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2026-04-06T12:26:11Z

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[[Datei:BlueMotion badge.jpg|miniatur|BlueMotion-Schriftzug]]
'''BlueMotion''' und '''BlueMotion Technology''' sind vom Automobilhersteller [[Volkswagen]] verwendete Bezeichnungen für Fahrzeugmodelle, die hinsichtlich ihres [[Kraftstoffverbrauch]]s und [[Schadstoffausstoß]]es optimiert wurden, um eine bessere [[Umweltverträglichkeit]] zu erreichen. Die VW-Schwester Škoda bezeichnet Niedrigenergiefahrzeuge als [[GreenLine]]-Versionen. [[Seat]] verwendet die Marke '''Ecomotive''' für Spritsparvarianten und [[Audi]] die Bezeichnung '''ultra'''.

Der Begriff ''BlueMotion'' ist dabei dem jeweils sparsamsten Modell einer Baureihe vorbehalten, das sich auch optisch von den anderen Ausstattungslinien unterscheidet. Im Gegensatz dazu steht das ''BlueMotion-Technology''-Paket, das weitgehend identische Optimierungsmaßnahmen umfasst, aber mit mehreren Ausstattungsvarianten und Sonderausstattungen kombinierbar ist und auch für Fahrzeugmodelle angeboten wird, bei denen keine eigenständige BlueMotion-Variante erhältlich ist.

Anders als beim Ende 2005 eingestellten [[VW Lupo#Lupo 3L TDI|3-Liter-Modell des Lupo]] werden die genannten Ziele nicht durch die Verwendung hochpreisiger [[Leichtbau]]-Materialien und den Einsatz aufwendiger Technik erreicht. Stattdessen setzt Volkswagen auf konventionelle – und damit kostengünstigere – Methoden wie die Verringerung des [[Luftwiderstand]]s, die Anpassung der Getriebeübersetzung und die Optimierung der Motoren.

Eingeführt wurde der Begriff BlueMotion im Jahr 2006 mit dem [[VW Polo IV#Polo BlueMotion|Polo BlueMotion]]. Zunächst ausschließlich an Fahrzeuge mit [[Dieselmotor]] gebunden, wurde das Konzept mit dem BlueMotion-Technology-Paket für den [[VW Passat B6|Passat]] 1.4 [[TSI (Motorentechnik)|TSI]] auch auf Fahrzeuge mit [[Ottomotor]] ausgeweitet. Seit dem Jahr 2009 werden die BlueMotion- und BlueMotion-Technology-Konzepte von Volkswagen zusammen mit anderen Technologien, die ähnliche Ziele verfolgen, unter der [[Dachmarke]] ''BlueMotionTechnologies'' zusammengefasst.

== Technik ==
[[Datei:VW Polo IV 1.4 TDI BlueMotion Facelift front 20100829.jpg|miniatur|Polo IV BlueMotion mit Frontspoiler und nahezu geschlossenem Kühlergrill]]
Die BlueMotion- und BlueMotion-Technology-Modelle setzen auf weitgehend identische technische Optimierungsmaßnahmen. Allerdings kommen nicht alle Maßnahmen bei allen Modellen im gleichen Umfang zum Einsatz. Fast allen Fahrzeugen gemeinsam ist eine mehr oder weniger stark ausgeprägte Verkleidung der [[Karosserie]], um dadurch den Luftwiderstand zu verringern. Der [[Rollwiderstand]] wird durch die Verwendung spezieller Leichtlaufreifen vermindert. Vor allem die BlueMotion-Modelle verfügen darüber hinaus über Spoiler an Front und Heck und meist auch eine Tieferlegung der Karosserie, um den Luftwiderstand des Fahrzeugs weiter zu senken.

Alle Fahrzeuge mit [[TDI-Motor|TDI]]-Dieselmotor haben serienmäßig einen [[Dieselrußpartikelfilter|Rußpartikelfilter]]. Die Steuersoftware der Motoren wurde modifiziert, um beispielsweise durch Veränderung der Einspritzzeiten und die Absenkung der Leerlaufdrehzahl den Kraftstoffverbrauch zu verringern. Die manuellen Schaltgetriebe sind in den oberen Gangstufen länger übersetzt, um eine Absenkung der Motordrehzahl und damit einen niedrigeren Verbrauch zu ermöglichen. Fast alle Fahrzeuge haben eine [[Bordcomputer (Automobil)|Multifunktionsanzeige]] im Cockpit, die dem Fahrer eine in der jeweiligen Fahrsituation ideale Gangstufe empfiehlt, um eine verbrauchsoptimierte Fahrweise zu unterstützen.

Zusätzlich zu diesen bereits in den ersten BlueMotion-Modellen eingesetzten Technologien verfügen alle neueren Fahrzeuge über ein [[Start-Stopp-System]] und eine [[Bremsenergierückgewinnung]]. Das für einige BlueMotion-Technology-Modelle verfügbare [[Doppelkupplungsgetriebe]] DSG besitzt eine Freilauffunktion, die beim Rollen des Fahrzeugs automatisch auskuppelt, um Verluste durch die [[Motorbremse|Bremswirkung des Motors]] zu verhindern und so den Kraftstoffverbrauch zu senken.

== Kritik ==
Umweltorganisationen und Verbraucherschützer kritisieren die Werbung für die BlueMotion-Technologie als Teil einer [[Greenwashing]]-Kampagne, da die damit ausgestatteten Fahrzeuge nur in vergleichsweise geringen Stückzahlen verkauft würden und zu teuer seien.<ref>{{Internetquelle|url=http://greenpeace-magazin.de/index.php?id=5072&tx_ttnews%5Btt_news%5D=34359&tx_ttnews%5BbackPid&%5D=5069&cHash=3c8c7e5c66|titel=VW: Grüne Werbung, graue Realität|hrsg=Greenpeace Magazin|datum=2008-10-11|zugriff=2010-07-30|archiv-url=https://archive.today/20120708154243/http://greenpeace-magazin.de/index.php?id=5072&tx_ttnews%5Btt_news%5D=34359&tx_ttnews%5BbackPid&%5D=5069&cHash=3c8c7e5c66|archiv-datum=2012-07-08|offline=}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=http://www.sueddeutsche.de/auto/autoindustrie-im-wandel-diaet-fuer-benziner-1.557952|titel=Autoindustrie im Wandel – Diät für Benziner|hrsg=Sueddeutsche.de|autor=Joachim Becker|datum=2007-06-05|zugriff=2010-08-02}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=http://www.spiegel.de/wirtschaft/service/0,1518,693684,00.html|titel=Greenwashing-Vorwurf: Verbraucherschützer überziehen Konzerne mit Abmahnungen|hrsg=Spiegel Online|autor=Nils Klawitter|datum=2010-05-08|zugriff=2010-08-02}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{commonscat|BlueMotion}}
* [http://www.bluemotion.de/ Informationen über „BlueMotionTechnologies“ bei Volkswagen]

[[Kategorie:Volkswagen]]

BlueMotion - Versionsgeschichte

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