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{{Infobox Unternehmen
| Name = Berkeley Cars
| Logo =
| Unternehmensform = [[Limited]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1956
| Auflösungsdatum = 1961
| Sitz = Biggleswade ([[Bedfordshire]])
| Leitung = Lawrence Bond, Charles Panter
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =

| Branche = [[Fahrzeugbau]]
| Homepage =
}}
[[Datei:Emblem Berkeley.JPG|mini|Emblem]]
'''Berkeley Cars''' war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Hersteller von [[Automobil]]en. Von 1956 bis 1960 baute er sportliche [[Kleinstwagen]] mit von Motorrädern abgeleiteten Motoren mit 325–700 cm³ Hubraum.

== Unternehmensgeschichte ==
Die ''Berkeley Cars Limited'' in ''Biggleswade'' in [[Bedfordshire]] entstand aus der Zusammenarbeit des Konstrukteurs ''Lawrence „Lawrie“ Bond'' mit der ''Berkeley Coachworks Limited'' von ''Charles Panter'', damals einer der größten Hersteller von [[Wohnwagen]] in Europa.<ref name=Autocar1956/> Berkeley Coachworks hatte viel Erfahrung in der Verarbeitung von [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK]]<ref name=Motor1956/> und war auf der Suche nach einem Produkt, das die Lücken in seiner saisonal stark schwankenden Wohnwagenproduktion füllen konnte. Was Panter und Bond vorschwebte, war „something good enough to win World 750cc races (…) but cheap, safe, easily repairable and pretty“. (dt.: ''etwas, das gut genug war, Weltmeisterschaftsrennen in der 750-cm³-Klasse zu gewinnen (…), aber billig, sicher, leicht zu reparieren und hübsch.'')<ref name=SportingCars1983/>

Die ersten Fahrzeuge hatten auf dem britischen Markt sofort Erfolg, und so entwarf man in den vier Produktionsjahren etliche davon abgeleitete Modelle. Exportmärkte, namentlich die USA, versuchte man zu erobern und bald waren die Wagen als kleine, billige Sportwagen bekannt, die viel Spaß bereiteten, aber auch fragil waren. Die Geschäftsleitung erkannte die Chancen der mit dem [[Mini (Auto)|Mini]] und dem [[Austin-Healey Sprite]] Ende der 1950er-Jahre aufkommenden Klasse und entwickelte mit Unterstützung von [[Ford]] ein konventionelleres Modell.

Ende 1960 brach der Wohnwagenmarkt ein und so zwang das Fehlen finanzieller Reserven die Berkeley Coachworks am 12. Dezember 1960 in die Liquidation, wobei der Autohersteller Berkeley Cars mitgerissen wurde. Nach der Herstellung von etwa 4100 Fahrzeugen unterschiedlicher Typen musste die Fertigung kurz vor Weihnachten 1960 eingestellt werden. Der Versuch, die Autofirma an die ''Sharps Commercial Ltd'' (Hersteller der [[Bond Cars]]) zu verkaufen, scheiterte,<ref name=Wotherspoon/> und so wurde Berkeley Cars 1961 ebenfalls liquidiert.

Die Fabrik wurde später von der ''Kayser Bondor Ltd'', einem Hersteller von Damenunterwäsche, genutzt und 2002 abgerissen. Jetzt stehen dort Wohnhäuser. Eine Straße namens ''Berkeley Close'' in diesem Wohngebiet erinnert heute noch an die ehemalige Autofabrik.

Heute gibt es einen rührigen Oldtimerverein (Berkeley Enthusiasts’ Club), der den Eigentümern der einigen Hundert überlebenden Autos weltweit bei der Erhaltung der Wagen hilft und sie mit Ersatzteilen versorgt.

== Fahrzeuge ==
{| class="wikitable"
|- style="background:#efefef;"
! Typ !! Bauzeitraum !! Motor !! Zylinder / Ventilsteuerung !! Hubraum !! Leistung !! Bild
|-
|[[Berkeley Sports|B60 Sports]]
|1956–1957
|[[British Anzani Motor Company|Anzani]] / [[Excelsior Motor Company|Excelsior]]
|2 / ohne
|322–328 cm³
|15–18 bhp (11–13,2 kW)
|[[Datei:1957 Berkeley 328cc in NZ.jpg|100px]]
|-
|[[Berkeley B90|B90 Twosome/Foursome]]
|1957–1959
|Excelsior
|3 / ohne
|492 cm³
|30 bhp (22 kW)
|[[Datei:1958 Berkeley B90 Sports.jpg|100px]]
|-
|[[Berkeley T60|T60]]
|1959–1961
|Excelsior
|2 / ohne
|328 cm³
|18 bhp (13,2 kW)
|[[Datei:1960BerkeleyT60red.JPG|100px]]
|-
|[[Berkeley B95|B95/B105]]
|1959–1961
|[[Royal Enfield]]
|4 / ohv
|692 cm³
|40–50 bhp (29–37 kW)
|[[Datei:B95.jpg|100px]]
|-
|[[Berkeley Q-Serie|QB95/QB105]]
|1959
|Royal Enfield
|4 / ohv
|692 cm³
|40–50 bhp (29–37 kW)
|
|-
|[[Berkeley B65|B65]]
|1960
|Excelsior
|2 / ohne
|328 cm³
|18 bhp (13,2 kW)
|
|-
|[[Berkeley Bandit|Bandit]]
|1960
|[[Ford]]
|4 / ohv
|997 cm³
|39 bhp (28,7 kW)
|[[Datei:Bandit.jpg|100px]]
|}

Fahrzeuge dieser Marke sind überwiegend in Kleinwagenmuseen zu besichtigen.<ref name="CH" /><ref>{{Internetquelle |autor=The Bruce Weiner Microcar Museum |url=http://www.microcarmuseum.com/tour/berkeley-t60.html |titel=Berkeley T-60 |datum=2008 |sprache=en |abruf=2023-06-11}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=The Bruce Weiner Microcar Museum |url=http://www.microcarmuseum.com/tour/berkeley-b65.html |titel=Berkeley B65 |datum=2008 |sprache=en |abruf=2023-06-11}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Autocar1956">''The Berkeley – a moulded miniature'' in ''Autocar''. 14. September 1956.</ref>
<ref name="Motor1956">''The Berkeley Car'' in ''The Motor''. 12. September 1956.</ref>
<ref name="SportingCars1983">''50's Superbomb!'' in ''Sporting Cars''. Februar 1983.</ref>
<ref name="Wotherspoon">Nick Wotherspoon: ''Lawrie Bond – the man and the marque''. Bookmarque, Oxford 1993. ISBN 1-870519-16-7.</ref>
<ref name="CH">David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.'' Veloce Publishing, Dorchester 1997. ISBN 1-874105-93-6. S. 85.</ref>
</references>

== Literatur ==
* Harald H. Linz, Halwart Schrader: ''Die große Automobil-Enzyklopädie.'' BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5.
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975.'' Veloce Publishing, Dorchester 1997. ISBN 1-874105-93-6. S. 85. (englisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Berkeley vehicles|Berkeley}}
* [https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/BERKELEY/119/ GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH] (abgerufen am 1. April 2013)

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Berkeley-Modelle
|Navigationsleiste Britische Automobilmarken ab 1945
}}

[[Kategorie:Berkeley Cars| ]]
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (England)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Central Bedfordshire)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1956]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1961]]

Berkeley Cars - Versionsgeschichte

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