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{{Infobox Flugzeug
|Name = Blackburn B-26 Botha
|Bild = [[Datei:15 Blackburn Botha I Bristol Perseus Engine (15837310772).jpg|250px|Blackburn B-26 Botha]]
|Typ =
<div>
* [[Seeaufklärer]]
* [[Torpedobomber]]
</div>
|Entwicklungsland = {{GBR}}
|Hersteller = [[Blackburn Aircraft]]
|Erstflug = 28. Dezember 1938
|Indienststellung = 12. Dezember 1939
|Produktionszeitraum = 1938–1942
|Stückzahl = 580
}}

Die '''Blackburn B-26 Botha''' war ein [[Vereinigtes Königreich|britisches]] [[Militärflugzeug]] aus der Zeit des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]]. Sie wurde auf die gleiche Ausschreibung des [[Air Ministry]] für einen [[Seeaufklärer]] und [[Torpedobomber]] hin wie die [[Bristol Beaufort]] entwickelt. Genauso wie ihre Konkurrentin hatte das Muster von Anfang an mit [[Triebwerk]]sschwierigkeiten zu kämpfen; im Gegensatz zur ''Beaufort'' konnten diese jedoch nicht gelöst werden, was letztendlich zur Ausmusterung des Flugzeugs führte.

== Entwicklung ==
Da die eigentlich vorgesehenen [[Bristol Taurus|Bristol-Taurus]]-Triebwerke mit 1146 PS Leistung nicht verfügbar waren, mussten in die ersten Serienmaschinen die [[Bristol Perseus|Perseus-X]]-Triebwerke vom selben Hersteller mit lediglich 892 PS eingebaut werden. Der Erstflug fand am 28. Dezember 1938 statt; nach einigen Änderungen kam es am 12. Dezember 1939 zur Indienststellung.

Der Einsatz des Musters war von Anfang an ein Misserfolg – zu den Problemen mit den Triebwerken kamen noch unerklärliche Abstürze. Auch eine Leistungssteigerung der Perseus-Motoren auf 944 PS konnte das Muster nicht fronttauglich machen. Von den ausgelieferten 580 Exemplaren gingen 120 durch Unfälle verloren; einen echten Kampfeinsatz hat das Flugzeug nie gesehen.

Spätestens 1942 wurden die letzten ''Botha'' an die [[Flugschule]]n übergeben, 1944 wurden die letzten Flugzeuge ausgemustert.

== Produktionszahlen ==
Die Botha wurde in Großbritannien bei Blackburn in den Werken Brough und Dumbarton gebaut.

{|class="wikitable"
|+Produktion der Blackburn Botha<ref name=":0">Public Record Office (National Archives), Kew, Bestand AVIA 10/311</ref>
! Brough
! Dumbarton
! Summe
|-
| align="right" |380
| align="right" |198
| align="right" |578
|}

{|class="wikitable"
|+Jährliche Produktion der Blackburn Botha<ref name=":0" />
! Jahr
! Anzahl
|-
| 1939
| align="right" |18
|-
| 1940
| align="right" |347
|-
| 1941
| align="right" |162
|-
| 1942
| align="right" |51
|-
! Summe
! 578
|}

== Technische Daten ==
[[Datei:Blackburn Botha 3-view line drawing.svg|mini|Dreiseitenansicht]]
{|class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 4
|-
| Länge || 15,58 m
|-
| Spannweite || 17,98 m
|-
| Höhe || 4,46 m
|-
| Flügelfläche || 48,12 m²
|-
| Flügelstreckung || 6,7
|-
| Leermasse || 5366 kg
|-
| Startmasse || 8369 kg
|-
| Antrieb
| zwei [[Sternmotor]]en [[Bristol Aeroplane Company|Bristol]] Perseus XA mit je {{PS2kW|944}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 401 km/h in 1675 m Höhe
|-
| Dienstgipfelhöhe || 5335 m
|-
| Reichweite || 2044 km
|-
| Bewaffnung || drei 7,7-mm-[[Maschinengewehr|MG]] und ein [[Torpedo]],<br />Bomben oder Wasserbomben bis 907 kg
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Blackburn-Flugzeuge}}

[[Kategorie:Torpedobomber]]
[[Kategorie:Aufklärungsflugzeug]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Erstflug 1938]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]

Blackburn Botha - Versionsgeschichte

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