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{| class="wikitable float-right"
!colspan="2" style="color:#000;background-color:#e0e0e0;text-align:center;"|Bertha Benz Memorial Route
|-
| Logo: || style="text-align:center" | [[Datei:Berthabenzmemorialrouteschild.jpg|180px]]
|-
| Land: || [[Deutschland]]
|-
| Länge: || 194 km
|-
| Bundesland: || [[Baden-Württemberg]]
|-
| Region: || Nordbaden
|-
| Verlaufsrichtung: || Nord-Süd, Süd-Nord
|-
| Beginn: || [[Mannheim]]
|-
| Weitester Punkt: || [[Pforzheim]]
|-
| Ende: || Mannheim
|-
| Höhenlage: || 89 m bis 359 m ü. [[Normalnull|NN]]
|}
Die '''Bertha Benz Memorial Route''' ist eine deutsche Touristik- bzw. [[Ferienstraße]] mit kulturhistorischem Hintergrund. Sie folgt weitgehend der Strecke, auf der [[Bertha Benz]] 1888 die erste automobile Fernfahrt in der Geschichte unternahm.

== Geschichte ==
[[Datei:Berthabenzportrait.jpg|miniatur|hochkant|Cäcilie [[Bertha Benz]]]]
1886 erfand der in Karlsruhe geborene [[Carl Benz]] in [[Mannheim]] das [[Automobil]] (Reichspatent 37435 vom 29. Januar 1886), das aber anfangs kein wirtschaftlicher Erfolg war.

Anfang August 1888 bewies seine Ehefrau Bertha Benz in Begleitung ihrer 15 und 13 Jahre alten Söhne [[Eugen Benz (Unternehmer)|Eugen]] und [[Richard Benz (Rennfahrer)|Richard]] durch eine heimliche Fahrt mit dem [[Benz Patent-Motorwagen Nummer 3]] von Mannheim in ihre Geburtsstadt [[Pforzheim]] und zurück<ref>Carl Benz: Lebensfahrt eines deutschen Erfinders, Leipzig 1925, S. 88.</ref> die Alltagstauglichkeit der [[Arbeitspferd|pferdelosen]] [[Kutsche]], was dem Automobil zum Durchbruch verhalf.

In der [[Stadt-Apotheke (Wiesloch)|Stadt-Apotheke]] in [[Wiesloch]] mussten als [[Kraftstoff]] einige Liter [[Leichtbenzin|Ligroin]] gekauft werden, das damals als Reinigungsmittel diente. So wurde diese [[Apotheke]] zur ersten [[Tankstelle]] der Welt.<ref>Winfried A. Seidel: Carl Benz. Eine badische Geschichte, Weinheim 2005, S. 45.</ref> Eine dort angebrachte [[Gedenktafel]] sowie ein [[Denkmal]] erinnern daran.

Während der Fahrt mussten auch mehrere Reparaturen durchgeführt werden, von denen Bertha Benz zwei selbst auf offener Strecke erledigen konnte – mit ihrer Hutnadel und ihrem Strumpfband als technische Hilfsmittel.<ref>Carl Benz: Lebensfahrt eines deutschen Erfinders, Leipzig 1925, S. 89.</ref>

== Trägerschaft ==
[[Datei:Motorwagen Serienversion.jpg|miniatur|Der [[Benz Patent-Motorwagen Nummer 3|Benz Patent-Motorwagen Nr. 3]] von 1888]]
Die private gemeinnützige Initiative für die Einrichtung der ''Bertha Benz Memorial Route'' gründete 2007 zwei Vereine, den ''Bertha Benz Memorial Route e. V.'' und den ''Bertha Benz Memorial Club e. V.'' Letzterer ist in den Bereichen Bildung, Denkmalspflege und Heimatpflege als [[Gemeinnützigkeit|gemeinnützig]] anerkannt und will die historische Leistung der Bertha Benz bekannt machen.

Am 25. Februar 2008 genehmigte das Regierungspräsidium Karlsruhe offiziell die ''Bertha Benz Memorial Route'' als Touristik- beziehungsweise Ferienstraße, ein 194 Kilometer langes dynamisches [[Denkmal (Gedenken)|Denkmal]] [[Baden (Land)|badischer]] und somit auch deutscher [[Industriegeschichte]]. Die Bertha Benz Memorial Route ist Mitglied im [[Europäische Route der Industriekultur|ERIH]] (European Route of Industrial Heritage).<ref>[http://www.bertha-benz.de/download/bbmr_pressemitteilung.pdf Bertha Benz Memorial Route: ''Deutschlands neueste Ferienstraße ehrt eine Legende''. Pressemitteilung vom 14. Mai 2009] (PDF; 57 kB)</ref>

== Verlauf ==
[[Datei:BBMR Teiler Wilferdingen.jpg|miniatur|hochkant|Hinweisschild an der B10 am Ortseingang von Wilferdingen. Ab hier weicht die Bertha Benz Memorial Route von der historischen Strecke ab.]]
[[Datei:Berthabenzmemorialroutecoursemap.png|miniatur|hochkant|Verlauf der Bertha Benz Memorial Route]]
=== Hinfahrt ===
Die Hinfahrt führt in südlicher Richtung über etwa 104 Kilometer von Mannheim nach Pforzheim:

[[Mannheim]], [[Feudenheim]], [[Ilvesheim]], [[Ladenburg]], [[Schriesheim]], [[Dossenheim]], [[Heidelberg]], [[Rohrbach (Heidelberg)|Rohrbach]], [[Leimen (Baden)|Leimen]], [[Nußloch]], [[Wiesloch]], [[Bad Schönborn|Mingolsheim]], [[Bad Schönborn|Langenbrücken]], [[Ubstadt-Weiher|Stettfeld]], [[Ubstadt-Weiher|Ubstadt]], [[Bruchsal]], [[Untergrombach]], [[Weingarten (Baden)|Weingarten]], [[Grötzingen (Karlsruhe)|Grötzingen]], [[Berghausen (Pfinztal)|Berghausen]], [[Pfinztal|Söllingen]], [[Pfinztal|Kleinsteinbach]], [[Remchingen|Wilferdingen]], [[Königsbach-Stein|Königsbach]], [[Königsbach-Stein|Stein]], [[Eisingen (Baden)|Eisingen]], [[Pforzheim]].

Der oben genannte und auch ausgeschilderte Streckenverlauf entspricht soweit irgend möglich der von Bertha Benz gefahrenen Originalstrecke. Einzige Ausnahme: Ab [[Remchingen|Wilferdingen]] fuhr sie entlang der heutigen [[Bundesstraße 10]] nach Pforzheim.<ref>Rudolf Vögele: 1997 ''Ersingen, unsere Heimat – Ein Teil seiner Geschichte.'' Geiger-Verlag, Horb am Neckar, ISBN 3-89570-292-7</ref> Der Streckenabschnitt zwischen Wilferdingen und Pforzheim, der der historisch von Bertha Benz befahrenen Strecke entspricht, ist seit November 2012 mit Hinweisschildern „Bertha Benz Memorial Route (hist.)“ ausgezeichnet.

=== Rückfahrt ===
Die Rückfahrt führt auf anderer Strecke in nördlicher Richtung über 90 Kilometer von Pforzheim zurück nach Mannheim:

Pforzheim, [[Neulingen|Bauschlott]], [[Bretten]], [[Gondelsheim]], [[Helmsheim]], [[Heidelsheim]], [[Bruchsal]], [[Forst (Baden)|Forst]], [[Hambrücken]], [[Waghäusel|Wiesental]], [[Waghäusel|Kirrlach]], [[Reilingen]], [[Hockenheim]], [[Hockenheim|Talhaus]], [[Ketsch (Gemeinde)|Ketsch]], [[Schwetzingen]], [[Friedrichsfeld (Mannheim)|Friedrichsfeld]], [[Seckenheim]], Mannheim.

== Landschaften ==
Die authentische Fahrtroute der Bertha Benz verknüpft nicht nur fast vergessene Originalschauplätze ihrer Fahrt, sondern führt auch durch das [[Baden (Weinbaugebiet)|Weinbaugebiet Baden]].

Diese Route der Industriekultur folgt im Bereich der [[Oberrheinische Tiefebene|Oberrheinischen Tiefebene]] mehreren [[Römerstraße]]n, unter anderem der [[Bergstraße]], führt an [[Odenwald]] und [[Kraichgau]] entlang, um kurz vor Karlsruhe Richtung Pforzheim in den nördlichen [[Schwarzwald]] abzubiegen.

Auf der Rückfahrt führt sie dann durch den Kraichgau, erneut durch die Oberrheinische Tiefebene, diesmal den Rheinauen folgend Richtung Start- und Zielort [[Mannheim]].

== Sehenswürdigkeiten ==
* [[Mannheim]]: [[Kurfürstliches Schloss Mannheim]], [[Luisenpark Mannheim|Luisenpark]], [[Mannheimer Wasserturm]]
* [[Ladenburg]]: [[Automuseum Dr. Carl Benz]], Haus der Familie Benz, Altstadt
* [[Heidelberg]]: [[Heidelberger Schloss]], [[Heidelberger Altstadt]], [[Alte Brücke (Heidelberg)|Alte Brücke]]
* [[Wiesloch]]: [[Stadt-Apotheke (Wiesloch)|Stadt-Apotheke]] (erste Tankstelle der Welt)
* [[Bruchsal]]: [[Schloss Bruchsal]]
* [[Pforzheim]]: [[Schmuckmuseum Pforzheim]], [[Industriehaus Pforzheim]] mit Schmuckwelten, Schloss- und Stiftskirche [[St. Michael (Pforzheim)]] (Grablege der badischen Markgrafen), mit angeschlossenem [[Johannes Reuchlin|Johannes-Reuchlin]]-Museum
* [[Bretten]]: [[Melanchthonhaus (Bretten)|Melanchthonhaus]] am Marktplatz, in der Nähe liegt das [[Kloster Maulbronn]] ([[UNESCO-Welterbe|Weltkulturerbe]] der [[UNESCO]]). Schüler des Klosters Maulbronn waren unter anderem [[Johannes Kepler]], [[Friedrich Hölderlin]] und [[Hermann Hesse]]
* [[Hockenheim]]: [[Motorsportmuseum Hockenheimring]], [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimring]]
* [[Schwetzingen]]: [[Schloss Schwetzingen]]

<gallery>
Mannheim Wasserturm 20100612.jpg|[[Mannheimer Wasserturm]]
Datei:Automuseum Dr Carl Benz.jpg|[[Automuseum Dr. Carl Benz]] in Ladenburg
Datei:SchlossHeidelberg2.jpg|[[Heidelberger Schloss]] mit [[Alte Brücke (Heidelberg)|Alter Brücke]]
Datei:Print Media Academy.JPG|[[Heidelberger Druckmaschinen]]
Datei:Wiesloch Stadtapotheke Erste Tankstelle 20100620.jpg|[[Stadt-Apotheke (Wiesloch)|Erste Tankstelle der Welt]] in [[Wiesloch]]
Datei:Schloss Bruchsal mit Spiegelbild.JPG|[[Schloss Bruchsal]]
Datei:Begrüßungsschild Pforzheim.jpg|Die Goldstadt [[Pforzheim]]
Datei:Marktplatz-Bretten.jpg|[[Melanchthonhaus (Bretten)|Melanchthonhaus]] in Bretten
Datei:Hockenheimring Mini Challenge 2005.jpg|[[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimring]]
Datei:Mosque of Schwetzingen Castle.jpg|[[Moschee im Schwetzinger Schlossgarten|Rote Moschee]] des [[Schloss Schwetzingen|Schlosses Schwetzingen]]
Datei:110625-Bertha-Benz-Fahrt-05.jpg|[[Petigars Prat Carrabin]] im [[Schloss Schwetzingen|Schlossgarten Schwetzingen]] Bertha-Benz-Fahrt 2011
</gallery>

== Bertha Benz Challenge ==
Die Bertha Benz Memorial Route wurde bereits Ende 2008 eröffnet, das baden-württembergische Staatsministerium regte jedoch an, die offizielle Einweihungsfahrt im Rahmen des ''Automobilsommers 2011'' zu veranstalten, der offiziellen Veranstaltung zur Erinnerung an die Erfindung des Automobils durch Carl Benz vor 125 Jahren.

Am 10. und 11. September 2011 fand die erste ''Bertha Benz Challenge''<ref>[https://www.bertha-benz-challenge.de/ Website der Bertha Benz Challenge]</ref><ref>[https://www.youtube.com/watch?v=oOveVWokcIc Die Bertha Benz Challenge 2011 auf YouTube]</ref> unter dem Motto „Nachhaltige Mobilität auf der ältesten Automobilstraße der Welt!“ statt. Ministerpräsident [[Winfried Kretschmann]] übernahm die Schirmherrschaft. Als Vertreter des Landes Baden-Württemberg fuhren Staatsministerin [[Silke Krebs]] und Wissenschaftsministerin [[Theresia Bauer]] mit.

Es waren nur Fahrzeuge mit alternativem Antrieb – Elektro- und Hybridantrieb, Wasserstoffantrieb und Brennstoffzelle – sowie sehr verbrauchsarme und umweltfreundliche Fahrzeuge zugelassen. Angemeldet waren 43 Fahrzeuge mit alternativem Antrieb, unter anderem ein Nachbau des [[Flocken Elektrowagen]]s von 1888.

Die [[DW-TV|Deutsche Welle]] sendete darüber am 25. Januar 2011 einen Vorabbericht im Rahmen der Sendung „Made in Germany“.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=GbuR2WcIyxo DW-TV (Langversion auf YouTube): Geschichte des Automobils inkl. Bertha Benz Challenge]</ref>
[[Datei:Tesla Roadster auf der Bertha Benz Challenge im Ehrenhof Schloss Mannheim.jpg|mini|Tesla Roadster vor dem Start der Bertha Benz Challenge 2011 im Ehrenhof des Schlosses Mannheim.]]

Die zweite Bertha Benz Challenge fand vom 14. bis 16. September 2012 statt, startete aber im Rahmen der [[Automechanika]] vom Gelände der [[Messe Frankfurt]], und schloss zwei Runden auf dem Motodrom des [[Hockenheimring]]s ein, der sich so sichtbar der Elektromobilität öffnete<ref>[https://www.solarmobil.net/download/em87-bertha-benz.pdf 5-seitiger Bericht über die Bertha Benz Challenge in der Zeitschrift EMobile plus solar] (PDF; 3,2 MB)</ref>.

Die dritte Bertha Benz Challenge fand vom 13. bis 15. September 2013 statt und startete erstmals von der [[Internationale Automobil-Ausstellung|Internationalen Automobil-Ausstellung]] (IAA) in Frankfurt. Schirmherren waren Bundesumweltminister [[Peter Altmaier]], Ministerpräsident [[Volker Bouffier]], und Ministerpräsident Winfried Kretschmann.

Die vierte Bertha Benz Challenge fand vom 19. bis 21. September 2014. Sie startete im Rahmen der [[Automechanika]] in Frankfurt.

== Sonstiges ==
Im August 2013 wählte Mercedes-Benz die historisch bedeutsame Bertha Benz Memorial Route für eine Überland-Versuchsfahrt mit einem [[Autonomes Landfahrzeug|autonom agierenden Fahrzeug]] ([[Mercedes-Benz S-Klasse]]). Die Strecke wurde dabei größtenteils selbständig bewältigt; der Fahrer musste lediglich bei besonders komplexen Verkehrssituationen eingreifen.<ref>[https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.autonomes-fahren-auf-der-spur-von-bertha-benz-in-die-zukunft.c5f3605e-50d5-406d-8d19-6a652cb39a0e.html Artikel auf der Homepage der Stuttgarter Zeitung, 9. September 2013, abgerufen am 9. Januar 2015.]</ref>

== Literatur ==
* Carl Benz: ''[http://www.zeno.org/Naturwissenschaften/M/Benz,+Carl+Friedrich/Lebensfahrt+eines+deutschen+Erfinders Lebensfahrt eines deutschen Erfinders.]'' Koehler und Amelang, Leipzig 1925 (nachweislich verfasst von Benz’ Schwiegersohn Karl Volk, jedoch von Benz autorisiert<ref>„Ich Schwärmte Schon in Frühester Jugend für Alles, was Maschine Hiess“, in: ATZ Extra 16 (2011), 152–156, Fn. 3.</ref>).
* [[Angela Elis]]: ''Mein Traum ist länger als die Nacht. Wie Bertha Benz ihren Mann zu Weltruhm fuhr.'' Hoffmann und Campe, Hamburg 2010, ISBN 978-3-455-50146-9.
* Benz & Cie. (Hrsg.): ''Die Benzwagen.'' Wellhöfer, Mannheim 2008, ISBN 3-939540-19-6 (Nachdruck der Unternehmensschrift von 1913).
* Hans-Erhard Lessing: ''Mannheimer Pioniere.'' Wellhöfer, Mannheim 2007, ISBN 978-3-939540-13-7.
* Winfried A. Seidel: ''Carl Benz. Eine badische Geschichte.'' Edition Diesbach, Weinheim 2005, ISBN 3-936468-29-X.
* Rudolf Vögele: 1997 ''Ersingen, unsere Heimat – Ein Teil seiner Geschichte.'' Geiger-Verlag, Horb am Neckar, ISBN 3-89570-292-7.
* Anna Schnekker, Dietmar Stanka, Edgar Meyer: ''Bertha Benz Memorial Route – Geschichte und Kultur entlang der ersten automobilen Fernfahrt.'' Grebennikov Verlag, Berlin 2013, ISBN 978-3-941784-37-6.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
{{Wikivoyage}}
* [http://www.bertha-benz.de/ Bertha Benz Memorial Route]
* [https://www.bertha-benz-challenge.de/ Bertha Benz Challenge]
* Detailkarten der [https://www.gpsies.com/map.do?fileId=jaqjwnoubtjswpwi Hin-] und [https://www.gpsies.com/map.do?fileId=arvmwmpccdidylec Rückfahrt] mit GPS-Downloads
* {{Internetquelle | url=https://www.rhein-neckar-industriekultur.de/objekte/erste-tankstelle-der-welt-der-stadt-apotheke-wiesloch | titel=Erste Tankstelle der Welt in der Stadt-Apotheke in Wiesloch | autor= | hrsg=Rhein-Neckar-Industriekultur | datum= | format= |zugriff=2015-02-07}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Automobilgeschichte]]
[[Kategorie:Europäische Route der Industriekultur]]
[[Kategorie:Ferienstraße in Baden-Württemberg]]
[[Kategorie:Industriekultur (Deutschland)]]
[[Kategorie:Verkehr (Mannheim)]]
[[Kategorie:Straßenverkehrsgeschichte (Deutschland)]]
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Baden-Württemberg)]]
[[Kategorie:Historischer Verkehrsweg]]
[[Kategorie:Bertha Benz]]
[[Kategorie:Kraftverkehr (Deutschland)]]

Bertha Benz Memorial Route - Versionsgeschichte

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