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2026-04-03T10:17:34Z

Otto-Ebert-Brücke und Bielsteinklippe: Quelle wie angegeben und "Neue Wernigeröder Zeitung" aus März 2026

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{{Infobox Tunnel
| Name = Bielsteintunnel
| Bild = Bahnhof Braunsesumpf.jpg
| Bildtext = Südwestseite des Bielsteintunnels um 1895
| Offizieller Name = Bielsteintunnel
| Nutzung = [[Eisenbahntunnel]] (stillgelegt 1965)
| Verkehrsverbindung = [[Rübelandbahn]] (vormals ''Harzbahn''; davor [[Erzstufenbahn]])
| Ort = [[Hüttenrode]], [[Harz (Mittelgebirge)|Harz]]
| Länge = 465.7
| Röhren = 1
| Querschnitt = Verschiedene bis zur Stilllegung
| Überdeckung = ca. 15 m
| Bauherr =
| Baukosten =
| Baubeginn =
| Fertigstellung =
| Freigabe = 1885
| Planer = Albert Schneider
| Betreiber = zuerst [[Erzstufenbahn]] dann [[Rübelandbahn]]
| Schließung = 1965
| Karte =
| Kartentitel =
| Kartenbeschreibung =
| Kartengröße =
| Positionskarte = Deutschland Sachsen-Anhalt
| Portal1-lat = 51/47/6.3/N
| Portal1-long = 10/55/17.9/E
| Portal1-region = DE-ST
| Portal1-Name = Nordostportal
| Portal1-elevation =  415
| Portal2-lat = 51/46/59.9/N 
| Portal2-long = 10/55/1.5/E 
| Portal2-region = DE-ST
| Portal2-Name = Südwestportal
| Portal2-elevation =  425
}}

Der '''Bielsteintunnel''' im [[Harz (Mittelgebirge)|Harz]] ist ein 465,7 m langer, einröhriger, 1965 stillgelegter und zugeschütteter [[Eisenbahntunnel]] der [[Rübelandbahn]] (vormals ''Harzbahn''; ursprünglich [[Erzstufenbahn]]) bei [[Hüttenrode]] im [[Landkreis Harz]], [[Sachsen-Anhalt]].

== Geographische Lage ==
Der stillgelegte ''Bielsteintunnel'' liegt im [[Harz (Mittelgebirge)#Ausdehnung und Lage|Unterharz]] im [[Naturpark Harz/Sachsen-Anhalt]]. Er befindet sich etwa 2 km nordnordöstlich von [[Hüttenrode]], einem südwestlichen Ortsteil von [[Blankenburg (Harz)|Blankenburg]], und etwa 1 km westsüdwestlich des [[Bielstein (Blankenburg)|Bielstein]]<nowiki />gipfels (ca. {{Höhe|405|DE-NHN|link=true}}<ref name="SAV" />) an der [[Rübelandbahn]] zwischen der [[Spitzkehre (Eisenbahn)|Spitzkehre]] am Bahnhof [[Michaelstein]] und dem einstigen Bahnhof [[Grube Braunesumpf|Braunesumpf]] auf durchschnittlich etwa {{Höhe|420}}<ref name="SAV" /> Höhe. Etwas südöstlich des einstigen Tunnels verläuft die [[Bundesstraße 27|Bundesstraße 27]].

== Geschichte und Beschreibung ==
Der ''Bielsteintunnel'' wurde im Rahmen der von 1872 bis 1875 angelegten [[Erzstufenbahn]] mit 465,7 m Länge erbaut. Beim Bau der ''Harzbahn'', ab 1885<ref name="Bahninfo" />, wurde das Tunnelprofil erweitert und der Bahnhof ''Braunesumpf'' errichtet. Weil man das Tunnelprofil bei der Elektrifizierung der [[Rübelandbahn]] (1960 bis 1965) für den Bau einer [[Oberleitung]] hätte erhöhen müssen und sich der Tunnel in einem schlechten Bauzustand befand, wurde er aufgegeben und später zugeschüttet. Südöstlich des alten Tunnels wurde eine Neutrassierung der Bahnstrecke in einem parallel zur heutigen [[Bundesstraße 27|B 27]] verlaufenden Gelände[[Einschnitt (Verkehrsweg)|einschnitt]] angelegt.

== Otto-Ebert-Brücke und Bielsteinklippe ==
Etwa 100 m östlich vom Nordostportal des ''Bielsteintunnels'' befindet sich die ''Otto-Ebert-Brücke'' ({{Höhe|402}}<ref name="SteSteHWN" /> <small> {{Coordinate|text=DMS|NS=51.785028|EW=10.923417|type=building|region=DE-ST|name=Otto-Ebert-Brücke}}</small>), die als Fußgängerbrücke am Waldweg ''Herzogsweg'' über die ''Rübelandbahn'' führt und als Nr. 79<ref name="SteSteHWN" /> in das System der Stempelstellen der [[Harzer Wandernadel]] einbezogen ist. Namenspatron der Brücke ist der Oberingenieur Otto Ebert (* 03.06.1932; † 16.12.2025), früherer Direktor des Straßen- und Tiefbaukombinats in der Region und später der STRATIE Bau GmbH.<ref>[https://www.harzer-wandernadel.de/stempelstellen/uebersichtskarte/stempelstelle-79-otto-ebert-bruecke-am-herzogs Quelle zum Namensgeber]</ref>

Etwa 300 m südöstlich der ''Otto-Ebert-Brücke'' und zirka 500 m südwestlich vom Gipfel des ''Bielsteins'' liegt die [[Bielsteinklippe (Blankenburg)|Bielsteinklippe]] (ca. {{Höhe|385}}).<ref name="SAV" />

== Galerie ==
<gallery>
Bielsteintunnel.jpg|Nahe dem ehemaligen Westportal liegt ein Wartungszugang; im Hintergrund ist die Brücke der neutrassierten Strecke über die [[Bundesstraße 27|B 27]] zu sehen
Bielsteintunnel2.jpg|Ostportal des Tunnels; oberhalb verläuft der Herzogsweg
Blankenburg Harz Rübelandbahn 01.jpg|Otto-Ebert-Brücke
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Harzklippen]]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Bahninfo">[http://home.bahninfo.net/regional/magdeburg/ruebeland.htm ''Die Rübelandbahn''], auf bahninfo.net</ref>

{{GeoQuelle|DE-ST|SAV|REF-NAME="SAV"}}

<ref name="SteSteHWN">Harzer Wandernadel: [https://www.harzer-wandernadel.de/stempelstellen/uebersichtskarte/stempelstelle-79-otto-ebert-bruecke-%20am-herzogsweg/ ''Stempelstelle 79 / Otto – Ebert – Brücke (am Herzogsweg)''] ''(Otto-Ebert-Brücke)'', auf harzer-wandernadel.de</ref>
</references>

== Weblinks ==
* {{Internetquelle | url=https://eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/6864.html | titel=Strecke 6864 | titelerg=Eisenbahn-Tunnel und Tunnelportale | autor=Lothar Brill | hrsg= | werk=eisenbahn-tunnelportale.de | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2015-03-23 | sprache= | format= | kommentar= | zitat= | offline= }}

[[Kategorie:Eisenbahntunnel in Sachsen-Anhalt]]
[[Kategorie:Tunnel in Europa]]
[[Kategorie:Aufgegebener Tunnel]]
[[Kategorie:Rübelandbahn]]
[[Kategorie:Bauwerk in Blankenburg (Harz)]]

Bielsteintunnel - Versionsgeschichte

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