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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Beriev Be-6.jpg|250px]] ''Qing-6 mit Turbinen im [[Chinesisches Luftfahrtmuseum|Chinesischen Luftfahrtmuseum]], 2019''
|Typ = [[Flugboot]]
|Entwicklungsland = {{SUN-1923}}
|Hersteller = [[Berijew]]
|Erstflug = 1948
|Indienststellung = 1949
|Produktionszeitraum = 1949 – 195x
|Stückzahl = Prototyp: 3 (?) Serie: 129
}}
Die '''Berijew Be-6''' ({{ruS|Бериев Бе-6}}, [[NATO-Codename]] ''Type 34'' bzw. ''Madge'') war ein [[Sowjetunion|sowjetisches]], hauptsächlich militärisch verwendetes Mehrzweck-[[Flugboot]] des [[Experimental-Konstruktionsbüro|Konstruktionsbüros]] [[Berijew]]. Einsatzgebiete waren die [[Seefernaufklärer|See-Fernaufklärung]], [[U-Jagd|U-Boot-Jagd]] mit [[Magnetometer]]-Hecksteiß zur Ortung sowie [[Seenotrettung]] und [[Transportflugzeug|Transport]].

== Entwicklung ==
Die Be-6 wurde aus ihrem Vorgängermodell [[Berijew LL-143]] entwickelt, von der nur ein Prototyp existierte. Wie diese war sie ein [[Schulterdecker]] in Ganzmetallbauweise. Das Vorgängerprojekt MDR-10<ref>{{Internetquelle| url=https://bloknot-taganrog.ru/news/kalendar-116-let-so-dnya-rozhdeniya-georgiya-berie| titel=116 лет со Дня Рождения авиаконструктора Георгия Бериева| abruf=2023-11-21| sprache=ru}}</ref> war bereits im Jahr 1942 entworfen worden.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=Z0JtJNiqOGw Giant Soviet Flying Boat That Chased NATO Submarines - Be-6]</ref><ref>{{Internetquelle| url=http://www.navy.su/aviation/airplanes-before1945/mdr-10/index.htm| titel=Бериев МДР-10, 1942| abruf=2023-11-21| sprache=ru}}</ref> Der Entwurf ähnelte der amerikanischen [[Martin PBM|Martin Mariner]]. Von 1945 bis 1946 absolvierte das Flugzeug seine Flugerprobung. Als Ergebnis der Tests wurden in die Weiterentwicklung statt der [[Schwezow ASch-72|ASch-72]]-[[Sternmotor]]en von [[Arkadi Dmitrijewitsch Schwezow|Schwezow]] stärkere [[Schwezow ASch-73|ASch-73]] eingebaut. Statt der bei der LL-143 verwendeten sechs 12,7-mm-Maschinengewehre vom Typ [[Beresin UB|UBS]] wurde der Prototyp der Be-6 mit fünf 20-mm-Maschinenkanonen ausgerüstet. Die Funkausrüstung wurde modernisiert, die Aufhängungen für Außenlasten von der Unterseite der Motorgondeln unter den Flügel zwischen Rumpf und Triebwerk verlegt sowie verbesserte, auch in der Nacht einsetzbare Bombenzielgeräte eingebaut. Nachdem die projektierten Motoren ASch-73 endlich verfügbar waren – sie wurden bis dahin ausnahmslos für den schweren Bomber [[Tupolew Tu-4|Tu-4]] verwendet – begann ab Sommer 1948 die Flugerprobung durch M. Zepelow und I. Suchomlin. Die Tests fanden den ganzen Sommer über dem [[Asowsches Meer|Asowschen Meer]] statt, im Winter wurden sie auf den Paliastomi-See nahe [[Poti]] verlagert. Im OKB begann zur gleichen Zeit der Bau einer Frachtversion '''Be-6T'''. Sie war mit zwei großen Türen auf der rechten Seite versehen und konnte 40 voll ausgerüstete Fallschirmjäger transportieren. Die Bewaffnung bestand aus sieben 20-mm-Kanonen [[Beresin B-20|B-20E]], außerdem konnten bis zu 4000 kg Bomben vom Typ M-46 mitgeführt werden. Die Be-6T blieb ein Einzelstück und wurde anschließend für die Erprobung der fernbedienbaren 23-mm-Kanone [[Nudelman-Richter NR-23|NR-23]] verwendet.

Im Juni 1949 erhielt der erste Prototyp die staatliche Zulassung und die Be-6 ging in die Serienfertigung. Bis zum Produktionsende in der ersten Hälfte der fünfziger Jahre erschienen 19 Versionen. Die Be-6 konnte verschiedene Kombinationen von [[Seemine]]n, [[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbomben]] und [[Torpedo]]s als Offensivlast mitführen, die unter den beiden Tragflächen befestigt wurden. Typische Waffenkonfigurationen bestanden aus 16 100-kg-Bomben, sieben 500-kg-Bomben, zwei 1100-kg-Torpedos oder acht 500-kg-Minen. Eine Version wurde zur Kommunikation mit U-Booten ausgerüstet.<ref>{{Internetquelle |autor=Sergey Marzhetsky |url=https://en.topcor.ru/37436-zachem-turcii-ponadobilos-pokupat-rossijskie-gidrosamolety-be-200.html |titel=Why Turkey needed to buy Russian Be-200 seaplanes |datum=2023-07-21 |sprache=en |abruf=2023-11-17}}</ref>

1955 erhielt die [[Aeroflot]] oder [[Aviaarktika]] einige entmilitarisierte Flugzeuge und setzte sie für Forschungszwecke in den nördlichen Polarregionen des Landes ein.

Einige Be-6 wurden nach China geliefert. Zumindest eine der Qing-6 genannten Maschinen wurde dort mit [[Turboprop|Propellerturbinen]] ausgerüstet. Diese Maschine befindet sich im [[Chinesisches Luftfahrtmuseum|Chinesischen Luftfahrtmuseum]] in Datang Shan im Norden Pekings.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.globalsecurity.org/military/world/china/qing-6.htm |titel=Qing-6 / Beriev Be-6 "Madge" |werk=www.globalsecurity.org |sprache=en |abruf=2023-11-17}}</ref>

Anfang der 1960er Jahre wurde die Be-6 durch aerodynamische Verbesserungen und Einbau von Propellerturbinen zur [[Berijew Be-12|Be-12]] weiterentwickelt.

== Beschreibung ==
Die Be-6 ist ein Flugboot in [[Ganzmetallflugzeug|Ganzmetall]]-[[Schulterdecker]]auslegung mit stoffbespannten Rudern. Der [[Holm (Flügel)|zweiholmige]] [[Tragfläche|Tragflügel]] mit einem Profil [[NACA-Profile|NACA-230]] weist einen „[[Knickflügel|Möwenknick]]“ auf, an dessen höchstem Punkt die Motoren spritzwassergeschützt angebracht sind. Er verfügt über eine [[Pfeilung]] von 5°. Der [[Stufe (Flugzeug)|zweistufige]] Rumpfbootskörper besitzt einen Tiefgang von maximal 1,35 m und eine Wasserverdrängung von 121,4 m³. Er besteht aus mehreren wasserdichten Sektionen. Zur Steuerung auf dem Wasser befindet sich am unteren Heck ein kleines Ruder. Propellerblätter sowie die Cockpitverglasung verfügen über Enteisungsanlagen. Für die Manövrierfähigkeit an Land konnte mittels Schnellverschlüssen ein dreibeiniges Fahrwerk installiert werden. Das [[Höhenleitwerk]] ist V-förmig ausgeführt; an ihm befinden sich in zwei Endscheiben die [[Seitenleitwerk]]e. Zur Stabilisierung auf dem Wasser befindet sich unter jedem Flügel ein nichteinziehbarer Stützschwimmer.

== Nutzer ==
;{{SUN-1923}}
;{{CHN}}

== Technische Daten ==
[[Datei:A-4B VA-93 intercepts Be-6 off Japan 1964.jpg|mini|Eine Be-6 wird nördlich von Japan von einer [[Douglas A-4|A-4]] begleitet (1964)]]
[[Datei:Berijev Be-6.svg|mini|Dreiseitenriss]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Typ || Seeaufklärungs- und Bomberflugzeug
|-
| Besatzung || 7–8
|-
| Spannweite || 33,00 m
|-
| Länge || 23,25 m 26,50 mit MAD-Stachel
|-
| Höhe || 7,45 m
|-
| Flügelfläche || 120 m²
|-
| Flügelstreckung || 9,1
|-
| Rüstmasse || 18.627 kg
|-
| Startmasse || normal 23.456 kg maximal 28.633 kg
|-
| Triebwerk || zwei [[Sternmotor]]en ''[[Schwezow ASch-73]]TK''
|-
| Leistung || je {{kW2PS|1693|-1}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 377 km/h in Seehöhe 415 km/h in 2400 m Höhe
|-
| Dienstgipfelhöhe || 6.500 m
|-
| Reichweite || 4.840 km
|-
| Bewaffnung || fünf (später vier) 23-mm-Kanonen [[Nudelman-Suranow NS-23|NS-23]]
|-
| Abwurfmunition || bis zu 4.000 kg, bestehend aus Bomben, Torpedos, Minen und Raketen an Flügelaufhängungen
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Nikolai Jakubowitsch
|Titel=Berijew Be-6 – Dienst in allen Flotten
|Sammelwerk=Klassiker der Luftfahrt
|Nummer=2
|Verlag=Motor Presse
|Ort=Stuttgart
|Datum=2011
|Seiten=20–25}}
* {{Literatur
|Autor=Nikolaus Krivinyi
|Titel=Taschenbuch der Luftflotten 1976
|Verlag=J.F. Lehmanns
|Ort=München
|Datum=1976
|ISBN=3-469-00511-7}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Beriev Be-6|Berijew Be-6}}
* [https://englishrussia.com/2018/02/27/an-abandoned-be-6-floatplane-monument-photos/ ''An Abandoned BE-6 Floatplane Monument (photos)'']
* [https://www.ruudleeuw.com/temp-be6-ukraine.htm ''Beriev BE-6 in Ukraine'']
* {{Internetquelle| url=http://www.airwar.ru/enc/sea/be6.html| titel=Бериев Бе-6| abruf=2023-11-21| sprache=ru| kommentar=Geschichte, Daten, Fotos}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Berijew}}

[[Kategorie:Militärisches Mehrzweckflugzeug|Berijew Be-006]]
[[Kategorie:Berijew|Be0006]]
[[Kategorie:Flugboot]]
[[Kategorie:Seeaufklärer]]
[[Kategorie:U-Boot-Jagdflugzeug]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Erstflug 1948]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk]]

Berijew Be-6 - Versionsgeschichte

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