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[[Datei:Big_chute_acansino.jpg|mini|Big Chute Marine Railway]]
[[Datei:AlteBigChuteMarineRailway.JPG|mini|Alte Big Chute Marine Railway]]
Die '''Big Chute Marine Railway''' ist das [[Abstiegsbauwerk]] Nr. 44 im [[Trent-Severn-Wasserweg]] in [[Ontario]], [[Kanada]]. Sie überwindet einen Höhenunterschied von ca. 17,70 Metern oder 57 Fuß über eine Strecke von 228 Metern oder 748 Fuß.

Ursprünglich als normale [[Schleuse]] geplant und bereits angefangen, fiel sie den Sparmaßnahmen und der Finanzknappheit des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] zum Opfer und wurde als [[Schrägaufzug]] mit [[Trockenförderung]] im Jahr 1917 als vorübergehendes Provisorium eröffnet.

Ein gleichartiges Schicksal hatte das [[Abstiegsbauwerk]] Nr. 43, das als [[Swift Rapids Marine Railway]] im Jahr 1919 eröffnet wurde.

In den 1960er Jahren plante man, den provisorischen Zustand zu beenden und den Schrägaufzug von Rapid Falls durch eine konventionelle [[Schleuse]] zu ersetzen, was 1965 geschah, während man die ''Big Chute Marine Railway'' als Trockenförderanlage beibehalten wollte, um die Ausbreitung der [[Meerneunauge]]n als [[Parasit|Fischparasit]] vom einen Teil des Wasserwegs in den anderen zu verhindern.

So wurde im Jahr 1978 die neue, größere Anlage in Betrieb genommen, wobei auch die kleine alte ''Big Chute Marine Railway'' praktisch weiterhin funktionsfähig ist, jedoch tatsächlich im Jahr 2003 das letzte Mal in Aktion war.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Big Chute Marine Railway}}
* [http://www.galenfrysinger.com/big_chute_ontario.htm Die Big Chute Marine Railway]

{{Coordinate |NS=44/53/5/N |EW=79/40/29/W |type=landmark |region=CA-ON |dim=5000 }}

[[Kategorie:Schiffshebewerk in Kanada]]
[[Kategorie:Schrägaufzug]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Ontario]]
[[Kategorie:Seilbahn in Nordamerika]]
[[Kategorie:Seilbahn in Kanada]]

Big Chute Marine Railway - Versionsgeschichte

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