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2026-04-10T22:26:35Z

Blue1: zu viele Leerstellen raus

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Blue1
| Logo = [[Datei:Blue1 Logo 2011.svg|150px|Logo der Blue1]]
| Bild = [[Datei:Boeing 717-2K9, Blue1 AN2003241.jpg|250px|Boeing 717-200 der Blue1]]
| Jahr = 2004 (1987 <small>als Air Botnia)</small>
| Jahr_Ende = 2016
| Fusionierte_Airline = [[Cityjet (Irland)|CityJet]]
| IATA = KF
| ICAO = BLF
| Rufzeichen = BLUEFIN
| Sitz = [[Vantaa]], {{FIN}}
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Finnland)|Oy]]
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 142
| Leitung = <nowiki/>
* Mikael Wångdahl ([[Managing Director]])<ref>{{Webarchiv|url=http://www.blue1charter.fi/en/news/?a=viewItem&itemid=194 |wayback=20150518080729 |text=blue1charter.fi – News}} (englisch), abgerufen am 18. Mai 2023</ref>
| Mitarbeiterzahl = 200<ref name="About us">{{Webarchiv|url=http://www.blue1charter.fi/en/about_us |wayback=20150518080508 |text=blue1charter.fi – About us }} (englisch) abgerufen am 18. Mai 2023</ref>
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz = [[Flughafen Kopenhagen-Kastrup|Kopenhagen-Kastrup]]
| Homebase = [[Flughafen Helsinki-Vantaa|Helsinki-Vantaa]]
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm = [[SAS Scandinavian Airlines|SAS]] EuroBonus
| Flugzeuge = 8 Bestellungen
| Ziele = national und international
| Website = [http://www.blue1charter.fi/en www.blue1charter.fi]
}}

'''Blue1''' (bis 2004 ''Air Botnia'') war eine [[Finnland|finnische]] [[Fluggesellschaft|Regionalfluggesellschaft]] mit Sitz in [[Vantaa]] und Basis auf dem [[Flughafen Helsinki-Vantaa]]. Sie [[Fusion (Wirtschaft)|fusionierte]] im Jahr 2016 mit dem [[Mutterunternehmen]] [[Cityjet (Irland)|CityJet]].

== Geschichte ==
[[Datei:Blue 1 Headquarters 03.jpg|mini|Hauptsitz der Blue1 in Vantaa]]

=== Air Botnia ===
Die früher unter dem Namen ''Air Botnia'' operierende Regionalfluggesellschaft wurde 1987 von Vater und Sohn Pakari, die später auch [[Finncomm Airlines]] ins Leben riefen, gegründet. Sie flog im Auftrag von [[Finnair]] Regionalstrecken mit geringer Nachfrage vor allem im nördlichen [[Lappland (Finnland)|Lappland]] und am [[Bottnischer Meerbusen|bottnischen Meerbusen]]. Hierzu wurden zwei [[Embraer EMB 110]] sowie eine [[Swearingen|Swearingen Merlin]] und eine [[Cessna 402]] eingesetzt. Im Jahr 1995 flog man erstmals von der Hauptstadt Lapplands, [[Rovaniemi]], zweimal wöchentlich nach [[Murmansk]] im Norden [[Russland]]s. Hierzu wurde eine von vier neu erworbenen [[Handley Page Jetstream|BAe Jetstream 31]] eingesetzt. Dabei hatte man sich jedoch übernommen und setzte im Frühsommer 1995 den Flugbetrieb aus. Die Gesellschaft wurde reorganisiert und im Januar 1998 von [[SAS Scandinavian Airlines]] gekauft.

=== Blue1 ===
[[Datei:Embraer EMB-110P OH-EBD Botnia HEL 280894 edited-3.jpg|mini|Embraer EMB-110 der Air Botnia im Jahr 1994]]
[[Datei:British Aerospace Avro 146-RJ85, Blue1 AN1855152.jpg|mini|Avro RJ85 der Blue1 im Jahr 2011]]
[[Datei:Saab 2000, Air Botnia AN0257281.jpg|mini|Saab 2000 der Air Botnia im Jahr 2002]]
Seit Anfang 2004 verkehrte die Gesellschaft unter dem Namen ''Blue1''. Sie unternahm seither Zubringerflüge zu den [[Luftfahrt-Drehkreuz|Drehkreuzen]] der SAS in [[Flughafen Stockholm/Arlanda|Stockholm]] und [[Flughafen Kopenhagen-Kastrup|Kopenhagen]] sowie Punkt-zu-Punkt-Verbindungen von [[Helsinki]] und anderen finnischen Städten nach West- und Osteuropa. Die Flotte wurde damals durch [[Saab 340]] und [[Fokker F28|Fokker F28-4000]] der SAS erneuert. Durch neue Lärmschutzbestimmungen mussten die Fokker ab 2001 durch [[BAe 146|BAe 146-200 und Avro RJ100]] ersetzt werden.

Am 31. Oktober 2004 wurde Blue1 regionales Mitglied der [[Luftfahrtallianz]] [[Star Alliance]], schied aber im Dezember 2012 wieder aus.

Mittelfristig wurde geplant, die Flotte weitgehend auf [[Boeing 717#Boeing 717-200|Boeing 717-200]] umzustellen. Zum Sommer 2011 flogen zunächst insgesamt neun 717 bei Blue1, diese wurden von [[Spanair]] und [[Quantum Air]] übernommen.<ref name="fleet">[[ch-aviation]] – [http://www.ch-aviation.com/portal/airline/KF Blue1] (englisch), abgerufen am 20. April 2017</ref> Zusätzlich wurde mit diesen Flugzeugen ein neues Farbschema namens „Flowing“ eingeführt, das für jede Maschine individuell variiert wurde. Es wurde von der Helsinkier [[Aalto-Universität]] entwickelt.<ref>[http://www.blue1.com/fi/fi/Blue1/Lehdisto/tiedotteet/Blue1-kaksinkertaistaa-lentolaivueensa-Boeing-717-matkustajakoneilla/ blue1.com – Blue1 kaksinkertaistaa lentolaivueensa Boeing 717-matkustajakoneilla, 26. Mai 2010] (finnisch)</ref><ref>[http://www.blue1.com/en/fi/About-us/Press-room/Press-releases/First-Boeing-717-for-Blue1-/ blue1.com – First Boeing 717 for Blue1, 3. August 2010] (englisch)</ref>

Im Juni 2011 wurde bekannt, dass Blue1 die defizitären restlichen [[BAe 146|Avro RJ]] früher als geplant ausmustern sowie einige Mitarbeiter entlassen werde. Des Weiteren wurde das Streckennetz im Wesentlichen auf skandinavische Ziele konzentriert, einige Ziele wie [[London]], [[Paris]], [[Berlin]] oder [[München]] wurden in der Folge eingestellt.<ref name="cuts">{{Webarchiv|url=http://news.airwise.com/story/view/1308312984.html |wayback=20161216124354 |text=news.airwise.com – SAS's Loss-Making Unit Blue1 Cuts Routes, 17. Juni 2011}} (englisch)</ref>

Im November 2012 wurde Blue1 stärker an das [[Mutterunternehmen]] [[SAS Scandinavian Airlines]] gebunden, so übernahm diese die Vermarktung der Blue1-Flüge unter dem Namen ''SAS Suomi''. Die eigenständige Internetpräsenz der Blue1 diente inzwischen nur noch dem Vertrieb der [[Charterflug|Charteraktivitäten]], der Markenname blieb jedoch erhalten. Das Drehkreuz der Blue1 war seit dem 26. März 2012 der [[Flughafen Kopenhagen-Kastrup]], die meisten Flugbewegungen wurden jedoch weiterhin von [[Flughafen Helsinki-Vantaa|Helsinki-Vantaa]] aus durchgeführt.

Im Mai 2014 gab Blue1 bekannt, ihre gesamte Flotte bestehend aus [[Boeing 717]] mittelfristig durch einen anderen Typ zu ersetzen.<ref>[[ch-aviation]] – [http://ch-aviation.com/portal/news/27667-finlands-blue-1-coy-on-b717-replacement-plans Finland's Blue 1 coy on B717 replacement plans] (englisch), abgerufen am 3. Mai 2014</ref> Wenige Wochen später wurde bekanntgegeben, dass Blue1 bereits kurzfristig vier ihrer neun Boeing 717 ersatzlos ausflotten werde.<ref>[http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2014/06/19/blue1-vahentaa-rajusti-jopa-puolet-vaesta-ulos/20148680/12?pos=tuoreimmat taloussanomat.fi – Blue1 vähentää rajusti: Jopa puolet väestä ulos] (finnisch), abgerufen am 19. Juni 2014</ref> Durch diese Maßnahme wurden auch 160 von 320 Arbeitsplätzen gestrichen sowie einige Routen eingestellt.<ref name="abbau">[http://www.aerotelegraph.com/finnische-sas-tochter-blue-1-baut-personal-und-flotte-ab aerotelegraph.com – Blue 1 entlässt Hälfte des Personals, 23. Juni 2014]</ref>

Im März 2015 gab Blue1 bekannt, ihre gesamte Boeing 717-Flotte zu verkaufen und durch [[Boeing 737#Boeing 737-600|Boeing 737-600]] von Scandinavian Airlines zu ersetzen.<ref>[[ch-aviation]] – [http://ch-aviation.com/portal/news/35651-finlands-blue-to-offload-b717-fleet-to-volotea-delta Finland's Blue to offload B717 fleet to Volotea, Delta] (englisch), abgerufen am 5. März 2015</ref> Dieser Plan wurde wenige Monate später jedoch geändert: die 717 sollten zwar wie geplant ausgemustert, jedoch nicht durch 737-600 ersetzt werden.<ref>[[ch-aviation]] – [http://www.ch-aviation.com/portal/news/39132-blue-1s-future-hangs-in-balance-as-sas-revises-fleet-plans Blue 1's future hangs in balance as SAS revises fleet plans] (englisch), abgerufen am 30. Juli 2015</ref>

Im Oktober 2015 gab die SAS Group den Verkauf von Blue1 an die irische [[Cityjet (Irland)|CityJet]] bekannt, die die Gesellschaft mindestens für die nächsten drei Jahre weiterhin im Auftrag von Scandinavian Airlines betreiben wollte.<ref>[http://www.aero.de/news-22553/SAS-vergibt-Regionalbetrieb-an-CityJet.html aero.de – SAS vergibt Regionalbetrieb an CityJet, 1. Oktober 2015]</ref> Die verbleibenden fünf Boeing 717 sollten neu durch acht [[Bombardier Canadair Regional Jet#CRJ900|Bombardier CRJ900]] inklusive sechs Optionen ersetzt werden.<ref>[http://www.aerotelegraph.com/city-jet-uebernimmt-finnische-blue-1 aerotelegraph.com – City Jet übernimmt finnische Blue 1] abgerufen am 2. Oktober 2015</ref> Dennoch fusionierte Blue1 im Jahr 2016 mit CityJet und stellte damit den Betrieb ein.<ref name="fleet" />

== Flugziele ==
Blue1 führte Flüge im Streckennetz der [[SAS Scandinavian Airlines]] durch und unterhielt ein [[Luftfahrt-Drehkreuz|Drehkreuz]] auf dem [[Flughafen Kopenhagen-Kastrup]], wovon sie Ziele in [[Nordeuropa]] anflog.

== Flotte ==
[[Datei:McDonnell Douglas MD-90-30, Blue1 JP6449673.jpg|mini|McDonnell Douglas MD-90-30 der Blue1 im Jahr 2008]]
In der Vergangenheit setzte Blue1 unter anderem folgende Flugzeugtypen ein:<ref>[http://www.airfleets.net/flottecie/Blue%201.htm airfleets.net – Blue1] (englisch), abgerufen am 12. November 2015</ref>

* [[ATR 72]]
* [[BAe 146|Avro RJ]]
* [[Boeing 717#Boeing 717-200|Boeing 717-200]]
* [[Embraer EMB 110]]
* [[Fokker F28]]
* [[McDonnell Douglas MD-90]]
* [[Saab 2000]]

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Blue1|3=S}}
* [http://www.blue1charter.fi/en Webpräsenz der Blue1] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Finnland)}}

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Finnland)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Vantaa)]]
[[Kategorie:SAS Scandinavian Airlines]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2004]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2016]]

Blue1 - Versionsgeschichte

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