https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Bloch_MB.200Bloch MB.200 - Versionsgeschichte2026-06-05T08:19:05ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Bloch_MB.200&diff=735252&oldid=previmported>ToFei: typo2024-08-26T23:00:22Z<p>typo</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Bloch MB.200<br />
|Bild = [[Datei:Bloch MB-200.gif|300px]]<br />
|Typ = [[Bomber]]<br />
|Entwicklungsland = {{FRA}}<br />
|Hersteller = [[Société des Avions Marcel Bloch]]<br />
|Erstflug = 17. Juni 1933<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = 1933–1939<br />
|Stückzahl = 332<br />
}}<br />
Die '''Bloch MB.200''' war ein mittelschwerer viersitziger [[Bomber]] aus [[Frankreich|französischer]] Produktion.<br />
<br />
== Entwicklung ==<br />
Der Prototyp der MB.200 flog erstmals am 17. Juni 1933 unter der Bezeichnung ''MB.200.01''. Für die französischen Luftstreitkräfte wurden daraufhin insgesamt 208 Maschinen der Variante ''MB.200B4'' (Bomber, 4er-Besatzung) produziert. Bis 1935 wurden damit zwölf ''Groupes de bombardement'' der [[Französische Luftstreitkräfte|Armée de l’air]] ausgerüstet.<br />
<br />
In der [[Tschechoslowakei]] wurde die MB.200 ab 1937 von [[Aero (Unternehmen)|Aero]] und [[Avia (Flugzeughersteller)|Avia]] in Lizenz unter den Typbezeichnungen ''Aero MB-200'' und ''Avia MB.200'' für die dortigen Luftstreitkräfte gebaut. Dabei wurde ursprünglich ein Produktionsvolumen von 74 Exemplaren vereinbart. Als das [[Deutsches Reich|Deutsche Reich]] die Tschechoslowakei im Jahr 1939 annektierte, übernahm die Luftwaffe insgesamt 67 MB-200. Vier weitere Maschinen befanden sich noch in Bau, von denen die drei letzten im April 1939 übernommen wurden (W.Nr. 72, 73 und 74). Ab 1940 erfolgte die Verschrottung der Maschinen im Letov-Werk&nbsp;2 in Olomouc, gleichwohl der letzte Flug einer MB-200 (W.Nr.65) erst für den 6.&nbsp;März 1941 verzeichnet ist.<br />
<br />
Die Weiterentwicklung der Bloch MB.200 führte hin zum Typ [[Bloch MB.210]]. Auch der spätere [[Aufklärungsflugzeug|Aufklärungsbomber]] [[Bloch MB.131]] wies Ähnlichkeiten in der Konstruktion auf.<br />
<br />
== Einsatz ==<br />
Die MB.200 war bereits bei Beginn des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] technisch veraltet und wurde noch vor der [[Schlacht um Frankreich|deutschen Offensive im Mai 1940]] aus dem aktiven Fronteinsatz zurückgezogen.<br />
<br />
Die nach dem Waffenstillstand von den Deutschen erbeuteten Exemplare wurden als Schul- und Verbindungsflugzeug eingesetzt und auch an verbündete Staaten der Achse ([[Rumänien]], [[Bulgarien]], [[Kroatien]], [[Slowakei]]) weitergegeben, die sie zu ähnlichen Zwecken oder in Kampfeinsätzen gegen die [[Rote Armee]] verwendeten.<br />
<br />
Einige Exemplare verblieben in den Reihen der Luftstreitkräfte von [[Vichy-Frankreich]]. Diese setzten die MB.200 sogar noch im Juni 1941 zu aktiven Kampfeinsätzen gegen eine [[Flotte (Marine)|Flotte]] der [[Royal Navy]] vor der Küste [[Libanon]]s während des [[Vereinigtes Königreich|britischen]] Angriffs auf die französisch besetzte [[Levante]] ein. Diese Aktionen endeten allerdings mit großen Verlusten für die Franzosen.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{{Flugzeugdaten<br />
|Name=Bloch MB.200B4<br />
|Länge=16,00 m<br />
|Flügelspannweite=22,45 m<br />
|Flügelfläche=62,50 m²<br />
|Antrieb=zwei [[Sternmotor]]en [[Gnome et Rhône#Gnome-et-Rhône-Motoren|Gnome-Rhône 14K]] Mistral Major mit je 649 kW (870 PS)<br />
|Höchstgeschwindigkeit=245 km/h in 4.300 m Höhe<br />
|Reichweite=1.000 km<br />
|Dienstgipfelhöhe=8.000 m<br />
|Steigrate=260 m/min<br />
|Bewaffnung=3 × 7,5-mm-MG MAC&nbsp;1934 in drehbaren Türmen<br />und bis zu 1.200 kg Bomben im internen Waffenschacht<br />
|Besatzung=4<br />
|Leergewicht=4.300 kg<br />
|Fluggewicht=max. 7.480 kg<br />
}}<br />
<br />
== Einsatzländer ==<br />
* [[Datei:MB-200 Bulharsko.jpg|mini|Aero MB.200 der [[Bulgarische Luftstreitkräfte|bulgarischen Luftstreitkräfte]], 1941]]{{FRA}}<br />
* {{FRA-VCH}}<br />
* {{BGR}}<br />
* {{DEU-1935}}<br />
* {{ESP-1931}}<br />
* {{SVK-1939}}<br />
* {{CSK}}<br />
<br />
== Vergleichbare Typen ==<br />
* {{FRA}}: [[Amiot 143]], [[Potez 54]]<br />
* {{POL}}: [[LWS-4]]<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Bloch MB.210]], [[Bloch MB.131]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Dominique Breffort, André Jouineau, Alan McKay (Übersetzer): ''French Aircraft from 1939 to 1942 Volume 1: From ANF to Curtiss.'' Histoire & Collections, ISBN 2-915239-23-1 (englisch).<br />
* Kenneth Munson: ''Die Weltkrieg II-Flugzeuge.'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-87943-302-X.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=2103&ID_CONSTRUCTEUR=213&ANNEE=0&ID_MISSION=0&MOTCLEF= Kurzinformation und Foto der MB.200 bei ''www.aviafrance.com'']<br />
<br />
[[Kategorie:Bomber]]<br />
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1933]]<br />
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]</div>imported>ToFei