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	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Bodenwrange</id>
	<title>Bodenwrange - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-27T21:43:01Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bodenwrange&amp;diff=991721&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Brian Ammon: Bilder eingefügt</title>
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		<updated>2025-08-22T22:21:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bilder eingefügt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Bottomstiffener.png|mini|alternativtext=Zeichnung eines Schiff-Querschnitts mit englischer Beschriftung|Querschnitt eines Schiffs mit Bodenwrange (grau hinterlegt)]]&lt;br /&gt;
Als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bodenwrange&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; werden Querträger im Bodenbereich von Schiffen bezeichnet. Sie verbinden die Außenhaut, die [[Spant]]en und den [[Kiel (Schiffbau)|Kiel]] miteinander. Sie dienen zusätzlich zum Stützen des [[Doppelboden (Schiffbau)|Doppelbodens]]. Als Wand von Wasser- oder Öltanks wird die Bodenwrange wasser- und öldicht verschweißt. Im Allgemeinen ist sie mit Durchbrüchen versehen. Die Bodenwrange wird hauptsächlich durch statischen Wasserdruck, dynamisches [[Sloshing]], Masse von Ladung und Maschinenanlage, sowie elastische Biegung des Schiffskörpers beansprucht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Insbesondere stellen sie bei hölzernen Booten auch eine Verbindung zwischen der rechten und linken Bootshälfte her. In Segelbooten mit Ballastkiel sind sie einer besonderen Beanspruchung ausgesetzt, da sie die bei Schräglage auftretenden erheblichen Kräfte des Ballastkiels auf den restlichen Rumpf übertragen müssen. Auf Booten und Yachten dienen Bodenwrangen häufig gleichzeitig als Auflage für die Bodenbretter.&amp;lt;gallery caption=&amp;quot;Bodenwrangen in Schiffszeichnungen (Die Zahlen bezeichnen die Beschriftungen innerhalb der Bilder)&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Datei:Boat parts.jpg|alternativtext=14. Spant, 16. Bodenwrange|14. Spant; 16. Bodenwrange&lt;br /&gt;
Datei:Paasch Illus Mar Ency 1890 pl 01 - Forward portion of Keel - Stem - Apron etc of a Wooden Vessel.jpg|alternativtext=3. Bodenwrange|3. Bodenwrangen&lt;br /&gt;
Datei:Paasch Illus Mar Ency 1890 pl 02 - Rudder and After body of a Wooden Vessel.jpg|10. Bodenwrangen&lt;br /&gt;
Datei:Paasch Illus Mar Ency 1890 pl 3 - Square Body Frames of a Wooden Vessel.jpg|2. Bodenwrangen&lt;br /&gt;
Datei:Paasch Illus Mar Ency 1890 pl 12 - Midship section of a three-deck wooden vessel.jpg|12. Bodenwrange&lt;br /&gt;
Datei:Paasch Illus Mar Ency 1890 pl 25 - After end of a screw steamer.jpg|2. Bodenwrangen&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* U. Scharnow: &amp;#039;&amp;#039;Lexikon der Seefahrt&amp;#039;&amp;#039;. diverse Jahrgänge, transpress VEB Verlag für Verkehrswesen Berlin, ISBN 3-344-00190-6&lt;br /&gt;
* {{Internetquelle |autor=Uwe Baykowski |url=https://www.fky.org/restaurierung/restaurierung-baykowski-2.htm |titel=Querverbände, Spanten, Bodenwrangen |titelerg=Instandhaltung einer Yacht |werk=Freundeskreis Klassische Yachten |archiv-url=https://web.archive.org/web/20230608123805/https://www.fky.org/restaurierung/restaurierung-baykowski-2.htm |archiv-datum=2023-06-08 |abruf=2025-08-22}}&lt;br /&gt;
* {{Literatur |Titel=Schiffahrtsrecht, Ladung, Seemannschaft, Stabilität, Signal- und Funkwesen und andere Gebiete |Hrsg=Joseph Krauß, Martin Berger, Walter Helmers |Sammelwerk=Müller-Krauß: Handbuch für die Schiffsführung |Band=2 |Auflage=6. |Verlag=Springer |Ort=Berlin / Heidelberg |Datum=1962 |ISBN=978-3-662-28627-2 |DOI=10.1007/978-3-662-28627-2 |Seiten=393–394}}&lt;br /&gt;
* {{Lueger-1904 |Lemma=Schiffbau |BK-Nummer=1 |Band=7 |Seite=640 |SeiteBis=654 |Kommentar=Siehe die Abbildungen am Ende des Eintrags |zenoID=20006120369}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schiffselement]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Brian Ammon</name></author>
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