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[[Datei:Beryl Markham 1936.jpg|mini|Beryl Markham (1936)]]
'''Beryl Markham''' (* [[26. Oktober]] [[1902]] in [[Leicester]], [[Leicestershire]]; † [[3. August]] [[1986]] in [[Nairobi]], [[Kenia]]; geborene ''Beryl Clutterbuck'') war eine [[Vereinigtes Königreich|britische]] [[Flugpionier]]in, Trainerin für [[Pferderennen|Rennpferde]] und [[Autor]]in. 1936 überflog sie als erste Frau den [[Atlantischer Ozean|Atlantik]] in Ost-West-Richtung; es war gleichzeitig der erste [[Nonstopflug]] in Ost-West-Richtung von England nach Amerika.

== Leben ==
=== Frühe Jahre ===
Beryl Markham wurde als Beryl Clutterbuck im Dorf Ashwell, in der Grafschaft [[Rutland]], [[England]] geboren. Ihre Eltern waren der Pferdezüchter Charles Baldwin Clutterbuck und seine Frau Clara Agnes (geb. Alexander). Die Familie zog nach [[Britisch-Ostafrika]] als Beryl vier Jahre alt war und sie wuchs in [[Njoro (Kenia)|Njoro]], [[Kenia]] auf. 1919, mit 16 Jahren heiratete sie in Nairobi einen gewissen Jock Purves. Drei Jahre später wurde das Paar wieder geschieden.

Als sie 17 Jahre alt war, musste ihr Vater seine Farm und seine Pferde verkaufen. Er ging nach Peru, um sich eine neue Existenz aufzubauen. Beryl blieb in Ostafrika.<ref>{{Internetquelle |autor=Andrea Schweers |url=https://www.fembio.org/biographie.php/frau/biographie/beryl-markham/ |titel=Beryl Markham |werk=fembio.org |hrsg=Institut für Frauen-Biographieforschung Hannover/Boston |abruf=2021-08-30}}</ref> Sie erwarb als erste Frau in Kenia die Lizenz zum Trainieren von Rennpferden nach den Regeln des English Jockey Club. Die von ihr ausgebildeten Pferde liefen in Nairobi recht erfolgreiche Rennen, und sie wurde zur bekannten Persönlichkeit in der lokalen Pferderennszene.

1927 heiratete Beryl den Engländer Mansfield Markham. Das Paar zog nach England, wo sie 1929 einem Sohn das Leben schenkte. Die Ehe scheiterte jedoch bald. Beryl Markham gab ihr Kind zu seinen Großeltern in Pflege und kehrte nach Kenia zurück.<ref>{{Internetquelle |autor=Gavin Mortimer |url=https://www.telegraph.co.uk/culture/6669533/Beryl-Markham-Britains-Amelia-Earhart.html |titel=Beryl Markham: Britain's Amelia Earhart |werk=telegraph.co.uk/ |datum=2009-11-27 |abruf=2021-08-30}}</ref>

=== Als Buschpilotin in Ostafrika ===
Hauptsächlich inspiriert von [[Tom Campbell Black]], mit dem sie auch eine längere Affäre verband, nahm Markham die Fliegerei auf. Black wurde ihr Fluglehrer. Sie legte dann als erste Frau in Ostafrika die Prüfung zur [[Pilot|Berufspilotin]] ab.<ref>{{Internetquelle |url=http://news.bbc.co.uk/local/oxford/hi/people_and_places/history/newsid_8964000/8964200.stm |titel=Forgotten record of aviatrix Beryl Markham |werk=news.bbc.co.uk |datum=2010-09-08 |abruf=2021-08-30 |sprache=en}}</ref> Vom [[Flughafen Wilson Nairobi International|Wilson Airport]] in Nairobi aus arbeitete sie mit ihrer [[Avro 594|Avro Avian]] als Buschpilotin, begleitete Safaris, flog reiche Farmer, für den Postdienst, für Krankentransporte und als Scout für Großwildjäger.

In Nairobi wurde sie eine gute Freundin von [[Karen Blixen]], [[Bror von Blixen-Finecke]] und [[Denys Finch Hatton]]. Ob sie mit den beiden Männern ein Verhältnis hatte, ist unklar.

=== Solo von Nairobi nach London ===
Kaum ein Jahr nach ihrer Flugprüfung flog sie im April/Mai 1932 solo von Nairobi nach England. Wegen technischer Probleme dauerte der Flug 23 Tage. Ihr Flugzeug besaß keine Funk- und Navigationsausrüstung, außer einem Kompass. Die Maschine verfügte nicht einmal über einen Tachometer. Von Nairobi flog sie Richtung [[Juba]] im [[Anglo-Ägyptischer Sudan|Sudan]], musste jedoch kurz vor ihrem Ziel wegen eines Sandsturms und Motorenproblemen notlanden. Am nächsten Tag flog sie nach [[Malakal]] am [[Nil]] und wollte am Tag darauf [[Khartum]] erreichen. Dreimal musste sie wegen Reparaturen am Motor notlanden. In Khartum stellte sich heraus, dass eine [[Zylinderkopf]]dichtung beschädigt war. Weil sie in Khartum die benötigten Ersatzteile nicht auftreiben konnte, flog sie nach [[Atbara (Sudan)|Atbara]] weiter, wo sie schließlich den Zylinder und die Dichtung ersetzen konnte. In der Nähe von [[Kairo]] hatte sie wegen eines weiteren Sandsturms erneut technische Probleme. Diesmal ließ sie die Maschine bei der britischen [[Royal Air Force]] reparieren und durchchecken, bevor sie über das Mittelmeer nach Europa flog. Trotz schlechten Wetters erreichte sie London ohne weitere technische Probleme.

=== Transatlantikflug in Ost-West-Richtung ===
Mitte der 30er Jahre wurden immer wieder Preise für besondere fliegerische Leistungen ausgeschrieben. Nachdem sie jahrelang als Buschpilotin gearbeitet hatte, kehrte Markham nach England zurück. Nach den Erfolgen [[Charles Lindbergh|Lindberghs]] und [[Amelia Earhart|Earharts]] wurde in Europa und den USA über die Möglichkeit einer direkten Fluglinie zwischen London und New York diskutiert und für den Piloten, der diesen Weg als erster nonstop flog, ein hohes Preisgeld ausgesetzt. Die Schwierigkeit dieses Flugs lag darin, dass der Pilot gegen starke Windströmungen anfliegen musste. Vor ihr hatte bereits im August 1932 [[Jim Mollison]] von Irland aus die Atlantiküberquerung nach Kanada geschafft,<ref>G. W. Johnston: ''Alone across the Atlantic'', in: Aeroplane Monthly, September 1982, S. 481–484</ref> der zweite war [[John Grierso]], der 1934 in sechs Wochen die Strecke London–New York mit Zwischenlandungen flog.

In einer geliehenen [[Percival Vega Gull]] mit einem 200-PS-Motor, ausgerüstet mit Zusatztanks und Navigationsinstrumenten, aber ohne Funkausrüstung, startete Markham am 4. September 1936 um 20 Uhr in London. Gegen 22:30 Uhr überflog sie Irland. Am nächsten Tag um 14 Uhr wurde sie von einem Schiff auf dem [[Atlantischer Ozean|Atlantik]] gesichtet und um 16:30 Uhr beobachtete sie jemand über [[Neufundland]], bevor sie „verschwand“. Ihr Anruf aus dem Fischerdorf [[Baleine]] in [[Neuschottland]] rief große Erleichterung und Jubel hervor: Beryl Markham hatte eine Bruchlandung gemacht, ihr Flugzeug steckte Nase voran in einem [[Torfstich]]. Bereits über dem Atlantik hatte Markham Probleme mit einem Benzintank gehabt, weil die Benzinleitung eingefroren war und der Motor deshalb versagte. Kurz bevor sie auf dem Wasser aufschlug, brachte sie ihn wieder zum Laufen und flog weiter. Dasselbe geschah in Neuschottland und führte schließlich zum Absturz.

Beryl Markham war enttäuscht, denn sie dachte, dass der Flug wegen des Absturzes als Misserfolg gewertet würde. So war sie erstaunt, als sie von einer Maschine der US Coast Guard abgeholt und nach New York gebracht wurde, wo sie als Heldin empfangen wurde. Nach dem Rummel zog sie sich nach Leicester zurück.

=== Späteres Leben ===
1939 zog Beryl Markham nach Kalifornien, wo sie mit ihrem dritten Mann eine Avocado-Ranch hatte. 1942 veröffentlichte sie – bereits wieder geschieden – ihr Buch ''Westwärts mit der Nacht'' (im Original ''West with the Night''), das zum Bestseller wurde. Das Buch beschreibt ihre Kindheit, ihre Karriere als Buschpilotin und ihren Transatlantikflug.

1952 kehrte Markham von Kalifornien nach Kenia zurück und konnte sich erneut erfolgreich als Trainerin von Rennpferden etablieren. Als ''Westwärts mit der Nacht'' Anfang der 80er Jahre neu aufgelegt wurde, wurde sie noch einmal für kurze Zeit berühmt.<ref>{{Internetquelle |autor=Christoph Gunkel |url=https://www.spiegel.de/geschichte/beryl-markham-englands-vergessene-flugpionierin-a-1110243.html |titel=Beryl Markham: Englands vergessene Flugpionierin |werk=spiegel.de |datum=2016-09-05 |abruf=2021-08-30}}</ref> Markham starb 1986 an einer Lungenentzündung.

== Nachruhm ==
1986 drehte George Gutekunst einen Dokumentarfilm mit dem Titel ''World without Walls''. 1988 wurde der über dreistündige Fernsehfilm ''Afrika, mein Leben'' mit [[Stefanie Powers]] in der Hauptrolle ausgestrahlt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.imdb.com/title/tt0096081/ |titel=Beryl Markham: A Shadow on the Sun (TV Movie 1988) - IMDb |abruf=2021-08-30 |sprache=en-US}}</ref>

== Publikationen ==
* ''West with the Night''. Nachdruck der Edition von 1942. Martino Fine Books, Fort Wayne 2010, ISBN 978-1-57898-953-9.
** ''Westwärts mit der Nacht: Mein Leben als Fliegerin in Afrika''. Übersetzt von [[Günter Panske]]. [[Piper Verlag|Piper]] Taschenbuch, München 2001, ISBN 978-3-492-23292-0.
* ''The Splendid Outcast. Beryl Markham's African Stories''. hrsg. v. Mary S. Lovell. 3. Aufl. North Point Press, San Francisco 1987, ISBN 0-86547-301-3.
** ''Rivalen der Wüste und andere Erzählungen aus Afrika''. Übersetzt von Christa Seibicke. [[Nymphenburger Verlag]], München 1988, ISBN 978-3-485-00570-8.

== Literatur ==
* Mary S. Lovell: ''Straight On Till Morning. The Life of Beryl Markham''. Abacus, 2009, ISBN 978-0-349-12175-8.
** Mary S. Lovell: ''Beryl Markham. Leben für Afrika''. Nymphenburger Verlag, München 1989, ISBN 978-3-485-00587-6.
* Denis Boyles: African Lives. White Lies, Tropical Truth, Darkest Gossip, and Rumblings of Rumor from Chinese Gordon to Beryl Markham, and Beyond. [[Penguin Random House|Ballantine Books]], New York 1989, ISBN 978-0-345-35666-6.
* Gertrud Pfister: ''Fliegen – ihr Leben: Die ersten Pilotinnen''. [[Orlanda Frauenverlag]], Berlin 1989, ISBN 978-3-922166-49-8.
* Errol Trzebinski: ''The Lives of Beryl Markham''. W. W. Norton & Company, New York, London 1994, ISBN 978-0-393-31252-2.
* Catherine Gourley: ''Beryl Markham. Never Turn Back''. Conari, Berkeley 1997, ISBN 978-1-57324-073-4.
* Margo McLoone, Jacquelyn L. Beyer: ''Women explorers of the air – Harriet Quimby, Bessie Coleman, Amelia Earhart, Beryl Markham, Jacqueline Cochran''. Capstone Books, Mankato (Minnesota) 2000, ISBN 978-0-7368-0310-6.
* Jacqueline McLean, Jacqueline A. Kolosov: ''Women with Wings''. Oliver Press, Minneapolis 2001, ISBN 978-1-881508-70-0.
* Ernst Probst: ''Beryl Markham. Die erste Berufspilotin in Ostafrika''. 4. Aufl. Grin Verlag, München und Ravensburg 2014, ISBN 978-3-656-85163-9.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{DNB-Portal|119071673}}
* Linda G. Donelson: [http://www.karenblixen.com/beryl.html Karen Blixen und Beryl Markham] vom 1. Januar 2011

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=119071673|LCCN=n86115728|NDL=00621072|VIAF=79059451}}

{{SORTIERUNG:Markham, Beryl}}
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]
[[Kategorie:Pilot (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Person als Namensgeber für einen Venuskrater]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1902]]
[[Kategorie:Gestorben 1986]]
[[Kategorie:Frau]]

{{Personendaten
|NAME=Markham, Beryl
|ALTERNATIVNAMEN=Clutterbuck, Beryl
|KURZBESCHREIBUNG=britische Flugpionierin
|GEBURTSDATUM=26. Oktober 1902
|GEBURTSORT=[[Leicester]], [[Leicestershire]]
|STERBEDATUM=3. August 1986
|STERBEORT=[[Nairobi]], [[Kenia]]
}}

Beryl Markham - Versionsgeschichte

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