnow.com |datum=2011-03-07 |abruf=2012-06-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.newscientist.com/blogs/shortsharpscience/2011/03/solar-stowaways-give-us-spacep.html |titel=Secret space plane has solar stowaway |hrsg=newscientist.com |datum=2011-03-07 |abruf=2011-03-09}}</ref> Am 16. Juni 2012 beendete OTV-2 seine Mission und landete nach 469 Tagen im All auf der US-Luftwaffenbasis Vandenberg.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.vandenberg.af.mil/news/story.asp?id=123304066 |titel=Preparations underway for X-37B landing |hrsg=Vandenberg Air Force Base |datum=2012-05-30 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120602032208/http://www.vandenberg.af.mil/news/story.asp?id=123304066 |archiv-datum=2012-06-02 |offline=1 |abruf=2012-06-01}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.space.com/15926-secret-x37b-space-plane-landing.html |titel=Air Force’s Secretive X-37B Space Plane Will Land Soon |hrsg=Space.com |datum=2012-05-30 |abruf=2012-06-02}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://orf.at/stories/2126070/ |titel=Geheimraumschiff der US-Luftwaffe in Kalifornien gelandet |hrsg=orf.at |datum=2012-06-16 |abruf=2012-06-18}}</ref>

Am 11. Dezember 2012 startete der erste Orbiter zu seinem zweiten Flug an Bord einer Atlas V (501) zur dritten X-37B-Mission (OTV-3) ins All und überschritt im März 2014 die Dauer des vorherigen Flugs.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-launches-x-37b-into-orbit-380090/ |titel=USAF launches X-37B into orbit |werk=FlightGlobal |abruf=2012-12-12}}</ref><ref>[http://defensetech.org/2014/04/01/air-forces-x-37b-breaks-orbit-record/ Air Force’s X-37B Breaks Orbit Record] – Defensetech.org, 1. April 2014</ref> Nach 674 Tagen im All landete er am 17. Oktober 2014 auf der US-Luftwaffenbasis Vandenberg, Kalifornien.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/x-37b-mission-mysterioeses-raumflugzeug-landet-in-kalifornien-a-997858.html |titel=Geheimprojekt X-37B: Mini-Space-Shuttle landet nach zwei Jahren im All |werk=[[Spiegel Online]] |datum=2014-10-17 |abruf=2014-10-17}}</ref> Am 20. Mai 2015 startete die vierte Mission einer X-37B – als „Orbital Test Vehicle 4“, (OTV-4), bezeichnet – ins All. Es wurde nicht bekannt, welcher der beiden Orbiter zum Einsatz kam. Er setzte vier [[Kleinsatellit|Kleinstsatelliten]] aus und testete ein 32 Quadratmeter großes Solarsegel sowie einen [[Hallantrieb]]. Am 25. März 2017 überbot er die Dauer des vorigen Fluges,<ref>{{Internetquelle |autor=Mike Wall |url=http://www.space.com/36205-x-37b-space-plane-breaks-record.html |titel=Air Force’s Mysterious X-37B Space Plane Breaks Orbital Record |hrsg=space.com |datum=2017-03-25 |sprache=en |abruf=2017-03-28}}</ref> am 7. Mai 2017 wurde die Landung nach insgesamt 718 Tagen im All erstmals auf der [[Shuttle Landing Facility]] in Florida durchgeführt.<ref name="landung_4">{{Internetquelle |autor=Justin Ray |url=https://spaceflightnow.com/2017/05/07/x-37b-spaceplane-returns-to-earth-and-makes-precision-autopilot-landing/ |titel=X-37B spaceplane returns to Earth and makes autopilot landing in Florida |hrsg=Spaceflight Now |datum=2017-05-07 |sprache=en |abruf=2018-12-27}}</ref>

Die fünfte X-37B-Mission (OTV-5) begann am 7. September 2017 mit dem Transport durch eine [[Falcon 9]]-Rakete des privaten Raumfahrtunternehmens [[SpaceX]] ins All.<ref>{{Internetquelle |autor=Hans-Christian Dirscherl |url=https://www.pcwelt.de/a/falcon-9-fliegt-geheimen-raumgleiter-der-us-luftwaffe-ins-all,3448034 |titel=Falcon 9 fliegt geheimen Raumgleiter der US-Luftwaffe ins All |werk=PC-Welt |hrsg= |datum=2017-09-07 |abruf=2019-08-30}}</ref> Am 26. August 2019 übertraf die X-37B erneut die Aufenthaltsdauer im All des vorhergehenden Fluges.<ref name="PC-Welt-2019-08-30" /> Die Landung am Kennedy Space Center in Florida erfolgte am 27. Oktober 2019 nach 780 Tagen im Weltraum.

== Missionen ==
{| class="wikitable zebra"
! Mission
! Startdatum ([[Koordinierte Weltzeit|UTC]])
! Trägerrakete ''Flug''
! Landedatum (UTC)
! Dauer der Mission
! Orbiter
! Nutzlast
|-
| OTV-1 || {{DatumZelle|2010-04-22 23:52|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}}<ref name="sfn log">{{Internetquelle |url=https://spaceflightnow.com/tracking/launchlog.html |titel=Launch Log |werk=Spaceflight Now |abruf=2019-11-01}}</ref> || [[Atlas V|Atlas V (501)]] || {{DatumZelle|2010-12-03 09:16|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}}<ref>{{Internetquelle |autor=Chris Bergin und William Graham |url=https://www.nasaspaceflight.com/2010/12/x-37b-lands-successfully-following-220-days-in-space/ |titel=X-37B lands successfully following 220 days in space |werk=Nasaspaceflight.com |datum=2010-12-03 |abruf=2019-11-01}}</ref> || 224d 9h 24min || 1. Orbiter, 1. Flug || unbekannt
|-
| OTV-2 || {{DatumZelle|2011-03-05 22:46|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}}<ref name="sfn log" /> || Atlas V (501) || {{DatumZelle|2012-06-16 12:48|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}}<ref>{{Internetquelle |autor=Mike Wall |url=https://www.space.com/16249-air-force-x37-b-landing-video-comments.html |titel=Air Force Video Recounts 'Thrilling' Landing of Mystery X-37B Space Plane |werk=Space.com |datum=2012-06-21 |abruf=2019-11-01}}</ref> || 468d 14h 2min || 2. Orbiter, 1. Flug || unbekannt
|-
| OTV-3 || {{DatumZelle|2012-12-11 18:03|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}}<ref name="sfn log" /> || Atlas V (501) || {{DatumZelle|2014-10-17 16:24|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}}<ref>{{Internetquelle |autor=Stephen Clark |url=https://spaceflightnow.com/2014/10/17/u-s-militarys-x-37b-space-plane-lands-in-california/ |titel=U.S. military’s X-37B space plane lands in California |werk=Spaceflight Now |datum=2014-10-17 |abruf=2019-11-01}}</ref> || 674d 22h 21min || 1. Orbiter, 2. Flug || unbekannt
|-
| OTV-4 || {{DatumZelle|2015-05-20 15:05|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}} || Atlas V (501) || {{DatumZelle|2017-05-07 11:47|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}}<ref name="landung_4" /> || 717d 20h 42min || 2. Orbiter, 2. Flug || Experimente, u. a. Erprobung eines [[Hallantrieb]]s<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesspiegel.de/wissen/geheimnisvoller-raumgleiter-x-37b-ist-erneut-gestartet-6319963.html |titel=Geheimnisvoller Raumgleiter X-37B ist erneut gestartet |hrsg=[[Der Tagesspiegel]] |datum=2015-05-20 |abruf=2023-03-07 |autor=Ralf Nestler }}</ref>
|-
| OTV-5 || {{DatumZelle|2017-09-07 14:00|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}} || [[Falcon 9]] || {{DatumZelle|2019-10-27 07:51|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}}<ref>{{Internetquelle |url=https://spacenews.com/air-force-x-37b-secret-spaceplane-lands-after-780-days-in-orbit/ |titel=Air Force X-37B secret spaceplane lands after 780 days in orbit |hrsg=Spacenews |datum=2019-10-27 |abruf=2019-10-27}}</ref> || 779d 17h 51min || 2. Orbiter, 3. Flug|| u. a. ASETS-II<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kirtland.af.mil/Portals/52/documents/ASETSII.pdf?ver=2017-08-10-125001-450 |titel=ASETS-II |datum=2017-08-10 |format=PDF |abruf=2019-10-27}}</ref>
|-
| OTV-6 || {{DatumZelle|2020-05-17 13:14|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}}|| Atlas V (501) ''USSF-7'' || {{DatumZelle|2022-11-12 10:22|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}}<ref>{{Internetquelle |url=https://www.spaceforce.mil/News/Article/3217077/x-37b-orbital-test-vehicle-concludes-sixth-successful-mission/ |titel=X-37B orbital test vehicle concludes sixth successful mission |datum=2022-11-12 |abruf=2022-11-12}}</ref> || 908d 21h 8min || 1. Orbiter, 3. Flug || Experimente, Satellit FalconSat-8<ref>Stephen Clark: [https://spaceflightnow.com/2020/05/06/payloads-revealed-for-next-flight-of-x-37b-military-spaceplane/ ''Payloads revealed for next flight of X-37B military spaceplane''.] Spaceflight Now, 6. Mai 2020.</ref>
|-
| OTV-7 || {{DatumZelle|2023-12-29 01:07|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}} || [[Falcon Heavy]] ''USSF-52'' || {{DatumZelle|2025-03-07 07:22|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}}<ref>[https://x.com/SpaceForceDoD/status/1898001843499794897 X-Nachricht] der United States Space Force, 7. März 2025.</ref> || 434d 6h 15min || 2. Orbiter, 4. Flug ||
|-
| OTV-8 || {{DatumZelle|2025-08-22 03:50|T._Mon4 JJJJ hh:mm:ss}} || [[Falcon 9]] ''USSF-36'' || || || 1. Orbiter, 4. Flug ||
|}

== Technische Daten ==
[[Datei:Atlas-V(501) with X-37B OTV-1.jpg|mini|Erster Start des X-37B OTV-1 auf einer Atlas-V(501)-Rakete.]]
[[Datei:X-37B OTV4 landed at Kennedy Space Center (170507-O-FH989-001).jpg|mini|X-37 unmittelbar nach der Landung (Flug OTV-4, 2017).]]
{| class="wikitable"
! Kenngröße
! Wert<ref name="USAF_factsheet" /><ref name="astronomie-heute.de_1030007_798889" />
|-
| Spannweite || 4,5 m
|-
| Länge || 8,9 m
|-
| Höhe || 2,9 m
|-
| Startmasse || 4990 kg
|-
| Nutzlast || max. Höhe 2,13 m max. Durchmesser 1,22 m max. Masse 250 kg
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Versuchsflugzeugen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.space.com/8239-details-secretive-37b-space-plane-revealed.html ''Some Details of Secretive X-37B Space Plane Revealed''.] Space.com, 18. April 2010 (englisch)
* [https://scilogs.spektrum.de/astras-spacelog/space-shuttle-junior/ ''Space Shuttle Junior''.] KosmoLogs
* [https://www.raumfahrer.net/x-37b-otv-1-das-katz-und-maus-spiel-geht-weiter/ ''X-37B (OTV-1): das Katz-und-Maus-Spiel geht weiter''.] Raumfahrer.net; Bahnverfolgung durch Amateurastronomen
* Astronomie.info: [http://lexikon.astronomie.info/satelliten/otv-x-37/index.html ''Das experimentelle Raumfahrzeug der US-Luftwaffe: OTV (Orbital Test Vehicle) – X37''.]
* [http://spaceflight101.com/x-37b-otv-5/x-37b-otv-5-identified-in-orbit/ ''Secretive X-37B Space Plane Discovered in Orbit after Staying Hidden for 218 Days''.] Spaceflight101, 13. April 2018 (zu OTV-5, englisch)

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste X-Flugzeuge
|Navigationsleiste Boeing (Militärische Baureihen)
}}

[[Kategorie:Raumflugzeug]]
[[Kategorie:X-Flugzeug|37]]
[[Kategorie:Boeing-Luftfahrzeug|X-37]]
[[Kategorie:Unbemannte Raumfahrt]]
[[Kategorie:Militärische Raumfahrt der Vereinigten Staaten]]

Boeing X-37 - Versionsgeschichte

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