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2024-07-19T14:43:07Z

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[[Datei:Anspritzen.jpg|mini|Anspritzen mit Heißbitumen bei einer Oberflächenbehandlung, Aufbringung ist bei Haftkleber identisch]]
Der '''Bitumen-Haftkleber''' (auch ''Haftkleber'', kurz HK) oder unter neuer Bezeichnung '''C40B5-S''' (früher C 40 BF1 -S) ist eine kationische [[Bitumenemulsion]] mit niedrigem Bindemittelgehalt und hohem Lösemittelzusatz.<ref>{{Literatur | Autor=Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen| Titel=Begriffsbestimmungen, Teil: Straßenbautechnik| Verlag=FGSV Verlag| Ort=Köln| Jahr=2003 | ISBN= | Seiten=31}}</ref> Das Aufbringen des Bitumen-Haftklebers wird als ''Anspritzen'', ''Vorspritzen'' oder ''Aufspritzen'' bezeichnet. Vorteilhaft gegenüber einer normalen kationischen Bitumenemulsion (ohne Zusätze) ist, dass der Bitumen-Haftkleber sehr dünnflüssig ist. Hierdurch ist eine gute Staubdurchdringung gegeben. Ein Verbund zwischen Unterlage und aufgetragenem Gut ist folglich gewährleistet. Haftkleber wird in der Regel „kalt“ verarbeitet, eine Aufheizung auf 40–60 °C ist möglich.

Bitumen-Haftkleber kann aus unterschiedlichen Gründen aufgespritzt werden. Er ist grundlegender Bestandteil des Schichtenverbundes; in seltenen Fällen (Betonuntergrund) wird bei einer [[Oberflächenbehandlung (Straßenbau)|Oberflächenbehandlung]] Haftkleber als Porenverschluss und Haftverbesserer aufgebracht.

Grundsätzlich dient die Aufbringung eines Haftklebers als Haftbrücke für den Schichtenverbund (zur Verklebung) beim Einbau mehrerer [[Walzasphalt]]schichten. Man unterscheidet hierbei, je nach Anwendungsfall, die Bindemittelmenge. Der Verbrauch liegt üblicherweise zwischen 0,20 und 0,40 kg/m². Ein fehlender und unzureichender Schichtenverbund führt zu einer schnelleren Ermüdung der Straßenbefestigung.

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Straßenbautechnik]]

Bitumen-Haftkleber - Versionsgeschichte

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