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2026-03-13T10:59:02Z

HC: Entferne Kategorie:Aker MTW; Ergänze Kategorie:Schiff (Aker MTW)

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Blue Dream Melody''
| Bild = AIDAvita Seite.jpg
| Bildtext = Das Schiff als ''AIDAvita'' (2002)
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{GBR-H}} (2002–2004) {{ITA-H}} (2004–2023) {{PRT}} (2023) {{LBR}} (seit 2023)
| andere Schiffsnamen =
''AIDAvita'' (2002–2023) 
''Avitak'' (2023)<ref>[https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/G94690 vesselregister.dnv.com]</ref>
| Schiffstyp = [[Kreuzfahrtschiff]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen = 5LKV2
| Heimathafen = London (2002–2004) Genua (2004–2023) Madeira (2023) Monrovia (seit 2023)
| Eigner = Beta Marine
| Bestellung = 29. September 1999<ref>{{Internetquelle |url=https://www.aida.de/aida-cruises/unternehmen/zahlen-fakten/historie.19235.html |titel=Historie |hrsg=AIDA Cruises |abruf=2016-01-04}}</ref>
| Bauwerft = [[Aker MTW]], [[Wismar]]
| Baunr = 003
| Baukosten = 350 Mio. USD
| Kiellegung = 21. November 2000
| Stapellauf = 15. November 2001
| Taufe = 4. Mai 2002
| Übernahme = 30. April 2002
| Indienststellung = 17. Mai 2002
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung =
| Streichung =
| Verbleib = aufgelegt<ref>{{Internetquelle |url=https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2026/01/blue-dream-melody-enters-layup-in-china/ |titel= Blue Dream Melody Enters Layup in China |werk=Cruise Industry News |datum=2026-01-22 |sprache=en |abruf=2026-01-24}}</ref>
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 202,85
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 35,5<ref name="DNV">{{Internetquelle |url=https://vesselregister.dnv.com/vesselregister/details/G94690 |titel=Avitak |hrsg=DNV Vessel Register |sprache=en |abruf=2024-01-29}}</ref>
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 6,2
| Verdrängung =
| Vermessung = 42.289 [[Schiffsmaße#Bruttoraumzahl|BRZ]] / 20.877 NRZ
| Besatzung = 389
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = [[Dieselelektrischer Antrieb|Dieselelektrisch]]
| Maschinenleistung = kW/18800
| Geschwindigkeit_M = 20
| Propeller = 2
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 4.232
| Container =
| KühlContainer =
| Tankkapazität =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| PaxKabinen = 633
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]
| Registriernummern = IMO 9221554
}}
}}

Die '''''Blue Dream Melody''''' ist ein [[Kreuzfahrtschiff]] der chinesischen Reederei [[Blue Dream Cruises]]. Bis 2023 war sie im Besitz der [[Carnival Corporation & plc]] und von Mai 2002 bis 2023 war sie für die speziell auf den deutschen Markt ausgerichtete Konzernmarke [[AIDA Cruises]] eingesetzt worden. Sie war das zweite Schiff der AIDA-Flotte und entstand bei [[Aker MTW]] in [[Wismar]]. Die ehemalige ''AIDAvita'' ist baugleich mit der ''[[AIDAaura]]'', ihrem um ein Jahr jüngeren [[Schwesterschiff]].

Die ''AIDAvita'' zählte ab November 2004 zur Flotte der [[Costa Crociere]] in Genua, die als Südeuropavertretung des Carnival-Konzerns die Marken „AIDA Cruises“ und „Costa Kreuzfahrten“ gemeinsam steuert. Den operativen Schiffsbetrieb verantwortete ab Juli 2015 die in Hamburg neu gegründete Tochtergesellschaft Carnival Maritime GmbH.

Nach der Außerdienststellung für AIDA Cruises lag das Schiff in [[Tallinn]] auf, wo es im März 2023 zunächst an die auf den [[Marshallinseln]] registrierte Reederei Beta Marine verkauft, nach Liberia umgeflaggt und in ''Avitak'' umbenannt wurde.<ref>{{Internetquelle |autor=Jan Klostermann |url=https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/news/ehemalige-aidavita-seit-etwa-zwei-jahren-ohne-gaeste-in-tallinn-kein-neustart-in-sicht/288086/ |titel=Ehemalige AIDAvita seit etwa zwei Jahren ohne Gäste in Tallinn – Kein Neustart in Sicht |werk=Schiffe und Kreuzfahrten |datum=2023-11-18 |abruf=2023-11-20}}</ref> Nach einem Umbau wurde das Schiff seit 2024 als ''Blue Dream Melody'' für die chinesische Reederei Blue Dream Cruises eingesetzt.<ref>{{Internetquelle |autor=Jan Klostermann |url=https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/news/ehemalige-aidavita-wieder-in-fahrt-start-als-blue-dream-melody/308200/ |titel=Ehemalige AIDAvita wieder in Fahrt - Start als Blue Dream Melody |werk=Schiffe und Kreuzfahrten |datum=2024-06-08 |sprache=de |abruf=2025-01-06}}</ref> Im Januar 2026 wird jedoch der Betrieb aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten wieder einstellt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/news/ehemalige-aidavita-stellt-den-betrieb-ein |titel=Blue Dream Melody stellt den Betrieb im Januar ein |werk=Schiffe und Kreuzfahrten |datum=2025-12-31 |sprache=de |abruf=2026-01-02}}</ref>

== Geschichte ==
=== Auftrag und Bau ===
Der Firmenverbund um die nach der [[Deutsche Wiedervereinigung|Wiedervereinigung]] privatisierte [[Deutsche Seereederei]] in Rostock, der ab 1994 im deutschen Touristikgeschäft den Versuch unternahm, das Konzept von Club-Urlaub auf Schiffsreisen zu übertragen, stand mit seiner neu geschaffenen Marke AIDA und dem ersten gleichnamigen Schiff Ende der 1990er Jahre kurz vor dem Konkurs.<ref>Werner Stuhl: [https://www.berliner-zeitung.de/archiv/der-kaufmann-horst-rahe-hat-in-rostock-nicht-nur-die-deutsche-seereederei-wieder-flott-gemacht-im-osten-auf-grosser-fahrt,10810590,10288882.html Im Osten auf großer Fahrt]. In: ''[[Berliner Zeitung]]'', 30. Mai 2005, abgerufen am 4. Januar 2016.</ref> Die innerhalb des Verbunds im Jahr 1999 federführende ''Arkona Touristik GmbH'' überließ daher ihr Kreuzfahrtgeschäft an ein Joint-Venture unter Führung der [[Peninsular and Oriental Steam Navigation Company|P&O]] in London. Unmittelbar zum Vertragsschluss wurde auch gleich der Neubau von zwei weiteren Schiffen für den Ausbau der Marke beauftragt.<ref>P&O-Pressemeldung: [http://www.investegate.co.uk/articlePrint.aspx?id=199909290701222024V P&O to take leading role in German cruise market]. In: ''Investegate'', 29. September 1999, abgerufen am 4. Januar 2016 (englisch).</ref>

Der neue Eigentümer P&O hatte das Joint-Venture über einen Aktientausch bereits vollständig übernommen, noch bevor das erste der beiden neuen Schiffe, die ''AIDAvita'', durch die Aker MTW Werft übergeben wurde.<ref>P&O-Pressemeldung: [http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=140690&p=irol-newsArticle&ID=387094 P&O strengthens position in German cruise sector]. In: ''Webseite der Carnival Corporation & plc.'', 26. September 2000, abgerufen am 4. Januar 2016 (englisch).</ref> Patin bei der [[Schiffstaufe|Taufzeremonie]] auf der [[Warnow (Fluss)|Warnow]] in [[Warnemünde]] am 4. Mai 2002 war [[Doris Schröder-Köpf]], die Gattin des damaligen Bundeskanzlers.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.informatik.uni-rostock.de/~thm/photos/taufe/index.html |text=Taufe der AIDAvita Warnemünde durch Doris Schröder-Köpf |archive-is=20120803020058}}</ref> Für das Unterhaltungsprogramm während der Zeremonie sorgten die Popstars [[DJ Bobo]] und [[No Angels]].<ref>''Schiffstaufe in Warnemünde aus zarter Hand.'' In: [[Berliner Morgenpost]], 5. Mai 2002.</ref>

Im Zuge der Ausgründung sämtlicher Kreuzfahrtaktivitäten der P&O auf die P&O Princess Cruises International Ltd. wurde diese im Schiffsregister am 30. April 2002 auch als neuer Eigentümer der ''AIDAvita'' eingetragen. Ab Februar 2004 gehörte das Schiff dann der Carnival plc. in welche sich P&O Princess Cruises umbenannt hatte, um gemeinsam mit der amerikanischen Carnival Corporation den heutigen Weltmarktführer Carnival Corporation & plc zu bilden.

Ende 2004 wurden die AIDA-Flotte und die Markenverantwortung von Carnival plc. innerhalb des Konzerns an Costa Crociere nach Genua übertragen und die Schiffe von der englischen auf die italienische Flagge umgeflaggt.

=== Einsatz ===
Am 17. Mai 2002 startete das Schiff zu seiner Jungfernfahrt von Hamburg nach [[Iraklio]], [[Griechenland]].

Ab 2004 wurde die ''AIDAvita'' in den Wintermonaten in der Karibik und im Sommer vorwiegend im Mittelmeer eingesetzt.

Im Sommer 2016 und 2017 befuhr die ''AIDAvita'' ab [[Kiel]] nordeuropäische Gewässer mit 14-tägigen Routen nach [[Island]], [[Norwegen]], zu den [[Britische Inseln|Britischen Inseln]] und in die [[Ostsee]]. Im Winter 2016/2017 wurden wie in den Jahren zuvor zwei Routen ab [[Miami]] angeboten: Eine 10-tägige Reise führte in die östliche [[Karibik]] und nach [[Florida]], eine elftägige Reise in den [[Golf von Mexiko]] und die [[Südstaaten]].

Bis Februar 2020 war sie im Winter in [[Südostasien]] unterwegs.<ref>{{Internetquelle |autor=Niklas Hennemann |url=https://www.kreuzfahrt-aktuelles.de/news/aidavita-geht-nach-dubai-in-die-werft/733/ |titel=AIDAvita geht nach Dubai in die Werft |werk=Kreuzfahrt Aktuelles |datum=2020-02-20 |abruf=2022-06-27}}</ref>

[[Datei:AIDAvita v Santorin.jpg|mini|''AIDAvita'' auf Reede vor [[Santorin]]]]

Während der [[COVID-19-Pandemie|Corona-Pandemie]] war die AIDAvita in [[Dubai]], ab Sommer 2021 in [[Marseille]] und später in [[Tallinn]] [[Auflieger (Schifffahrt)|aufgelegt]].<ref>{{Internetquelle |autor=Pascal Wepner |url=https://www.kussmundkreuzfahrten.de/aida-news/aidavita-ist-auf-dem-weg-zu-aidaaura-nach-tallinn/ |titel=AIDAvita ist auf dem Weg zu AIDAaura nach Tallinn |werk=kussmundkreuzfahrten.de |datum=2021-11-21 |abruf=2022-06-27}}</ref> Im Juni 2022 kündigte AIDA Cruises an, keine Kreuzfahrten mit diesem Schiff mehr anzubieten.<ref name="Hennemann2022">{{Internetquelle |autor=Niklas Hennemann |url=https://www.kreuzfahrt-aktuelles.de/news/aidavita-wurde-verkauft/34725/ |titel=AIDAvita wurde ausgemustert! |werk=Kreuzfahrt Aktuelles |datum=2022-06-14 |abruf=2022-06-27}}</ref>

=== Umbauten ===
Im Dezember 2011 wurde die ''AIDAvita'' in [[Neapel]] in der Werft ''Cantieri del Mediterraneo'' umgebaut und renoviert. Neben den normalen Erneuerungen wurde für Kinder ein Clubbereich eingerichtet, eine Kunstgalerie eröffnet, die ''Anytime Bar'' komplett erneuert und der ''Body & Soul''-Bereich mit neuen Fitnessgeräten ausgestattet.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/aidavita-kommt-frisch-aus-der-werft-mit-neuem-clubbereich-fuer-jugendliche-waikiki-teens-lounge/ |text=''AIDAvita kommt frisch aus der Werft mit neuem Clubbereich für Jugendliche „Waikiki Teens Lounge“'' |wayback=20120512234051}}</ref>

Vom 3. bis 9. November 2014 wurden am Schiff während eines routinemäßigen Aufenthalts im Trockendock auf der gleichen Werft die ersten Installationsarbeiten zur Nachrüstung mit einem auch als „[[Gaswäscher|Scrubber]]“ bezeichneten, mehrstufigen Filtersystem durchgeführt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/11881-aidavita-gets-exhaust-gas-scrubber-installation-footprint.html |titel=AIDAvita Gets Exhaust Gas Scrubber Installation Footprint |werk=Cruise Industry News |datum=2014-11-18 |abruf=2016-01-04}}</ref> Damit war die ''AIDAvita'' das dritte Schiff der AIDA-Flotte, das mit dieser Technik zur [[Abgasentschwefelung in der Seeschifffahrt|Abgasentschwefelung]] ausgestattet wurde.<ref>''[https://www.aida.de/aida-cruises/unternehmen/aktuelles/news.23978/article/aidavita-zahlreiche-neuerungen-nach-der-werftzeit.html AIDAvita: Zahlreiche Neuerungen nach der Werftzeit]'', Pressemitteilung, AIDA Cruises, 24. November 2014, abgerufen am 4. Januar 2016.</ref> Zum 20. Geburtstag der Marke AIDA im Juni 2016 kündigte AIDA Cruises das „Selection“-Programm, bestehend aus der ''[[AIDAcara]]'', der ''AIDAvita'' und der ''[[AIDAaura]]'', an.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.presseportal.de/pm/55827/3347102 |titel=20 Jahre AIDA - Eine Erfolgsgeschichte feiert Geburtstag / Kreuzfahrtunternehmen kündigt AIDA Selection an |datum=2016-06-17 |abruf=2022-01-27}}</ref>

Für das Frühjahr 2020 war ein kurzer Werftaufenthalt vorgesehen, zuerst in Singapur, dann in Dubai.<ref name="Hennemann2022" />

=== Außerdienststellung und Verkauf ===
Im Juni 2022 gab AIDA Cruises bekannt, das Schiff zukünftig nicht mehr einzusetzen<ref>{{Internetquelle |url=https://www.aida.de/aida-cruises/presse/pressearchiv/newsdetails/traumreisen-fuer-den-perfekten-urlaub-das-aida-winterprogramm-2022-2023.24494.html |titel=Traumreisen für den perfekten Urlaub – das AIDA Winterprogramm 2022/2023 |datum=2022-06-14 |abruf=2022-08-10}}</ref>, im Februar 2023 wurde der beabsichtigte Verkauf des Schiffs bekannt, das zuvor nach Portugal umgeflaggt worden war. Bedingt durch die [[COVID-19-Pandemie]] hatte das Schiff zu diesem Zeitpunkt bereits rund drei Jahre keine Passagiere mehr an Bord genommen.<ref>{{Internetquelle |autor=an Bord-Redaktion |url=https://anbord.de/aidavita-verkauft/ |titel=„AIDAvita“ verkauft |werk=an Bord |datum=2023-02-10 |sprache=de-DE |abruf=2023-08-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Niklas Hennemann |url=https://www.kreuzfahrt-aktuelles.de/news/aidavita-wurde-verkauft/34725/ |titel=AIDAvita wurde ausgemustert! |werk=Kreuzfahrt Aktuelles |datum=2022-06-14 |sprache=de-DE |abruf=2023-08-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Franz Neumeier |url=https://www.cruisetricks.de/aida-mustert-die-aidavita-aus/ |titel=AIDA mustert die AIDAvita aus |datum=2022-06-14 |sprache=de-DE |abruf=2023-08-03}}</ref> Das Schiff wurde daraufhin im Hafen von [[Tallinn]] aufgelegt, in ''Avitak'' umbenannt und war seither unter der Flagge [[Liberia]]s<ref name="DNV" /> registriert. Als neuer Besitzer war die Firma Beta Marine im Schiffsregister eingetragen.<ref>[[Täglicher Hafenbericht]]: Die „Aidavita“ ist jetzt verkauft, 21. März 2023</ref>

Im Januar 2024 wurde bekannt, dass das Schiff von [[China Development Bank]] gekauft wurde. Es soll künftig unter dem Namen ''Blue Dream Melody'' an Blue Dream Cruises, die Reederei der ''[[Blue Dream Star]]'', verchartert und auf dem chinesischen Markt eingesetzt werden.<ref>{{Internetquelle |url=https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2024/02/blue-dream-cruises-expanding-to-two-ships-in-china/ |titel=Blue Dream Cruises Expanding to Two Ships in China |werk=Cruise Industry News |datum=2024-02-01 |sprache=en-US |abruf=2024-02-01}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Jonathan Boonzaier |url=https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/cdb-financial-leasing-buys-former-carnival-corp-ship-on-behalf-of-chinese-cruise-operator/2-1-1583664 |titel=Ex Aidavita’s future lies in the fleet of Blue Dream International Cruise |datum=2024-01-18 |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20240119000744/https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/cdb-financial-leasing-buys-former-carnival-corp-ship-on-behalf-of-chinese-cruise-operator/2-1-1583664 |abruf=2024-02-01}}</ref> Am 24. Januar 2024 verließ die ''Avitak'' aus eigener Kraft den Hafen von Tallinn in Richtung China, wo es zunächst einem Werftaufenthalt und Umbau unterzogen wurde.<ref>{{Internetquelle |url=https://cruiseindustrynews.com/cruise-news/2024/02/after-over-two-years-docked-former-aidavita-leaves-estonia/ |titel=After Over Two Years Docked, Former AIDAvita Leaves Estonia |datum=2024-02-09 |sprache=en-US |abruf=2024-02-09}}</ref> Von der chinesischen Reederei Blue Dream Cruises wird es seitdem ab [[Shanghai]] eingesetzt.<ref>{{Internetquelle |autor=Jan Klostermann |url=https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/news/ehemalige-aidavita-wieder-in-fahrt-start-als-blue-dream-melody/308200/ |titel=Ehemalige AIDAvita wieder in Fahrt - Start als Blue Dream Melody |werk=Schiffe und Kreuzfahrten |datum=2024-06-08 |sprache=de |abruf=2025-01-06}}</ref>

Ende Dezember 2025 wurde bekannt, dass Blue Dream Cruises den Betrieb seines einzigen Schiffes aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten im Januar 2026 einstellt. Über die weitere Verwendung des Schiffes gibt es bislang keine offiziellen Informationen, wenngleich Spekulationen über einen Verkauf an den Betreiber der ''Astoria Grande'' und eine Umbenennung in ''Astoria Nova'' bestehen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/news/ehemalige-aidavita-stellt-den-betrieb-ein |titel=Blue Dream Melody stellt den Betrieb im Januar ein |werk=Schiffe und Kreuzfahrten |datum=2025-12-31 |sprache=de |abruf=2026-01-02}}</ref>

== Historische Ausstattung des Schiffes unter AIDA Cruises ==
Die Bordeinrichtung der Blue Dream Melody hat sich inzwischen verändert, da unter anderem Blue Dream Cruises seit der Übernahme von AIDA Cruises einige Umbaumaßnahmen durchführte.

Im Folgenden wird die ehemalige Bordeinrichtung beschrieben, wie sie war, als das Schiff noch als AIDAvita für AIDA Cruises im Einsatz war.[[Datei:Aidavita mykonos.jpg|mini|''AIDAvita'' auf Reede vor [[Mykonos]]]]

=== Öffentliche Bereiche ===
{| class="wikitable"
| Restaurants || 3
|-
| Restaurantfläche || 2.443 m²
|-
| Bars || 5
|-
| Body & Soul || 1.200 m²
|-
| Fläche Sonnendecks || 3.450 m²
|}

=== Decks ===
* Auf Deck 3 befindet sich die Tenderpforte (Ausstieg zur Pier oder Einstieg in die [[Beiboot|Tenderboote]]). Wie auf dem Schwesterschiff ist dort auch das [[Hospital]] sowie die Lager für Fahrrad- und Tauchausrüstung. Zudem befinden sich auf Deck 3 sechs Passagierkabinen und Bereiche für die Besatzung.
* Auf Deck 4 befinden sich Innen- und Außenkabinen. Auf diesem Deck liegt im Achterbereich (Heck) die [[Mooring (Kette)|Mooringstation]], die nur für das Personal zugänglich ist.
* Auf Deck 5 befinden sich weitere Innen- und Außenkabinen. Im Achterschiff findet man das für Passagiere nicht zugängliche Deck für Besatzungsmitglieder.
* Auf Deck 6 befinden sich weitere Kabinen unterschiedlicher Kategorien. Auf diesem Deck gibt es keine Balkonkabinen wegen eines Außenbereichs mit Reling. Über diesem sind die Tender- bzw. Rettungsboote untergebracht. Auf Deck 6 befindet sich mittig des Schiffes die Rezeption mit Reise-Service und der [[Internet]]-Corner. Am Heck ist der ''Kids Club'' mit eigenem Kinderpool zu finden.
* Auf Deck 7 befinden sich die Balkonkabinen sowie weitere Außenkabinen mit durch die Anbringung der Tender- und Rettungsboote eingeschränkter Sicht. Im Bugbereich liegen zwei Suiten mit privatem Sonnendeck. Im Heckbereich des Schiffes ist die ''Ocean Bar''.
* Ab Deck 8 gibt es keine Kabinen mehr. Im Bugbereich befindet sich das [[Theater]]. Beim Theatereingang befindet sich der Fotoshop, die „AIDA Kunstgalerie“, mit Werken von nationalen und internationalen Künstlern wie [[Janosch]], [[James Rizzi]], [[Udo Lindenberg]] und [[Robert Nippoldt]], ein Seminarraum und das TV-Studio, in dem der bordeigene Sender produziert wird. Im mittleren Teil des Schiffes befindet sich die sternförmige ''AIDA Bar'', das bediente Restaurant (''Selection Restaurant'') und der Schiffsladen. Im Heckbereich ist ein Buffet-Restaurant (''Markt-Restaurant'') untergebracht.
* Auf Deck 9 befindet sich im Bug die zweite Etage des Theaters. Im mittleren Teil des Decks findet der Gast Fitnesseinrichtungen, den Beautysalon, und den [[Golf (Sport)|Golfsimulator]]. Im Heckbereich befindet sich das zweite Buffet-Restaurant (''Calypso'') und die ''Nightfly Bar''.
[[Datei:AIDAvitaSonnendeck.jpg|mini|Deck 10 der ''AIDAvita'']]
* Ab Deck 10 beginnt der Außenbereich der ''AIDAvita''. Dort befindet sich das [[Volleyball]]feld und ein [[Basketball]]korb sowie der [[Schwimmbecken|Poolbereich]] mit zwei [[Whirlpool (Becken)|Whirlpools]] und Bühne. Am Achterschiff befindet sich die ''Hemingway Lounge'' und gleich daneben die [[Diskothek|Disco]] ''Anytime Bar''. Auf Deck besteht auch die Möglichkeit [[Shuffleboard]] zu spielen. Im Bug von Deck 10 ist der Club für Teenager und die [[Kommandobrücke]], die für Passagiere nicht zugänglich ist.
* Das Deck 11 umrandet den Poolbereich und bietet weitere Liegeplätze für die Gäste. Im vorderen Bereich befindet sich der [[Spa (Gesundheit)|Wellness-Bereich]]. Im Heckbereich ist der Joggingparcour rund um den Schornstein der ''AIDAvita'' angebracht.
* Deck 12 bietet bei den Hafenein- und -ausfahrten den besten Ausblick. Während des Tages befindet sich dort der [[Freikörperkultur|FKK]]-Bereich.

== Zwischenfälle ==
Bei einer Ostseekreuzfahrt der ''AIDAvita'' im Mai 2016 kam es zu einem gehäuften Auftreten von Magen-Darm-Beschwerden unter den Passagieren. Die Angaben zur Anzahl der Betroffenen schwanken zwischen 5 und 200.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/aida/norovirus-auf-der-aidavita-morgen-grossreinigung-in-kiel/92656/ |titel=Magen-Darm-Virus auf der AIDAvita |hrsg=Schiffe und Kreuzfahrten |abruf=2018-12-07}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.shz.de/regionales/kiel/wenn-die-hafenaerztin-an-bord-kommt-id13765436.html |titel=Wenn die Hafenärztin an Bord kommt |hrsg=[[Schleswig-Holsteinischer Zeitungsverlag|shz.de]] |abruf=2018-12-07}}</ref> Das Auftreten des [[Norovirus]] wurde von der Reederei an die Behörden gemeldet, was nur vorgeschrieben ist, wenn mehr als 2 Prozent der Passagiere betroffen sind. Die Gäste mussten das Schiff nach der Ankunft in Kiel früher als geplant verlassen, es wurde dann desinfiziert und die neuen Gäste konnten erst mit Verspätung an Bord gehen.

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Douglas Ward
|Titel=Berlitz: Cruising & Cruise Ships 2014
|Auflage=22.
|Verlag=Berlitz Travel
|Ort=
|Datum=2013
|ISBN=978-1-78004-749-2
|Seiten=}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|AIDAvita (ship, 2002)|''AIDAvita''}}
* [https://web.archive.org/web/20200726162613/https://aida.de/kreuzfahrt/schiffe/aidavita#kabinen-suiten offizielle Webseite der ''AIDAvita'']
* [https://web.archive.org/web/20160108234809/http://www.aidarouten.de/Routen/AIDA_Tourenplan.pdf Tourenplan ab 2014] (PDF-Datei; 284 kB)
* [https://www.aida.de/kreuzfahrt/schiffe/aidavita/bugcam.19292.html Position / Bugkamera]
* [http://www.faktaomfartyg.se/aidavita_2002.htm M/S AIDAvita], Fakta om Fartyg

== Einzelnachweise ==
<references>

</references>

{{Navigationsleiste AIDA-Flotte}}
[[Kategorie:Kreuzfahrtschiff]]
[[Kategorie:Schiff mit dieselelektrischem Antrieb]]
[[Kategorie:Schiff (Aker MTW)]]

Blue Dream Melody - Versionsgeschichte

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