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[[Datei:Technik Museum Sinsheim, Blue Flame.jpg|mini|hochkant=2.0|The Blue Flame im [[Technikmuseum Sinsheim]]]]

'''The Blue Flame''' ist ein [[Raketenauto]]. Es wurde von der Reaction Dynamics Inc. gebaut, die von Pete Farnsworth, Ray Dausman und Dick Keller (vom [[Illinois Institute of Technology|IIT]]) gegründet wurde. Als [[Kraftstoff|Treibstoff]] dient dem eingesetzten [[Flüssigkeitsraketentriebwerk]] ein [[Raketentreibstoff#Diergole|diergoles Gemisch]] aus [[Flüssigerdgas]] („LNG“) und [[Wasserstoffperoxid]]. Die hinter der Schubdüse sichtbare blaue Flamme war der Anlass für den Namen „Blue Flame“. Angesichts des Bedeutungsgewinns der [[Umweltbewegung]] hoffte die das Projekt unterstützende ''American Gas Association'' auf die Werbewirksamkeit der Aktion – lange hatte es keinen „grüneren“ Landgeschwindigkeitsrekord gegeben.<ref>[https://aoghs.org/news/the-blue-flame-natural-gas-rocket-car Bruce A. Wells: ''Blue Flame Natural Gas Rocket Car'', Homepage der The American Oil & Gas Historical Society (AOGHS)] (abgerufen am 21. Februar 2018)</ref>

Bei der Suche nach einem Fahrer war [[Craig Breedlove]] zu teuer, und Chuck Suba verunglückte kurz darauf bei einem Rennen. So wurde der Amerikaner [[Gary Gabelich]] der Fahrer.

Am 23. Oktober 1970 stellte er auf dem [[Große Salzwüste|Bonneville-Salzsee]] mit einer Geschwindigkeit von ca. 1001,66 km/h (Durchschnitt beider Richtungen: (617,601 [[Meilen pro Stunde|mph]] + 627,207 mph) : 2 = 622,404 mph) einen neuen Weltrekord auf, den er über 13 Jahre hielt.<ref>[https://www.nytimes.com/1984/01/27/sports/gabelich-43-dies-after-accident.html ''New York Times'' vom 27. Januar 1984: ''Gabelich, 43, Dies After Accident''] (englisch), abgefragt am 6. Oktober 2010</ref>

Das Fahrzeug ist im [[Technikmuseum Sinsheim]] ausgestellt.

== Daten ==
* Fahrer: Gary Gabelich, Long Beach, California
* Sponsor: Natural Gas Industry und Southern California Gas Company
* Antrieb: Hybride Raketentriebwerk
* max. Schub: 9966 kg, modifiziert auf 7248 kg für Unterschall-Rekordversuch, entspr. 58.000 PS
* Treibstoff: flüssiges Erdgas (LNG) und [[Wasserstoffperoxid]]
* Länge: 11,64 m
* Breite: 2,33 m
* Höhe Cockpit: 1,56 m
* Höhe Heckflosse: 2,64 m
* Gewicht: 2.944,5 kg
* Radstand: 7,77 m
* Lenkradius: ca. 402,3 m
* Bremssystem: ein 18,4 m langer [[Bremsschirm]] plus Reserveschirm
* Reifen: [[Goodyear Tire & Rubber Company|Goodyear]] mit 350 psi (ca. 24 bar) komprimierter Trockenluft
* Beschleunigung: von 0 auf 660 Meilen pro Stunde in 22 Sekunden
* Kosten: über 650.000 US-Dollar

== Weblinks ==
{{commonscat|Blue Flame|3=S}}
* [https://sinsheim.technik-museum.de/de/blue-flame ''The Blue Flame'']. In: Website des [[Technikmuseum Sinsheim|Technikmuseums Sinsheim]]
* Christoph Gunkel: [https://www.spiegel.de/geschichte/weltrekordfahrt-a-946775.html ''Weltrekordfahrt – Rakete im Tiefflug'']. In: [[Spiegel Online]], [[einestages]], 22. Oktober 2010

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Folgenleiste
| AMT=[[Landgeschwindigkeitsrekord|schnellstes Landfahrzeug der Welt]]
| ZEIT=Oktober 1970–4. Oktober 1983
| VORGÄNGER=[[Spirit of America (Rekordfahrzeug)#Spirit of America Sonic 1|Spirit of America - Sonic 1]]
| NACHFOLGER=[[Thrust2]]
}}
[[Kategorie:Einzelautomobil]]
[[Kategorie:Raketentechnik]]
[[Kategorie:Fahrzeug eines Landgeschwindigkeitsrekords]]
[[Kategorie:Museumsbestand]]

Blue Flame - Versionsgeschichte

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