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	<title>Benz Spider - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-30T06:32:11Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Benz_Spider&amp;diff=1900611&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;BrunoBoehmler: /* Quelle */ Zeichensetzung, Klammer vermieden, Kleinkram</title>
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		<updated>2023-07-15T02:53:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Quelle: &lt;/span&gt; Zeichensetzung, Klammer vermieden, Kleinkram&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell&lt;br /&gt;
| Marke      = [[Benz &amp;amp; Cie.|Benz]]&lt;br /&gt;
| Modell     = Spider / Tonneau&lt;br /&gt;
| Bild       = &lt;br /&gt;
| Bild zeigt = &lt;br /&gt;
| von        = 1900&lt;br /&gt;
| bis        = 1901&lt;br /&gt;
| Klasse     = [[Mittelklasse]]&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Phaeton (Karosseriebauform)|Phaeton]], [[Tonneau (Automobilbauart)|Tonneau]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]:&amp;lt;br /&amp;gt;2,7 Liter (7,4 kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = 2900&lt;br /&gt;
| Breite     = 1600&lt;br /&gt;
| Höhe       = 1750&lt;br /&gt;
| Radstand   = &lt;br /&gt;
| Gewicht    = 1000&lt;br /&gt;
| Vorgänger  = [[Benz Dos-à-Dos]]&lt;br /&gt;
| Nachfolger = [[Benz Tonneau|Benz Tonneau/Phaeton]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Benz Spider&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war der zweisitzige Nachfolger (mit 2 Notsitzen) des großen [[Benz Dos-à-Dos]]. In vollwertiger, viersitziger Ausführung wurde er auch als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Benz Tonneau&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; verkauft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Wagen besaßen einen Zweizylinder-[[Boxermotor]], der vorn liegend eingebaut war. Sein Hubraum betrug 2690&amp;amp;nbsp;cm³ (Bohrung × Hub = 120&amp;amp;nbsp;mm × 120&amp;amp;nbsp;mm) und er leistete 10&amp;amp;nbsp;PS (7,4&amp;amp;nbsp;kW).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Wagen hatten Holzspeichenräder mit Luftreifen und Starrachsen mit Vollelliptik-Blattfedern. Sie waren mit einem vierstufigen Vorgelegegetriebe mit Rückwärtsgang ausgestattet, das mit Ketten zu beiden Hinterrädern verbunden war. Zwischen 40 und 45 km/h Fahrgeschwindigkeit konnten höchstens erreicht werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Preisliste begann bei [[Goldmark|ℳ]] 8500,--.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach 1901 wurde der Tonneau in [[Benz Tonneau|vergrößerter Form]] weitergebaut, während der Spider entfiel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quelle ==&lt;br /&gt;
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: &amp;#039;&amp;#039;Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986.&amp;#039;&amp;#039; 4. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6, S.&amp;amp;nbsp;33–34.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Benz-Typen}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Phaeton]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Tonneau]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;BrunoBoehmler</name></author>
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