imported>SchlurcherBot: Bot: http → https

2025-06-15T05:22:05Z

Bot: http → https

Neue Seite

{{Infobox Unternehmen
|Name = Bigelow Aerospace, LLC
|Logo =
|Unternehmensform = [[Limited Liability Company]]
|ISIN = nicht vorhanden
|Gründungsdatum = 1999
|Auflösungsdatum =
|Auflösungsgrund =
|Sitz = [[Las Vegas]], [[Nevada]], [[Vereinigte Staaten|USA]]
|Leitung = [[Robert Bigelow]], Blair Bigelow
|Mitarbeiterzahl =
|Umsatz =
|Stand =
|Branche = [[Raumfahrt]]
|Homepage = www.bigelowaerospace.com
}}

[[Datei:Bigelow_Aerospace_facilities.jpg|mini|Bigelow Aerospace (2011)]]
'''Bigelow Aerospace''' ist ein Raumfahrtunternehmen aus [[Las Vegas]], [[Nevada]], das an einer neuartigen Technologie von [[Raumstation]]smodulen mit entfaltbarer Außenhaut aus [[Flüssigkristallpolymer|Vectran]] arbeitet.

Das Unternehmen wurde 1999 von [[Robert Bigelow]] gegründet und wird aus dem Vermögen Bigelows finanziert, das durch seinen Besitz einer Hotelkette (Budget Suites of America) in den USA erzielt wurde. Im Jahr 2004 erwarb das Unternehmen die Rechte an der [[Transhab]]-Technologie.<ref name="BGwhoweare">{{Internetquelle |url=https://bigelowaerospace.com/pages/whoweare/ |datum=2017-10 |hrsg=Bigelow Aerospace |titel=Who We Are |zugriff=2019-03-16}}</ref>

Im März 2020 entließ Bigelow Aerospace sämtliche 88 Mitarbeiter und begründete dies mit der [[COVID-19-Pandemie|Covid-19-Pandemie]].<ref>Jeff Foust: ''[https://spacenews.com/bigelow-aerospace-lays-off-entire-workforce/ Bigelow Aerospace lays off entire workforce].'' Spacenews, 23. März 2020.</ref> Seitdem wurden von Bigelow Aerospace keine unternehmerischen Aktivitäten mehr registriert, obwohl der Eigentümer weiterhin als Hotelier geschäftlich aktiv war.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.tampabay.com/news/florida-politics/2022/10/03/desantis-gets-big-check-part-surge-giving-gop-megadonor/|titel=DeSantis gets big check as part of surge in giving from GOP megadonor|werk=Tampa Bay Times|autor=Ben Wieder|datum=2022-10-03|sprache=en|abruf=2024-03-10}}</ref>

== Unternehmensportrait ==
Ausgangsbasis der Produktpalette ist die [[Transhab]]-Technologie der [[NASA]]. Diese erlaubt den Start eines [[Habitat]]s in einem gefalteten Zustand (Platzersparnis). Nach dem Einschuss in den entsprechenden Orbit wird das Habitat aufgeblasen, um so den „Lebensraum“ für eine Besatzung bereitzustellen, der während der Startphase nicht benötigt wird.

=== Geschäftsbereiche ===
Die kommerzielle Nutzung der zukünftigen Raumstation sieht Robert Bigelow in zwei Bereichen. Zum einen existieren zahlreiche Nationen mit eigenen [[Raumfahrer]]n, jedoch ohne bzw. mit beschränktem Zugang zur [[Internationale Raumstation|Internationalen Raumstation]]. Zum anderen sieht Robert Bigelow ein Potential in der industriellen Nutzung für Material-, pharmazeutische und µ-Gravitationsforschungen sowie in einer eventuell zukünftigen Weltraumproduktion (unter Mikrogravitation), von z. B. Kohlenstoff-[[Nanotubes]].<ref name="AVIATION">{{internetquelle |autor=Madhu Unnikrishnan |hrsg=Aviation Week |url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/asd/2010/05/06/11.xml |sprache=englisch |titel=Bigelow Marketing Inflatable Space Stations |datum=2010-05-06 |zugriff=2011-01-02 |offline=ja }}</ref>

In der Öffentlichkeit ist aufgrund der Pressemitteilungen die Meinung vertreten, dass der Weltraumkomplex vor allem dem [[Weltraumtourismus]] als [[Weltraumhotel]] dienen soll. R. Bigelow sieht jedoch in diesem Bereich aufgrund der hohen Kosten und der geringen Anzahl an potentiellen Kandidaten keinen großen Markt.<ref name="SpaceRev">{{internetquelle |autor= Jeff Foust |hrsg= The Space Review |url= https://www.thespacereview.com/article/667/2 |sprache=englisch |titel= Bigelow Aerospace’s big day at the rodeo |datum= 24. Juli 2006 |zugriff=2011-03-31}}</ref>

=== Produkte ===
Die ersten zwei Module [[Genesis (Satellit)|Genesis 1 & 2]] dienten der Erprobung der Technologie. Das darauf folgende Galaxy-Modul wurde aus Kostengründen und aufgrund der erfolgreichen Erprobung von Genesis 1 & 2 eingestellt.<ref>{{internetquelle |autor=Leonard David |hrsg=msnbc.msn.com |url=http://www.msnbc.msn.com/id/21039277/ns/technology_and_science-space/ |sprache=englisch |titel=Bigelow Aerospace does rocket reality check |datum=2007-09-28 |zugriff=2011-03-02| archiv-url=https://web.archive.org/web/20120601221315/http://www.msnbc.msn.com/id/21039277/ns/technology_and_science-space/| archiv-datum=2012-06-01}}</ref> Das [[Sundancer]]-Modul hätte als Ausgangsbasis für den Stationsausbau dienen sollen, wurde aber 2011 gestrichen und durch den Nachfolger [[Bigelow B330|B330]] (damals BA 330) ersetzt.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.bigelowaerospace.com/ |titel=Expediting BA 330 Development |werk= |hrsg= |datum=2011-07 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110713143909/http://www.bigelowaerospace.com/ |zugriff=2018-12-10 |sprache=en |zitat=Due to customer demand and progress in commercial crew transportation, Bigelow Aerospace has moved directly to BA 330 development. As the name indicates, the BA 330 will provide roughly 330 cubic meters of usable volume and can support a crew of up to six. The BA 330 can function as an independent space station, or several BA 330s can be combined to support an even larger orbital complex. "It's extremely exciting to proceed with the actual construction of BA 330s," said Robert T. Bigelow, President and founder of Bigelow Aerospace, "This robust habitat will serve as the backbone for a new, dynamic era of commercial human spaceflight. The BA 330 will support a wide variety of utilization and exploration missions both in Low Earth Orbit and beyond.}}</ref>

{| class="wikitable"
|-class=hintergrundfarbe8
!Modul
!Volumen
!Start
!Trägersystem
!Status
|-
|[[Genesis 1|Genesis I]]
|11,5 m³
|12. Juli 2006
|[[Dnepr (Rakete)|Dnepr]]
|im Orbit
|-
|[[Genesis 2|Genesis II]]
|11,5 m³
|28. Juni 2007
|[[Dnepr (Rakete)|Dnepr]]
|im Orbit
|-
|Galaxy
|16,7 m³<ref>{{internetquelle |autor=Dan Cohen |hrsg=webcitation.org |url=http://www.bigelowaerospace.com/out_there/developing_a_galaxy.php |sprache=englisch |titel=Developing a Galaxy |datum= |zugriff=2011-03-30 |offline=ja |archiv-bot=2023-06-16 09:19:41 InternetArchiveBot |archiv-url=https://web.archive.org/web/20071218174359/http://www.bigelowaerospace.com/out_there/developing_a_galaxy.php |archiv-datum=2007-12-18 }}</ref>
|entfiel
|entfiel
|Start gestrichen
|-
|[[Bigelow Expandable Activity Module|BEAM]]<ref>{{internetquelle |url=https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/12082013192114.shtml |sprache=deutsch |titel=Umfangreiche Umbauten an der ISS in Planung |datum=2013-08-12 |zugriff=2014-11-28}}</ref>
| 16 m³.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nasa.gov/mission_pages/station/research/news/beam_infographic |titel=BEAM Facts and Figures: Learn of the Module Launching on SpaceX Dragon |werk=nasa.gov |zugriff=2019-01-08 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20220808113844/https://www.nasa.gov/mission_pages/station/research/news/beam_infographic/ |archiv-datum=2022-08-08 |offline=ja |archiv-bot=2024-07-28 03:36:31 InternetArchiveBot }}</ref>
|8. April 2016
|[[Falcon 9]] CRS-8
|im Orbit an der ISS
|-
|[[Sundancer]]
|180 m³
|gestrichen, durch B330 ersetzt
|gestrichen
|gestrichen, durch B330 ersetzt
|-
|[[Bigelow B330|B330]]
|330 m³
|(war für 2020 geplant)<ref>{{internetquelle |autor=Justin Ray |hrsg= spaceflightnow.com |url=https://spaceflightnow.com/2016/04/11/atlas-5-to-launch-commercial-space-habitat-for-bigelow-aerospace/ |titel=Atlas 5 to launch commercial space habitat for Bigelow Aerospace |datum=2016-04-11 |zugriff=12. April 2016}}</ref>
|[[Atlas 5]]
|Start gestrichen
|}

=== Transportsysteme ===
Die Fähigkeit zur [[Unbemannte Raumfahrt|unbemannten Raumfahrt]] besitzen derzeit einige Nationen, wie die [[USA]], [[Russland]], [[Europa|europäische Staaten]], [[Japan]], die [[Volksrepublik China]] und [[Indien]]. Die Vielzahl der Angebote an verfügbaren Trägersystemen für Satellitenstarts wirkt sich positiv auf die Preisentwicklung aus. Die Befähigung zur [[Bemannte Raumfahrt|bemannten Raumfahrt]] besitzen hingegen nur wenige Nationen. Nach der Einstellung des [[Space Shuttle|Space-Shuttle]]-Programms sind Russland und China die einzigen Nationen mit einem bemannten Zugang zum All. Dies führt zu einem Monopol, das die Preisentwicklung negativ beeinflusst. Obwohl Bigelow Aerospace in einigen Jahren eventuell eine eigene Raumstation vorweisen kann, ist der Zugang zu dieser noch nicht gesichert.

Während alle Raumstationsmodule des Herstellers unbemannt in die Erdumlaufbahn geschickt werden, werden für den Transport der Raumfahrer bemannbare Raumschiffe benötigt. Aufgrund der fehlenden Verfügbarkeit von kommerziell preiswerten Transportern lobte Bigelow Aerospace im Jahre 2004 den [[America’s Space Prize]] aus, mit einem Preisgeld von 50 Millionen US-Dollar. Dieses Preisgeld sollte an ein privat finanziertes US-amerikanisches Unternehmen gehen, wenn dieses bis zum 10. Januar 2010 ein bemanntes Raumschiff in die Erdumlaufbahn schicken würde. Die Frist verstrich, ohne dass ein Kandidat auch nur in die Nähe der Kriterien gekommen war. Die einzige erfolgversprechende Firma war [[SpaceX]], jedoch verstieß diese durch die Annahme von finanziellen Mitteln von der US-Regierung gegen die Regeln des Wettbewerbs.<ref name="SpaceRev" />

Im September 2009 unterzeichnete Boeing in Partnerschaft mit Bigelow Aerospace das Angebot des [[Commercial Crew Development|Commercial-Crew-Development-Programms]] (CCDev) der NASA. Ziel der Partnerschaft war die Entwicklung und der Bau eines Raumschiffs [[CST-100]] zur Versorgung der ISS, an dessen Tests sich Bigelow 2012 beteiligte.<ref>{{internetquelle |hrsg=Boeing |url=https://boeing.mediaroom.com/2009-09-23-Boeing-Submits-Proposal-for-NASA-Commercial-Crew-Transport-System |sprache=englisch |titel=Boeing submits proposal for NASA Commercial Crew Transport System |datum=2009-09-23 |zugriff=2023-09-18 |zitat=Joining Boeing on the CCDev team will be Las Vegas-based Bigelow Aerospace, LLC. Bigelow Aerospace will provide additional investment, requirements for crew transportation to its Orbital Space Complex, and its expertise from testing and validating the technologies necessary to construct and deploy a full-scale, crewed, commercial orbital space complex}}</ref><ref>{{internetquelle |autor= |hrsg= FAA |url= https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ast/media/2011%20DevCon%20Report.pdf |sprache=englisch |titel= 2011 U.S. Commercial Space Transportation Developments and Concepts: Vehicles, Technologies, and Spaceports (S. 44f) |datum= Januar 2011 |zugriff=2011-03-26 |format= PDF; 4,3 MB}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://sen.com/features/bigelow-aerospace-and-the-inflatable-space-stations |titel=Bigelow's inflatable space stations - Sen.com |zugriff=2018-12-07 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20181010011010/http://sen.com/features/bigelow-aerospace-and-the-inflatable-space-stations |archiv-datum=2018-10-10 |offline=ja |archiv-bot=2023-03-21 07:43:57 InternetArchiveBot }}</ref>

Im Mai 2012 kündigten Bigelow und [[SpaceX]] eine Zusammenarbeit an. Die Unternehmen planen, Kunden mit [[Falcon 9|Falcon-Raketen]] zu Bigelow-Stationen im Orbit zu befördern.<ref>{{internetquelle |hrsg=SpaceX |url=https://www.spacex.com/press.php?page=20120510 |sprache=en |titel=SpaceX and Bigelow Aerospace Join Forces to Offer Crewed Missions to Private Space Stations |datum=2012-05-10 |zugriff=2012-05-12 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120513010851/http://www.spacex.com/press.php?page=20120510 |archiv-datum=2012-05-13}}</ref> Ende 2018 reservierte Bigelow vier Flüge mit der Falcon 9 und dem SpaceX-Raumschiff [[Crew Dragon]] zur [[Internationale Raumstation|ISS]]. Die Aufenthalte in einem Bigelow-Modul an der ISS sollten zwei Monate dauern und anfangs 52 Millionen US-Dollar pro Person kosten.<ref>{{Internetquelle |url=https://spaceref.com/press-release/bigelow-space-operations-announces-it-has-reserved-up-to-four-dedicated-spacex-launches-to-the-international-space-station/ |titel=Bigelow Space Operations Announces it has Reserved up to Four Dedicated SpaceX Launches to the International Space Station |datum=2019-06-11 |abruf=2023-08-31}}</ref> Wegen zu hoher bürokratischer Hürden bei der ISS-Nutzung gab Bigelow diesen Plan jedoch schnell wieder auf.<ref>Loren Grush: ''[https://www.theverge.com/platform/amp/2019/9/13/20863143/bigelow-aerospace-b330-inflatable-space-habitat-nasa-nextstep-astronauts Bigelow’s next-generation inflatable space habitat is shooting for the Moon]. '' The Verge, 13. September 2019.</ref>

== Visionen ==
Sollte der Aufbau und die Nutzung der Raumstation [[Bigelow Alpha]]<ref>{{internetquelle |autor=Günther Glatzel |hrsg= raumfahrer.net |url=https://www.raumfahrer.net/news/raumfahrt/28052013163842.shtml |sprache=deutsch |titel= Bigelow: Ziel ist ein Mond-Habitat |datum= 2013-05-28 |zugriff=2017-11-18 }}</ref> erfolgreich verlaufen, sieht Robert Bigelow die Zukunft in einer [[Lagrange-Punkte|L1]]- oder auch [[Mondkolonisation|Mondbasis]].<ref>{{internetquelle |autor= |hrsg= Economist.com |url= https://www.economist.com/node/15543675?story_id=15543675 |sprache=englisch |titel= Moon Dreams |datum= 18. Februar 2010 |zugriff=2011-03-26}}</ref> Diese Idee der Verwendung von entfaltbaren oder aufblasbaren Strukturen wurde auch von der NASA für die Zeit nach der Internationalen Raumstation vorgeschlagen.<ref>{{internetquelle |autor= Harley A. Thronson et al. |hrsg= AAIA |url= https://ecitydoc.com/download/review-of-us-concepts-for-post-iss-space-habitation-facilities-and_pdf |sprache=englisch |titel= Review of US Concepts for Post-ISS Space Habitation Facilities and Future Opportunities |datum= 2010 |zugriff=2011-03-03}}</ref>

== Sonstiges ==
Bigelow Aerospace untersuchte von 2007 bis 2012 für das US-amerikanische Verteidigungsministerium im Rahmen des ''Advanced Aerospace Threat Identification Programs'' Sichtungen von [[UFO|unidentifizierten Flugobjekten]].<ref>[https://www.zeit.de/politik/ausland/2017-12/pentagon-usa-ufo-sichtung-untersuchung USA suchten jahrelang nach Ufos] zeit.de, abgerufen am 14. März 2018</ref><ref> [https://www.nytimes.com/2017/12/16/us/politics/pentagon-program-ufo-harry-reid.html Glowing Auras and ‘Black Money’: The Pentagon’s Mysterious U.F.O. Program] nytimes.com </ref>

== Literatur ==
* Eric Seedhouse: ''Bigelow Aerospace - Colonizing Space One Module at a Time.'' Springer, Cham 2015, ISBN 978-3-319-05196-3.

== Weblinks ==
{{Wikinews|Kategorie:Bigelow_Aerospace|Bigelow Aerospace}}
{{Commonscat|Bigelow Aerospace|audio=0|video=1}}
* [https://www.bigelowaerospace.com/ Website von Bigelow Aerospace] (englisch)
* {{internetquelle |autor= Harley A. Thronson et al. |hrsg= AAIA |url= https://ecitydoc.com/download/review-of-us-concepts-for-post-iss-space-habitation-facilities-and_pdf |sprache=englisch |titel= Review of US Concepts for Post-ISS Space Habitation Facilities and Future Opportunities |datum= 2010 |zugriff=2011-03-03}}
* {{internetquelle |autor= Joachim J. Kehr |hrsg= SpaceOps-News |url= https://www.opsjournal.org/DocumentLibrary/Uploads/2007Q3_bigelow.pdf |sprache=englisch |titel= Bigelow: Commerce meets Fiction |datum= Mai 2007 |zugriff=2011-03-26 |format= PDF; 185 kB}}
* {{internetquelle |autor= Bigelow Aerospace |hrsg= NASA |url= http://ssco.gsfc.nasa.gov/workshop_2010/day2/Mike_Gold/ISSW_Presentation_Approved.pdf |sprache=englisch |titel= Expanding the Final Frontier: Commercial Missions to the ISS and Beyond (''Presentation'') |datum= März 2010 |zugriff=2011-03-26 |format= PDF; 3,3 MB}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste_Produkte_von_Bigelow_Aerospace}}

[[Kategorie:Unternehmen (Las Vegas)]]
[[Kategorie:Raumfahrtunternehmen]]
[[Kategorie:Raumfahrt der Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1999]]

Bigelow Aerospace - Versionsgeschichte

imported>SchlurcherBot: Bot: http → https