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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''Bluebird''-Klasse
| Bild = US Minesweeper MSC-121 Bluebird detail.JPG
| Bildtext =
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = K_Klasse
| Land = {{USA-SK}}
| Schiffsart = Küstenminensuchboot
| Entwurf =
| Bauwerft =
| BauzeitVon =
| BauzeitBis =
| Stapellauf =
| Einheiten = 250 (inkl. 14 für die USA)
| DienstzeitVon = 1953
| DienstzeitBis = 1976
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 44<ref>http://www.warships.de/html/bluebird.html</ref>
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 8,5
| Tiefgang = 2,7
| Verdrängung = 330 [[Tonne (Einheit)#Long ton|ts]]
| Vermessung =
| Besatzung = 39 Mann
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|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 [[Packard (Automobil)|Packard]]−[[Dieselmotor]]en
| Maschinenleistung = 600
| Geschwindigkeit_M = 14
| Propeller = 2
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 2 × 20 mm MK
* 2 × 12,7 mm [[Maschinengewehr|MG]]
* 1 × 81 mm [[Mörser (Geschütz)|Mörser]]
| Panzerung =
| Sensoren =
* SPS 10 Radar
}}
}}
Nach US-amerikanischer Zählung umfasst die '''Bluebird-Klasse''' ([[Englische Sprache|engl.:]][[Hüttensänger]]) nur die beiden Küsten-[[Minensuchboot]]e AMC/MSC-121 Bluebird und AMC/MSC-122 Cormorant, die eine Variation der viel umfangreicheren ''Adjutant-Klasse'' darstellten. International wurde aber unter der Bezeichnung „Bluebird-Klasse“ die ganze Serie von über 250 Küstenminensuchbooten dieses Grundmusters bekannt (gelegentlich auch als Kilo-Klasse bezeichnet). Nach ihrer Einführung Mitte der 1950er Jahre war dieser Typ für Jahrzehnte das Standardboot der Minenabwehr des Westens.

Die Kennung „AMC“ steht für die ältere Bezeichnung AM = „Auxiliary Motor Minesweeper“; C = „Costal“ also etwa: ''motorisierter Hilfsminensucher''. Die spätere Kennung „MSC“ steht für „Minesweeper Coastal“ also ''Küstenminensuche''.

== Geschichte ==
Der Typ des Küstenminensuchbootes wurde nach schlechten Erfahrungen mit den später als AMCo („o“ für „old“) klassifizierten US-amerikanischen Küstenminensuchbooten des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] grundsätzlich überarbeitet.<ref>http://www.navsource.org/archives/11/02idx.htm</ref>
Im Unterschied zu den Vorgängern waren die Nachkriegsboote kleiner und wurden nicht aus Stahl gebaut, sondern aus Holz mit Einbauten überwiegend aus [[Magnetismus|amagnetischem]] Metall. Damit wurde ihre magnetische Signatur verringert und sie so unempfindlich für moderne [[Seemine|Magnetminen]] gemacht.
Sie erwiesen sich als zuverlässige, vielseitige und robuste Boote, die auf fast allen Weltmeeren lange Zeit zum Einsatz kamen.

[[Datei:Vegesack W Wilhelmshaven 07-1963.JPG|mini|links|Die ''Vegesack'' 1963 am Arsenal in Wilhelmshaven]]
Die „Bluebird-Klasse“ wurde zum Referenzmuster für einen Minensuch-Einheitstyp der [[NATO]]. Ein Großteil der Boote wurde von den [[Vereinigte Staaten|USA]] sofort nach Fertigstellung an andere NATO-Staaten abgegeben oder auch als [[Lizenzbau]]ten im Rahmen eines Bewaffnungsprogramms für Alliierte aus Mitteln der USA ([[Mutual Assistance Program]] MAP) erstellt<ref>{{Webarchiv |url=http://www.knmalta.org/en/04.html |wayback=20070504222550 |text=Archivlink}}</ref>. Deutschland kaufte außerhalb dieses Programms 6 Boote aus französischer Fertigung (dort Typ Mercure), die ab 1959 als ''„[[Vegesack-Klasse]]“ (321)'' im Dienst waren.
Großbritannien und Deutschland adaptierten den Typ in eigenen Entwürfen. Die deutsche Version der Bluebird-Klasse war die [[Lindau-Klasse]].

Das Bauprogramm wurde in mehreren [[Baulos]]en hergestellt, die sich jeweils in wesentlichen Parametern unterscheiden konnten, so wie z. B. die acht Boote, die [[Südkorea]] erhielt, in der Länge um über einen Meter verschieden sind. Besonders die ausländischen Lizenzbauten variierten in Bezug auf Motorisierung und Bewaffnung erheblich.<ref>https://www.globalsecurity.org/military/world/rok/msc-551.htm</ref>
Im Ausland erhielten die Boote in den jeweiligen Marinen nationale Klassenbezeichnungen. In Norwegen etwa als [[Sauda-Klasse]] in den Niederlanden als AMS60-Klasse.
Von den verschiedenen Marinen wurden sie im Laufe der Zeit jeweils unterschiedlich modernisiert und umgerüstet.

Viele Boote wurden von den ursprünglichen Empfängern nach einiger Zeit weitergegeben. Einige Boote wechselten mehrfach die Nationalität, wie z. B. eines der letzten heute fahrbereiten Bluebird-Boote in Europa, die „HNoMS Alta“. Sie wurde nach einem Jahr in US-Diensten 1954 der [[Belgien|belgischen]] Marine (M314) übergeben und wechselte 1966 zur norwegischen Marine. Gegenwärtig ist sie ein in privater Initiative fahrbereit gehaltenes [[Museumsschiff]] des norwegischen Streitkräftemuseums. Einige Boote wurden von anderen Marinen bis in die Gegenwart im Dienst behalten<ref>{{Webarchiv |url=http://www.usswoodpeckermsc209.com/ |wayback=20070507073808 |text=Archivlink}}</ref>. In der Türkischen Marine sind z. B. noch mehrere Boote nach Umbauten in verschiedenen Klassen im Einsatz.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.payidar.net/konusuz-konular/73390-iste-turk-deniz-kuvvetleri.html |wayback=20160327063017 |text=private Zusammenstellung der Einheiten der Türkischen Marine (gefunden am 8. Januar 2009)}}(türkisch)</ref> Mehrere Boote wurden nach ihrer militärischen Nutzung auch zu Fischtrawlern oder Freizeitbooten umgebaut.

== Konstruktion ==
Die Boote besaßen einen [[Schiffsrumpf|Rumpf]] aus [[Eiche]]nholz. Die Aufbauten bestanden aus [[Aluminium]] und amagnetischem [[Stahl]]. Die metallischen Einbauten waren darüber hinaus auch aus [[Messing]] und [[Bronze]].
Motorisiert waren die Boote mit zwei Dieselmotoren von zum Teil sehr verschiedener Leistung. Die Bluebird hatte 2×600 PS-Packard-Diesel, MSC-60 Adjutant dagegen nur 2×450 PS-[[General Motors|General-Motors]]-Maschinen und die in den [[Niederlande]]n in Lizenz gebaute MSC-186 der gleichen Klasse 2×2.500 PS-[[MAN]]-Dieselmotoren. Dementsprechend schwankten die Leistungen zwischen 12 und 16 Knoten.

== Die Boote ==
[[Datei:US Minesweeper MSC-121 Bluebird above.JPG|mini]]
Nach den US-Plänen gebaut und finanziert aus US-Mitteln wurden:<ref>http://www.navsource.org/archives/11/05idx.htm</ref>
* 101 Adjutant-Klasse
** 94 in den USA (MSC-60 bis 120, MSC-123 bis 154 und MSC-167 bis 171, MSC-214 bis 217 und MSC-238 bis 240) (abgegeben: 1 [[Japan]], 1 [[Pakistan]], 2 Norwegen, 3 [[Dänemark]], 3 [[Spanien]], 5 [[Portugal]], 14 Niederlande, 16 Belgien, 17 [[Italien]], 32 [[Frankreich]])
** 7 in Italien (MSC-214 bis 217 und 238 bis 240)
* 2 '''Bluebird-Klasse''' in den USA (MSC-121 und 122)
* 49 MSC-172-Klasse
** 18 in den Niederlanden (MSC-172 bis 189), dort verblieben 14 als AMS60-Klasse<ref>{{Webarchiv |url=http://www.msbernisse.nl/en/hist-e/history-1.html |wayback=20050306215933 |text=Archivlink}}</ref>
** 31 in Frankreich (MSC-210 bis 213 und 222 bis 237 und 243 bis 253) (3 an [[Jugoslawien]])
* 10 Falcon-Klasse in den USA (MSC-190 bis 199) (6 Stück Mitte der 1970er Jahre an [[Indonesien]])
* 10 Redwing-Klasse in den USA (MSC-200 bis 209) (3 an [[Fidschi]], je 2 an Spanien, [[Singapur]])
* 17 MCS-218-Klasse in den USA (MSC-218 bis 221 und 255 bis 267) (abgegeben: 2 Japan, 2 Belgien, 2 Philippinen, 3 Spanien, 3 Pakistan, 5 Dänemark)
* 1 MSC-254-Klasse in Frankreich
* 21 MSC-268-Klasse (MSC-268 bis 288) (abgegeben: 1 Italien, 2 Pakistan, 2 [[Iran]], 2 [[Republik China (1912–1949)|Republik China]], 3 Südkorea, 3 [[Südvietnam]], 4 [[Türkei]], 4 Spanien)
* 3 Albatross-Klasse (MSC-289 bis 291) (abgegeben: 1 Iran)
* 2 MSC-292-Klasse (MSC-292 und 293) (abgegeben an Iran und Pakistan)
* 31 MSC-294-Klasse (MSC-294 bis 325) (abgegeben: 1 Pakistan, 3 China, 4 Südkorea, 4 [[Thailand]], 4 [[Saudi-Arabien]], 5 Türkei, 10 [[Griechenland]])

In der Liste sind nur Boote verzeichnet die zumindest kurzfristig oder formal Teil der US-Navy wurden (mit MSC-Kennung). Lizenzbauten die gleich vollständig im Besitz der Erstellungsnationen blieben, sind nicht erfasst, z. B:
* 6 Boote 1959–60 in Frankreich als Typ Mercure für die deutsche Bundesmarine gebaut und dort als [[Vegesack-Klasse]] (321) in Dienst genommen.<ref>Köhlers Flottenkalender 1960 und 1961</ref>
* 5 Boote in Norwegen als [[Sauda-Klasse]]

== Weblinks ==
* [http://www.knmalta.org/en/ Norwegisches Museumsschiff]
* [http://www.usswoodpecker.com/ Homepage US-amerikanischer Veteranen]
* [http://www.navsource.org/archives/11/05idx.htm Auflistung aller Einheiten]

== Quellen ==
<references />

[[Kategorie:Militärschiffsklasse (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Militärschiffsklasse für den Minenkrieg]]

Bluebird-Klasse - Versionsgeschichte

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